北欧国家碳税政策及其启示

环境保护和节能减排问题越来越受到国际社会的重视。本文根据北欧各国二氧化碳税收政策的实际应用,对各国碳税的征税范围、税率、税收优惠、税收使用等政策作了研究,在此基础上提出了对我国碳税政策的建议。     

北欧国家碳税政策及其启示

环境保护和节能减排问题越来越受到国际社会的重视。本文根据北欧各国二氧化碳税收政策的实际应用,对各国碳税的征税范围、税率、税收优惠、税收使用等政策作了研究,在此基础上提出了对我国碳税政策的建议。     

碳税征收的国际经验及国内路径选择

本文主要回顾了二十世纪九十年代以来主要国家开征碳税的情况,以及征收碳税实践带来的启示。在此基础上,提出两套适合我国实际的碳税方案,并对两套碳税的减排效果以及通过征收碳税能够得到的收益和付出的成本进行估算、比较。本文认为,如果完成减排预期,碳税的税率将非常高。但碳相关税的开征是大势所趋,建议尽快征收,并在征收过程中不断积累经验、做好配套工作。     

严格设计税收优惠 确保碳税实施效果

我国开征碳税要避免重蹈发达国家碳税优惠政策过滥,影响其实际减排效果的覆辙。对排碳大户不但不能豁免碳税,而且要重点关注碳税促进其实际节能减排的效果。同时,为促进企业生产方式的转变和平衡排碳大户税收负担,对排碳大户自愿签订减排协议以及其他实际减排的行为,可通过财政补贴方式在一定时期内给予专项补助。只有重点治理好排碳大户的排碳行为,并对碳税实现＂收支两条线＂管理,才能保证碳税的实施效果和规范税制。     

国际碳税的实施方式及我国碳税的设计

碳税通过对处于煤炭和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品,按其碳含量的比例征税来减少化石燃料消耗和二氧化碳排放。本文借鉴国际征收碳税的经验,并结合我国的具体国情,对我国征收碳税的实施方式、课税对象、纳税人与课税环节、税率等问题进行探讨。     

碳税最优税率模型设计与实证研究——基于中国省级面板数据的测算

碳税最优税率如何确定?碳税最优税率受哪些因素影响?在区域发展不平衡的大国经济体中碳税最优税率是否存在区域差异?本文通过将能源要素和碳税效应引入总量生产函数,构建一个环境约束下基于福利最大化的动态最优碳税模型,求解了最优碳税税率,并结合中国省际面板数据进行测算。研究发现人均总产出、居民对环境质量重视程度、人均能源消费、能源污染系数对最优碳税税率具有正向影响,环境质量、居民效用的时间折现率、碳税对资本和能源产出弹性对最优碳税税率具有负向影响。我国不同区域的最优碳税税率水平存在显著差异。结果表明,碳税开征初期应当实施税收优惠以避免对经济造成过大冲击,碳税税率确定应当遵循"共同而有区别的责任"和"各自能力"原则。     

我国开征碳税的税率问题研究——以石化塑胶行业为例

碳税在西方国家已实行多年,实践证明碳税是控制碳排放的有效经济手段.本文以碳税率为主要研究对象,采用定量分析的方法,以灰色GM(1,1)预测模型为基础,结合柯布道格拉斯函数,研究我国因开征碳税而引起的产值及CO2排放量的变化,对石化塑胶行业在不同税率下的碳排放成本进行分析.结果表明,开征碳税可以实现我国的减排目标,且应针对工业企业采取逐步提高的碳税收策略.     

我国碳税法律制度研究

碳税是实现节能减排和保护环境的有效政策手段。文章主要探讨了我国碳税法律制度建立的必要性与可行性,并对我国碳税法律制度的立法原则、碳税构成要素的确定、与已有税种关系的处理、碳税收入的管理进行了研究并提出了可行的制度设计方案。     

关于我国开征碳税的探讨

现在人们环境保护的意识越来越强烈,减少人类活动产生的温室气体的排放,是急需解决的问题.实施碳税是减少三氧化碳排放量、防止气候变化的有效手段.本文论述了我国通过征收碳税节能减排的必要性,并且对碳税税制要素和碳税的配套政策进行了探讨.     

碳税之于中国

愈演愈烈的全球变暖环境问题引起了更广泛更高度的重视,碳税应运而生。许多发达国家已实施碳税政策多年,碳税不仅为它们带去了良好的环境效益、经济效益,还包括政治效益。基于环境、经济、政治三方面的考量,我国有必要拟定并实施符合我国国情的碳税政策。本文通过分析碳税实施的背景意义揭示出我国实施碳税的必要性,后而分析了征收的的可行性、影响以及实施障碍,然后结合我国的国情有选择地借鉴国外碳税实施的方案。     

旅游产业碳排放分解与碳税政策探析

全球气候变化是当今世界上最受瞩目的问题之一,因为气候变化不仅仅是气候本身的问题,还是一个涉及经济和政治的热点问题。我国在《京都议定书中》虽没有承担减排义务,但作为全球第二大温室气体排放国和第四大旅游目的国,后京都时代我国各行业温室气体减排的压力会越来越大,旅游产业也不例外。本文先简要介绍了碳税这一国际社会普遍采用的减排政策,其后对发达国家碳税实践进行分析,并结合我国国情提出了当前旅游产业开征碳税需要着重考虑的问题,最后对当前旅游产业碳税的设计进行总结和分析。     

