膏盐岩蠕变缩径卡钻时间预测研究

根据理论模型研究分析得出影响膏盐岩蠕变缩径的主要因素为切向应力与泥浆压力差值、钻穿时间及地层温度,而影响缩径速率大小直接与泥浆密度有关。在泥浆密度一定时,提出了一种方法可以反推得到井眼缩径率,从而预测卡钻时间。方法在西部某山前气田钻井应用中准确预测了卡钻时间,及时进行划眼、通钻等工作,有效地避免了塑性形变导致卡钻等工程事故的发生。     

磁痕成像系统自动无损探伤与判别技术探讨

为达到磁痕成像观察的精准判断与检测,需要进行磁痕成像系统的自动化技术改进,通过利用LED紫外线光学技术和工业高清摄像拍照相机的组合应用进行磁痕的采集,并以此为依据进行自动无损探伤以及自动成像技术研究,进而实现轮对、轮轴荧光磁粉探伤的自动化自检过程。通过对磁痕成像现有技术的运用情况,以提高磁痕探伤技术效果为目标,研究自动无损探伤与自动判别技术的应用。     

钻头泥包卡钻探析与对策

从实钻案例出发,通过分析泥包后的相应特征、导致钻头泥包的各种因素和钻头泥包后的致卡原因,提出防止钻头泥包卡钻需要树立从预防钻头泥包、识别和监测钻头泥包到钻头泥包及时处置、钻头泥包复杂排除的整体解决策略。同时阐明抽吸性缩径的存在是导致钻头泥包发生“缩径卡钻”的主要诱因,对此提出应用憋压浸泡法解除钻头泥包卡钻的可行性。     

冲压成形前热处理对覆膜铁制罐白痕的影响

通过对未印刷的覆膜铁板材进行热处理,研究了加热温度和保温时间变化与冲压成形后圆角处出现白痕之间的规律。结果表明,加热温度为100℃,保温时间不超过30min时,圆角处无白痕。加热温度超过100℃,随着温度的升高,圆角处出现白痕的时间不断减小,当温度提高到140℃时,保温时间仅3min即可出现严重的白痕。随着保温时间的增加,圆角处将由无白痕、轻微白痕向严重白痕过渡。冲压工艺不变的前提下,热处理工艺对圆角处白痕的出现具有明显的影响。较高的加热温度和较长的保温时间,促进了覆膜铁表面透明膜中球晶组织的转变,在之后的冲压成形过程中,圆角处的球晶组织在复杂应力作用下发生破裂并最终形成纤维结构,降低了薄膜的透明度而呈白痕现象。     

海管内检测通球过程中常见故障及处理

涠洲11-4油田在对外输海管进行内检测清管通球过程中,针对海管距离较长、历史通球单一、原油结蜡点高、油井出砂、发球筒设计缺陷等问题,采取优化调整组合球、清罐排砂、海管注清蜡剂、发球筒阀门排查、安装三通格栅挡板等措施,解决海管积砂、结蜡结垢、测径板变形、直板球发球卡球等故障情况,为最后通内检测球创造有利条件,顺利完成海管内检测并完成腐蚀缺陷数据采集。     

高携带封堵钻井液技术在草20区块的应用

胜利油田草20区块水平井以往钻井施工中经常出现起钻遇卡、拔活塞,憋泵甚至卡钻等井下复杂情况,导致钻井周期延长,通过优选高携带复合封堵抑制钻井液技术获得了高动塑比钻井液流型、良好的封堵性和抑制性,采用合理的钻具结构及必要的工程措施,解决了草20区块上部地层泥岩水化膨胀导致井眼出现缩径、馆陶组含有多套砾石层坍塌掉块、玄武岩上下地层砾石脱落堆积易发生卡钻的难题,保证了钻井施工顺利,缩短了钻井周期,降低了钻井成本。     

散文诗三首

红树林 与风云共舞,与海天辉映,当连绵的绿意归储于广阔的蔚蓝,你向世人展露着少有的坚韧。不论脚下踩着咸涩的海水还是贫瘠的滩涂,你的根径如泥痕中突起的胸膛,节节刚劲,直指苍天。 花开花谢,如潮起潮落从容而至。花瓣绽放星星点点的红,斑斑如血。也许世人无法解读你那永无休止的绿,只好运用画龙点睛的原理,以红为未知数,求出树林方程式中与众不同的答案。     

苏丹37区易漏地层钻井技术探讨

在Mishmish区块,油藏埋藏相对较深,地层压力高,中上部地层软硬交错,缩径严重,容易导致卡钻的严重后果,所以必须采用高密度来平衡地层压力,确保安全钻进。但是,在高密度条件下,机械钻速相对较低,容易发生井漏、卡钻等复杂事故,导致钻井周期延长,研究高密度条件下提高钻进速度有较重要的现实意义。     

欧曼轻量化战略初显成效

受经济危机影响,重卡市场遭遇了严重的销售危机。但危机中往往蕴含着机遇,怎样把握要看各厂家如何规划与布局。《商用汽车新闻》记者在走访安徽卡车市场的过程中发现,欧曼重卡就抓住了这个机遇,市场销量和占有率均有稳步增长。欧曼重卡是如何强势逆袭惨淡的重卡市场?《商用汽车新闻》记者采访了3位欧曼经销商,请他们谈谈欧曼战略的独到之处。     

