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今年6月,伴随着京沪高铁全线通车,我们便进入了高铁时代。100多年前,胶济铁路打通了山东沿海、内陆与海外市场,挑起了山东经济的脊梁,带动了济南的自开商埠。如今,连接中国两大中心城市和最活跃经济圈的京沪高铁即将投入全面运营,将串起山东经济南北走廓。 相似文献
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TBT融资能否为京沪高铁买单 总被引:3,自引:0,他引:3
如何保证投资超千亿元的京沪高铁融资及时到位?政府声称将积极探索的市场化融资方式到底什么样?有专家认为,一种基于TOT和BOT的新的项目融资模式——TBT模式,或许更适合包括京沪高铁项目在内的中国铁路客运专线建设项目的融资实际需要 相似文献
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随着6月30日15时的到来,北京南站、上海虹桥站两趟列车的首发,京沪高铁"千呼万唤始出来"。自2008年4月至今,3年多的时间,一个贯通7省市、连接京沪"经济走廊"的高速列车,驰骋在中国的土地上。从此,"千里京沪一日还"的梦想伴着高铁的飞驰得以实现。更多的城市和景区将成为高铁直接辐射的地区,各省市若想借助高铁分得一杯羹,旅游资源的整合和配套设施的建设就显得尤为重要。 相似文献
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一场高铁产业的盛宴,似乎并不能让每位入席者都吃得安心。
“7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障,让中国高铁有了超高关注度。从最初的规划设计,到基础建设、机车制造、信息化集成,每一个环节都备受关注,面临追问。 相似文献
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一场高铁产业的盛宴,似乎并不能让每位入席者都吃得安心。
“7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障,让中国高铁有了超高关注度。从最初的规划设计,到基础建设、机车制造、信息化集成,每一个环节都备受关注,面临追问。 相似文献
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历时20余年的论证京沪高铁总投资高达2200亿元,从1980年代开始论证,历时20余年终于动工。国家发改委综合运输研究所前任所长董焰,最初接触高铁在1980年代初他在日本研修高铁,被日本新干线所触 相似文献
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孟学加 《中国工程建设通讯》2010,(4):19-19
日前,一公局承建的京沪高铁跨娄江大桥顺利合龙。该桥为连续梁拱桥,主跨136米,是京沪高铁全线第二大跨径桥梁,施工难度大、质量要求高。自2009年8月开始施工以来,一公局京沪项目全体员工按照京沪高速铁路“高标准、讲科学、不懈怠”的工作要求 相似文献