汽车业碳税的国际经验及借鉴

以低碳经济发展模式为研究背景,探讨开征碳税与汽车业发展的相关问题。分析碳税的基本特性进行,着重对OECD国家关于汽车业碳税的实施情况和经验进行比较。我国开征汽车业碳税存在与经济增长的矛盾、与社会公平的矛盾和与技术进步矛盾的难点,为此,开征汽车碳税的政策建议是优先征收汽车业碳税;合理设置税种;对一次性购置机动车税设置梯度税率,让富人承担更多的社会责任;对燃油税分种设置让柴油的碳税高于汽油;在碳税收入的使用上立足长远。     

我国当前实行碳税促进温室气体减排的可行性思考

全球气候变化是当今世界上最受瞩目的问题之一.因为气候变化不仅仅是气候本身的问题,还是一个涉及经济和政治的热点问题.我国作为世界上最大的发展中国家在<京都议定书>中虽没有承担减排义务.但作为仅次于美国的世界第二大二氧化碳排放国家,后京都时代我国温室气体减排的压力会越来越大.本文先简要介绍了碳税这一国际社会普遍采用的减排政策,其后对发达国家碳税实践进行分析,并结合我国国情提出了当前开征碳税需要着重考虑的问题,最后对当前碳税的可行性进行总结.     

基于我国碳税税负归宿的税收政策研究

本文在运用投入产出模型计算碳税对各产业产出价格影响的基础上,采用扩展线性支出的需求系统预估了碳税在我国不同收入水平的消费者之间的分配情况.文章指出,碳税的开征需要权衡包括分配效应在内的多方面因素,碳税累退的大小决定是否需要采取措施弥补和在何种程度上弥补的关键,可运用的弥补方式有减免税、运用碳税收入进行补偿等,在制定政策时需要权衡公平目标与碳税的二氧化碳减排效果.     

我国开征碳税的CGE模拟与碳税法条文设计

碳税的开征有利于减少二氧化碳的排放和保护环境,笔者首先对国内外碳税相关的实证研究进行述评,然后建立我国开征碳税的CGE模型并进行了模拟。研究发现,征收碳税对我国的经济影响不大,短期内减少GDP约0.51%,长期内减少GDP约0.08%,但二氧化碳的排放量将大幅度下降;同时碳税对经济结构中各个行业的产出具有负面影响,其中对矿产采掘业的影响最大。在借鉴国际碳税开征经验的基础上,本文系统地设计了碳税法的相关条款,包括纳税人、征税范围、计税依据、税率、征收环节和税收优惠等等。     

技术创新、最优碳税与国际减排合作

本文基于两国减排博弈拓展了Weber和Neuhoff(2010)的一国环境经济模型,进而探讨了非合作和合作两种情形下,具有不同技术创新水平时各国最优碳税的变化及其对社会福利的影响。结论表明,技术创新削弱了碳税之于减排的重要性,同时增强了国际合作减排的动力,而技术差距越大,合作意愿越小。当两国减排责任接近或者存在合作补偿的情况下,容易形成福利增进、达成减排合作。这为我国进一步加快低碳技术创新、充实南南减排合作,从而更好地应对气候变化谈判提供了理论依据和决策参考。     

碳税对我国能源密集型产业国际竞争力影响研究

近年来,减缓和应对气候变化已成为全球最受关注的问题之一,二氧化碳的减排也随之备受瞩目。碳税作为减少温室气体排放的直接有效的经济手段,在我国也提到了议事日程。本文使用引力模型,利用2000年-2010年我国对9个样本国家的贸易数据,对碳税征收对我国能源密集型产业国际竞争力的影响进行了实证分析。研究结果表明,碳税对我国能源密集型产业的国际竞争力存在负面影响。在此基础上,本文结合我国实际情况和其他国家征收碳税的实践经验,对我国征收碳税提出了几点政策建议。     

对我国开征碳税的可行性探讨

国家发改委表示,"十二五"期间低碳技术将成为新的经济增长点,我国将利用更多的经济手段,通过价格、税收、财政的鼓励性政策来推动整个社会向节能、环保、低碳转变。低碳经济的大趋势下,我国面临着严峻的低碳减排压力,是否进行碳税立法以应对气候变化是当前社会各界讨论的议题之一。本文结合我国现实情况以及国外碳税经验,对我国开征碳税的必要性和可行性进行分析,并提出几点建议。     

碳税理论实践问题研究综述

碳税作为应对气候变化最有效的经济政策手段之一,其对二氧化碳排放的控制效果已经在开征碳税的OECD国家得到验证。以节能减排为背景,对国内外有关碳税问题的相关研究成果进行梳理,综述国内外学者关于开征碳税对经济影响和构建碳税税制的探索,以期对今后的研究有所启示。     

碳税政策对企业碳排放和能源使用的影响研究

征收碳税不仅影响企业碳排放,也影响企业生产行为。文章将能源因素引入到生产函数,比较分析征税与不征税两种情况下企业碳排放量和能源使用量。分析表明:首先,碳税政策可以减排,碳税率越高、能源的边际碳排放越大减排越明显;其次,碳税政策对企业能源使用的影响取决于能源的碳排放情况:当能源的边际碳排放量高于平均碳排放量,此时征收碳税对企业有利;反之,不利于企业发展。文章为碳税政策制定和研究提供了一个视角。