一种测量奇数齿圆弧齿轮的新方法——齿根圆法向斜径测量法

基于检测的需要,本文导出了一种奇数齿圆弧齿轮测量的新方法——“齿根圆法向斜径的测量”。在论证了它的正确性的同时,还导出了奇数齿圆弧齿轮齿根圆法向斜径的计算公式。     

120 t转炉合金扇形阀限位检测技术改造

转炉合金扇形阀由两个机械限位进行检测控制,位于13 m平台空间狭小,粉尘、颗粒较多,容易造成机械限位卡堵或短路。通过牵引装置的应用及更换限位等手段,有效解决了问题,更方便了对限位检测设备的日常管理与维护。     

一种大壁厚直缝焊管无损检测技术研究及工艺

介绍钢板超声波检测工艺技术、自动超声波探伤工艺技术改进及串列式扫查工作原理，提出其他无损检测技术的研究及建议。通过研究钢板超声波检测技术，改进扩径前焊缝超声波检测技术及扩径后焊缝相控阵超声波检测技术，实现大厚壁直缝埋弧焊管的母材及焊缝内部全厚度区域的100%扫查覆盖，保障钢管的内部质量。     

渤海浅层大位移井裸眼延伸极限预测

大位移井技术可以增加单平台控制面积、减少平台个数、降低开发成本,实现边部区块高效开发,能够解决油田开发与生态保护、航运等方面用海矛盾,实现油田经济有效开发.渤海浅层大位移井延伸主要受井眼稳定、水力工程、机械装备三方面制约,特别是浅层泥岩水化膨胀坍塌、砂泥岩缩径阻卡严重制约了大位移井的推广应用.水力工程和机械装备延伸极限...     

超声波测距精度的探讨

在瓦楞纸板生产线上进行原纸破损检测及其他卷径检测中,采用超声波脉冲回波测量是一种较好的非接触式的检测方式。与其他方法相比,该测量方法在恶劣环境下适应能力强。其回波信号中包含的沿传播方向上的结构信息也很容易检测出来。     

2012年卡车细分车型走向不一 牵引车有忧 自卸车无虞

2011年年底,《商用汽车新闻》记者借参加重卡企业年会的机会,与各重卡企业相关负责人探讨过一个问题:2012年,究竟哪个细分领域更被看好?对于这一问题,多数重卡企业相关负责人均表示,纵观2011年重卡行业的产销数据可以看出,半挂牵引车相对低迷。所以,半挂牵引车市场或将在2012年出现反弹。     

上半年二三线品牌借机抢食

从6月产销数据看,上半年重卡依旧持续产销低迷的状态,让业内人士时刻揪着一颗心。曾有业内人士与《商用汽车新闻》记者闲聊时叹息道:今年整体情况与往年真是相差甚远。大局势虽是如此,但细观各重卡企业销售数据,仍有一些不同。从1～6月的销量看,中国重汽同比下滑19.7%,一汽同比下滑34.0%。在重卡产销排名位居前三的中国重汽和一汽解放下滑的同时,排名第四的福田汽车却同比增长12.8%,与福田位列第四的陕汽重卡同比增长2.2%,江淮重卡同比增幅更是达到了90.7%。数据显示,福田、陕汽、北奔、江准、红岩和华菱等重卡企业,1～6月的产销量均有不同程度的上升。这一     

峰回路转 重卡市场逐渐走出低谷

受经济放缓的影响,2012年的重卡市场经历了最为惨淡的时期。受此波及,多数业内人士均对2013年的重卡市场持悲观态度。然而从上半年的销售情况来看,重卡市场却有走出低谷的趋势。4月起市场触底反弹2012年,重卡市场的低迷对今年初的销量产生了一定影响。1~3月,重卡市场持续颓势,累计销售168771辆,同比下降17.04%。不过,从     

具有管钳咬痕油管的拉伸强度试验及数值模拟研究

油田上经常发生油管破断等事故,最常见的原因是管柱发生破损,严重影响油田正常生产。为了探索油管破断的原因,需根据井下实际情况,对油管破坏原因进行试验验证。以钢级P110S,规格为Φ88.9 mm×6.45 mm的油管为例,介绍了未受破坏的油管拉伸至失效和有管钳咬痕油管拉伸至失效的试验,对比两种不同情况对油管强度影响的大小,认为受管钳破坏的油管强度在其破坏处影响最大,确定了应力集中发生位置和应力集中系数大小。对有管钳咬痕油管进行有限元数值模拟,结果表明在咬痕处发生应力集中现象,且变形量最大值也发生在油管咬痕位置。利用有限元模拟了不同咬痕长度、宽度、深度对油管强度的影响,其中咬痕长度对其影响最大。其为寻找油管在井下发生破坏的原因提供了思路和方法,对井完整性保护具有重要的意义。     

2006重卡出口再度高速增长

有人说,2005年是重卡出口的“井喷年”。2006年重卡出口没有继续“井喷”,而是度过了一个高速增长的年景。从海关得到的数据来看,2006年1～11月份,不同类型的重卡出口量增幅均在60％以上。这与中国汽车整车出口的年均50％增速保持一致。据有关专家透露,我国汽车整车出口以各类客、卡车为主,乘用车比重很小。故也可以认为是重卡等商用车的增幅决定着中国汽车整车出口的增幅。同时,各类重卡出口金额的增幅     

企业应用LNG重卡的经济性分析

在环境保护、节约成本和提升安全性方面,LNG重卡均优于柴油重卡。可以直接通过改装燃料系统将柴油重卡改造成LNG重卡,使企业更换LNG重卡回收期缩短,可行度大大提高。对某县城水泥生产企业300辆重卡改装成LNG重卡进行成本分析,每年可节省燃料成本1381.32万元,经济效益可观,值得借鉴。