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正当人们期待入世后由于国内家轿价格大幅下降所带来的市场繁荣时,中国个人汽车消费信贷市场已悄然成为各汽车生产厂商和金融机构所关注的焦点。对于汽车生产厂商来说,汽车消费信贷市场的健康发展可以引导和创造汽车消费,吸引新客户群体,扩大市场份额。对于金融机构来说,汽车消费信贷是继个人住房消费信贷热之后的又一具有巨大市场潜力的个人消费信贷品种。对于政府来说,汽车消费信贷有助于推动居民消费,扩大内需,刺激国民经济进一步发展。对于广大的消费者来说,汽车消费信贷市场的成熟无疑将帮助他们早圆汽车之梦。 相似文献
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据介绍,在中国交通事故中每受伤1000人,就会有196人死亡,而日本却仅仅7人死亡。车祸结果反差巨大,除了人们的道路交通安全意识和规范存在严重欠缺外,汽车自身安全性的差异是另一个关键。2004年,一项关于消费者购车影响因素的调查表明:用户购车考虑的因素依次为价格、品牌、省油、功能、售后服务等,安全仅排在最后一位。但是,随着汽车的普及和消费环境的变化,产品的价格战和同质化趋势愈演愈烈,人们对汽车的认识和消费意识的逐渐成熟。2006年4月,相关机构对消费者购车影响因素进行重新调查的结果显示,汽车产品的安全性能在人们考量购车的众多因素中已经跃至第三位,排在省油、价格之后,成为影响购车的决定性因素之一。 相似文献
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本文从新产品市场的形成和消费者心理研究入手,通过市场细分发现家用新能源汽车的潜在市场,以阶段性成熟与梯度替代的全新观点提出以小型、微型纯电动汽车渗透市场,建设新能源汽车特色城市的构想。 相似文献
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人们在衣、食方面得到满足后,开始转向住、行的消费,汽车作为一个消费热点正加速形成,轿车进入家庭有所展开。那么,消费者对于家用汽车的承受能力如何?家用汽车的不断扩大会产生什么影响?等等,就以上相关问题,日前由中国经济景气监测中心会同中央电视台《中国财经报道》,在第七届北京国际汽车展上,对参观人群中的400余人进行了随机调查,调查结果显示: 相似文献
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"体验消费经济"发展与市场创新 总被引:2,自引:0,他引:2
邹凤岭 《山东经济战略研究》2002,(2):44-46
随着全球化与经济社会发展,“体验消费经济”已经悄悄来到我们身边,并呈现出快速发展之势。“体验消费经济”是不以销售产品为最终目的的经济,是通过企业提供的产品与服务,让消费者从中体验精神享受和快乐的消费经济。经济学家指出,人类社会至今出现了三种经济,前两种是农业经济和工业经济,为人类提供了物质需求,提高了人们的生活水平。正在出现的“体验消费经济”,它提供给人们的是精神体验消费,这种“体验”并不是企业直接生产出来的。随着社会发展与文明进步,在人类消费起支配作用的“生存、享受、发展”三大层次消费动因中,… 相似文献
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日前,在“2013中国汽车710峰会”上。工信部部长苗圩(右图)及各大汽车集团重点讨论了《中国汽车强国发展战略》(草稿)。 相似文献
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本文运用多模态分析方法,以汽车平面广告为例,分析解读了其再现意义、互动意义和构图意义。认为要理解其创意,光靠画面的概念解读和文字解说远远不够,更需要图像观赏者的想象力、揣测力和经验背景。同时指出,广告创意很大程度来源于消费者和不同社会群体的心理需求,反映了其与消费者的情感和态度的关系。 相似文献
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随着社会经济的发展,人们收入水平生活质量的不断提高,机动车、商务车、私家车的数量每年都在不断的增加,与此同时汽车科技、电子技术的不断发展,汽车维修企业的不断增加、给汽车维修业带来前所未有的挑战,汽车修理的模式已经由原来的拆卸修理转变为诊断换件,故障诊断也不再是依靠传统的眼看、耳听、手摸等简单的感官判断,而是凭借先进检测设备和丰富的专业知识、运用各种新设备和新技术的进行综合性的诊断,然而,目前汽车维修行业维修人员的职业技能远远不能适应现代汽车维修市场的需求,近年来高水平的汽车维修技术人才的短缺一直困扰着维修界,加强对新型汽车维修技术人员的培养不仅是职业教育的社会责任更是提高汽修专业学生就业水平最为有效的手段。 相似文献
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随着我国人民生活水平以及汽车性能的不断提高,国内市场对汽车的消费需求越来越旺盛,各汽车公司不断推出新的销售策略和模式,竞争空前的激烈,因此全面分析国内汽车销售促销手段将会起到至关重要的作用。本文主要论述了汽车销售促销的概念、特点、中国汽车销售促销生成的因素和销售促销现状,以及中国国内汽车销售促销手段的发展前景与方向。 相似文献
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当甲壳虫汽车还没有被设计出来时,人们很难想象以昆虫作为创意来源的汽车会是什么"德行",但当甲壳虫汽车问世时,它惊艳了整个汽车设计界,获得了消费者的高度认可。甚至很多人都在想象,如果有一天大街上跑的都是以昆虫为设计灵感的车,人类将会生活在一个多么美妙的"昆虫王国"。 相似文献
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《中国产业经济动态》2008,(21)
创新研发一直是我国汽车工业的“短板”,近年来,国内几个大型汽车企业,比如上汽、一汽、东风和广汽均将提高自主品牌车占有量列入企业发展计划。然而,直至今日,在汽车研发领域,我国汽车厂商与成熟汽车市场的同行业者相比仍然存在较大差距。 相似文献