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中国人自从在地球上挺直了胸膛,便有了五光十色的富贵梦.五六十年代,中国人的梦托给了“老三件”:自行车、手表、缝纫机;七八十年代,这梦又托给了“新三件”:彩电、冰箱、洗衣机;进入九十年代,随着腰包的鼓胀,更多的中国人试探地做起了诱人的轿车梦.特别是1994年国家在《汽车工业产业政策》中宣布,鼓励私人购买汽车后,更多的人都梦想着有朝一日拥有属于自己的轿车.然而这是个很难圆的梦;轿车少则八九万、多则几十万、上百万,令大多数中国人望而却步.半个世纪以来,世界发达国家甚至某些不发达国家的国民,都一个接一个地圆了自己民族的轿车梦,全世界平均每千人轿车拥有量已达78辆;美国、法国、比利时、荷兰、意大利等国平均2—3人就有一辆小轿车;而我们11亿人的中国,每千人仅拥有轿车0.5辆,在全世界140多个国家中排名倒数第一.谁来替中国的老百姓圆这个美丽的轿车梦?……有人嗤鼻:这也叫轿车什么价格的轿车适合当今中国老百姓的承受力?一项民意测验显示,80%以上的人希望价格定位在2万元以下,甚至有一半人认为承受价格为1万 相似文献
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“再不好好工作,我就让你当校长。”一句看似侃大山的话道出了一个真实的现状:昔日被乡村教师所羡慕的完小校长已渐渐失去那灿烂的光环。这是一个等待我们关注的群体。 相似文献
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纪亮 《中国民营科技与经济》2007,(9):29-35
越是成功的中国企业,现在越是坎儿。除了经营瓶颈、战略迷茫、利润微薄等需要焦虑之外,另一个燃眉之急同时也在烧灼着众多企业一把手的心——该由谁来接自己的班?
要命的是,“立储”自古就是最重大而又最隐秘的事。
于是,众多当家人只能在孤独中焦虑,在掩饰中彷徨。
而这些企业,往往都是已打下了一片大好河山。 相似文献
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我们犹记得,1994年7月中旬,淮河上游开闸泄洪,顿时水经之处,河水泛浊,泡沫密布,鱼虾皆丧。那一刻环境警钟,深深将我们惊醒…… 相似文献
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自2012年底以来,习近平总书记关于“中国梦”的论述一经发表,立即引起全国人民的强烈共鸣,并引起国际社会的广泛关注。大家都深切地感受到“中国梦”既是国家的梦、人民的梦,也是我们每一个人的梦,并付诸行动,努力走好实现梦想路上的每一步。 相似文献
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一梦惊醒,周老先生顺了顺气,抚了抚忐忑不定的心,偏头看向窗外,圆月正挂于夜幕之中。离天明还有许久,可自己却毫无睡意了。周老先生走下床,取出外套披上,推开房门,走出。 相似文献
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1977年10月,当恢复高考的消息传到云南陇川农场时,我正带着200多人热火朝天地进行着“平田改土”。当时,24岁的我已在农场当了6年零3个月的知青。 相似文献
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纵观历史的轨迹,我们会发现它总是在兴衰交替下蜿蜒前行的.历史如是,市场如是,企业如是……面对突如其来的经济危机,历史仿佛又在重现1997年的亚洲金融风暴.中国电力市场也正在下行步入了一个低迷时期,面对以往相对激昂的市场,如今多少显得有点冷清.历史也许会重演,企业却有着新的选择,面临此种环境的发电企业应该何去何从? 相似文献
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物联网,一个超过万亿美元的庞大产业,其未来规模将是互联网的30倍!国际电信联盟对物联网的这一判断,被官方人士、业内专家、分析机构广泛引用。然而,几乎没有任何机构和个人测算过物联网已经产生了多少产值,也没有分析过物联网投入与产出的商业前景究竟几何。 相似文献