丝绸之路中国西段旅游中心城市国际旅游流时空演化特征

文章通过对西安、敦煌、乌鲁木齐三个西部城市国际旅游流的流量特征分析,得出西安的国际旅游流流量发展最具潜力,其次是乌鲁木齐,最低的是敦煌;对旅游流时间特征分析,乌鲁木齐停留时间最长,其次是西安,最短为敦煌;旅游流总体结构表现出梯度演化模式。     

成渝城市群旅游效率时空差异研究

提高旅游发展投入资源的利用效率是城市旅游发展的目标，研究城市旅游效率能给城市旅游发展的资源投入提供依据。为了对成渝城市群的旅游效率进行研究分析，运用DEA模型分别测算成渝城市群16个城市2010年、2015年和2020年的旅游效率，结合Arc GIS软件，分析成渝城市群旅游效率的时空差异。结果表明：成渝城市群综合效率是整体水平中的中等，呈现先增长后降低的趋势，空间变动相对平稳；技术效率和规模效率的水平相比综合效率较高。     

湖南省旅游经济时空差异分析

文章以湖南省14个市州为研究单元，采用标准差、变异系数、首位度和赫芬达尔指数来分析湖南省入境、国内旅游经济差异。结果表明：湖南旅游经济的绝对差异呈现扩大趋势，但相对差异在逐渐缩小，首位分布明显，竞争程度增强。各市州的旅游经济分为平稳发展型、快速上升型、波动发展型、发展滞后型。旅游资源禀赋、社会经济发展水平、旅游基础设施等方面的不同是造成旅游经济区域空间差异的主要原因。     

中国旅游城市与非旅游城市物价差异原因分析

随着人们生活水平的提高,旅游成为大众喜爱的一种消费方式,从而促进旅游业的蓬勃发展带动了经济的快速增长。在我国,旅游业不仅是综合性产业,也是国家经济命脉的重要组成部分。政府不断出台许多有关促进旅游业发展的政策并取得了明显成效,为国民经济做出了很大的贡献。人们利用各种假期,可以去世界各地旅游感受生活、放松心情,更有甚者将旅游、生活和工作有效融合起来。但是,随着旅游业的快速发展,旅游城市与非旅游城市的物价却有着明显的差距。究其本质原因,一方面是外来人口的增多,推动旅游城市餐饮业迅速壮大,导致物价上涨、消费水平上升;另一方面是旅游业的发展具有针对性,主要涉及高中端消费群体。主要对旅游城市与非旅游城市的物价差异原因进行分析。     

湖南省旅游经济发展的时空差异及影响因素研究

本文以湖南省14个地市州为研究单元,选取2005-2018年湖南省旅游经济数据,以旅游总收入、国内旅游收入和入境旅游收入为指标,利用基尼系数、泰尔指数、区位熵指数等方法,分析旅游经济发展的时空差异;研究表明:湖南省旅游经济发展差异呈波动下降趋势,国内旅游对总体差异的影响程度大于入境旅游;5大旅游区组间、组内的差异呈现不断下降的趋势,入境旅游的组间差异低于组内差异;5大旅游区旅游总收入与国内旅游收入对总体差异的贡献率变化趋势一致.     

新疆旅游经济的时空差异演变分析

本文以新疆维吾尔自治区14个地州市的旅游经济为研究对象,在GIS软件Mapinfo9.5的支持下,运用变异系数、泰尔指数等指标对新疆14个地州市2001-2010年的旅游经济差异的总体特征及变化做了定量研究和定性分析,试图揭示新疆区域旅游发展水平时空差异演变规律及其原因,并提出协调新疆旅游业发展的政策建议。     

广西14个地级市物流效率评价与影响因素研究

当前中国经济发展已经进入新时代,经济发展阶段已从高速增长向高质量发展转变,也预示着中国正朝着更加高效和可持续的方向发展。选择广西14个地级市为研究样本,运用DEA-BCC模型分析广西各个地级市2017—2021年的物流产业效率情况,得出广西各城市物流产业效率差异大,区域间发展不均衡的结论,并运用Tobit模型研究发现社会经济发展水平、开放水平两个影响因素对广西物流产业发展具有积极意义。     

辽阳旅游产业发展的时空设想

本文对辽阳旅游产业发展的优势与劣势进行分析,并提出了辽阳旅游产业发展的具体思路。     

我国实体经济资本配置效率与行业差异

探析我国资本配置效率与我国相应行业差异之间的关联关系,对于推动我国的各行各业的发展,提高各行各业的资本配置效率,起着至关重要的理论指导意义。本文宏观地对我国的资本配置效率进行了评价,研究方向是依据建立资本配置效率面板数据模型的同时,通过精确预估整体资本配置效率值,得出在我国东南沿海各省各行业的自发投资水平。     

工业旅游:现状与走势

经过5年16个黄金周旅游浪潮的洗礼,我国旅游市场也逐步发展,渐渐趋于成熟。随着旅游消费者消费品位的提高,旅游产品也越来越丰富,并朝着多样化个性化的方向发展。工业旅游作为一种特色专项旅游,虽在我国起步较晚,但迅速引起了广大旅游者的兴趣和多方关注。     

黑龙江省工业旅游的开发研究

目前我国工业旅游的开发日新月异,而作为东北老工业基地之一的黑龙江省对工业旅游的开发却相对滞后。根据黑龙江省发展工业旅游的政策环境、地理区位、产业资源、旅游基础设施和服务设施等方面的优势条件,以及观念、体制及产品等方面的不利因素,进而提出了黑龙江省工业旅游开发的具体策略。     

北京市物流产业特征及产业关联统计分析

北京市物流业属于“低附加值、高带动力”的产业,对上游产业的带动力很强.在产业规模上,其总产出和增加值都呈现明显的急剧上升趋势.在产业关联度上,通信设备、计算机及其他电子设备制造业,综合技术服务业,信息传输、计算机服务和软件业,批发和零售业,化学工业,石油加工、炼焦及核燃料加工业,交通运输设备制造业、金融业等产业与物流业关联紧密,其发展与物流业息息相关.     

基于产品分类的工业旅游发展对策研究

中国工业城市众多,工业旅游资源丰富,发展工业旅游是打造城市特色的有效手段。目前,工业与旅游业的结合尚处于起步阶段,工业旅游产品仍然停留在初级产品阶段,缺乏示范性精品,工业品牌还没有升级为旅游品牌,尚未被大众市场所认可。本文根据工业旅游产品类型的不同,将其分为工业遗产、生产性工业产品、消费性工业产品三类。在产品类型划分的基础上,探讨工业旅游的发展对策。对于工业遗产类应有效解决资金问题,通过有效的展示和解说,提升旅游体验,打造工业遗产深度游。消费性工业产品类型应将工业生产和旅游消费的链条连接起来,延长游客的停留时间,增加旅游收益和产品附加值。而生产性工业产品类型可发挥工业旅游的无形收益作用,使工业旅游成为企业形象塑造和文化传播的载体。     

中国城市能源效率测算

伴随着中国的快速城市化进程,能源消耗总量不断攀升,其中城市能源消耗量占到绝大比重,故科学测算与认清城市能源效率状况,对于制定合理的能源政策具有重要意义。借助多渠道的统计数据和细致的数据预处理,文章在以永续盘存法估算城市资本存量的基础上,借鉴Zhou等(2012)基于Shephard能源距离函数的能源效率定义,将劳动和资本的无效率从生产函数中分离出来,采用随机前沿分析(SFA)测算我国2001-2013年245个地级以上城市的全要素能源效率,并开展四大地区、南方北方、不同规模等级城市全要素能源效率的差异分析。结果显示,地级以上城市能源效率平均水平略高于0.6,能源效率排名前10位城市主要位于东部沿海地区,后10位城市则主要位于西部地区;四大地区、南方北方及不同规模等级城市的能源效率及变动趋势表现出明显差异,总体上都存在较大的节能潜力空间。     

山西城乡旅游产业一体化整合研究

把城乡旅游产业作为一个开放的共生系统,将共生原理引入到旅游产业中,通过城乡旅游产业一体化的概念和共生特征的剖析,阐述城乡旅游产业共生模式演化。在此基础之上,提出山西城乡旅游产业一体化共生整合途径。     

浅析女性旅游的特征与意义

随着社会的进步,女性的社会地位与经济地位不断提高,女性越来越独立。她们在承担与男人一样的社会责任的同时,又要肩负琐碎的家庭事务。她们的工作压力与生活压力不亚于男性,男性常常用喝酒、抽烟或朋友集会的方式来释放自己的压力,而女人则常常以购物或是品尝美食来释放自己的压力。将女性的购物、品尝美食同旅游结合起来,不仅能使女性更好地释放压力,而且还在游山玩水中锻炼了身体,陶冶了情操,丰富了知识,开阔了眼界,增加了自信。发展女性旅游有利于家庭幸福,社会和谐,使生活更加健康,也体现了社会进步,有利于经济的发展。     

旅游城市产业联动发展战略——以湖南张家界市为案例的分析

以湖南省张家界市为例,分析了当前国内旅游城市正面临着旅游产业发展动能力不强,致使区域各产业之间发展不协调的原因。张家界市应依赖地区特色的绿色资源,面向旅游市场,重点发展旅游产品中的地区特色的绿色旅游商品,进而依靠旅游商品市场的发展,从横向和纵向上带动与旅游产业直接或间接相关产业的发展,进而推动整个区域产业联动发展。     

城市旅游发展模式选择的三维依据框架

城市旅游发展模式的决定应该以城市旅游空间、旅游者行为、旅游业行为三维要素相互作用的结果为依据。其基本研究框架是:城市旅游空间的尺度、层次和形态决定了城市旅游发展的空间格局;旅游者的行为类型决定了城市旅游发展模式的市场方向;而旅游业行为决定了城市旅游发展模式中产品开发的重点。城市旅游发展没有固定模式。     

工业遗产的旅游价值评估

科学的工业遗产旅游价值评估是搞好工业遗产旅游开发的基础。通过分析国内外工业遗产保护与旅游开发的形势,阐述我国工业遗产旅游价值评估的基本原则,提出由4个大类指标和16个类型指标所构成的工业遗产旅游价值评估的指标体系。在此基础上,结合我国实际,得出工业遗产旅游开发的对策建议。