亡羊补牢犹未晚

不久前，《汶川地震灾后公路恢复重建规划》编制完成．并经国务院批准实施。至此，灾区公路恢复重建工作也已经全面推进。     

弘扬抗震救灾精神推进灾后重建

8月27日至28日，交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况，看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调，要大力弘扬抗震救灾精神，认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》，推进灾后交通运输基础设施的恢复重建，为灾区建设美好家园作出新贡献。     

科技助力灾后恢复：既能除雪又能洒水——中联重科推出多功能除雪车

日前，国务院批准的《低温雨雪冰冻灾后恢复重建规划指导方案》规定，中央将从车购税中调剂补助22亿元，支持公路交通设施灾后重建工作，同时从交通部获悉，上半年将全面实施公路养护大中修工程，修复灾毁较轻的路段，重点是清理公路塌方、路基缺口及挡土墙修复，受损路面罩面维修，年底前，实施公路路网改造工程，力争受灾影响较重路段的技术状况基本恢复正常。     

不断满足顾客需求 努力打造品质车站

正杭州客运中心站是浙江省内最大的一级客运站,车站位于杭州市东部九堡镇,北临城市快速通道德胜东路,南临九沙大道,与杭州地铁1号线"客运中心站"站点零距离对接。车站总占地面积约11.3万平方米,总建筑面积约10万平方米,总投资约5.9亿元。车站设计日发送旅客4.8万人·次,最高可达10万人·次。车站从2005年正式开工建设,到2009年底全部建成,其客运主站房荣获2008年度"鲁班奖",是国内首个获该奖的汽车客运站。车站自2008年9月6日开始投入试运营,2010年1月15日由原杭州汽车客运东站最后一批班车迁入后全面投入运营,主要承担部分省际及浙江省东部地区的长、中、短途旅客运输任务。目前车站主要经营班线约130余条,有省际     

加强灾后恢复重建资金管理 确保安全、高效使用

如何管理好灾后恢复重建公路项目资金,是灾后恢复重建地区财务管理非常重要的工作。本文对我省灾后恢复重建公路项目资金管理的作法进行了介绍,供同行们参考。     

地方动态

建设者为灾后恢复重建爱心捐款 4月15日，参与甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建的建设者为家乡玉树县地震灾区捐款。     

玉树机场实现夜航功能

7月8日，玉树大地震发生后第一个立项、第一个开工、第一个竣工、第一个投入使用的玉树灾后重建重点工程——玉树机场抗震救灾应急工程建设圆满完成并通过国家验收、交付使用。     

我的第二家乡

两年前的大地震给我们的国家，尤其是对四川人民造成了巨大的损失和伤害。大地震严重损害了阿坝州的交通基础设施，以阿坝州当时的技术力量，无法满足交通恢复重建项目建设的需要。为此，阿坝州政府致函交通运输部，希望能选派一批具有丰富实践经验的道桥专业技术人才到阿坝州参加灾后交通恢复重建技术援助工作。     

赤胆和忠诚——好公仆张爱军

2011年10月14日上午，汶川地震灾后恢复重建总结表彰大会在人民大会堂隆重举行。甘肃省天水市道路运输管理局副局长张爱军，这位军人出身、时任该市抗震救灾物资转运交通运输保障及灾后重建物资运输保障组的负责人，因在支持汶川、陇南灾后重建物资转运任务中表现突出，获得了此次全国表彰。作为一名来自基层的普通领导干部，他再次用拳拳赤子之心和实际行动践行了公仆本色。     

贵州省监理公司-驻地监理办连获三项殊荣

9月15日，甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建工程项目办举办了国庆60周年大型摄影书画展。     

驶往玉树的生命线

发生在2010年4月14日的7．1级强烈地震，使玉树当地人民群众生命财产遭受严重损失，造成居民住房大量倒塌，学校、医院等公共服务设施和农牧业生产设施严重损毁。抗震救灾一接近尾声，就吹响了灾后恢复重建的号角。玉树不通铁路和水路，机场运输能力极为有限，几乎全部重建物资和95％以上的施工人员，都要通过道路运输来完成。     

要论

当前．要抓紧修复基础设施．保障正常运行．这不仅是建立正常秩序、开展灾后重建的重要保障，也是恢复重建的重要任务。通往玉树的道路少、等级低、运力弱．而抗震救灾和灾后重建人员、物资运量大、车辆多，对交通提出了更高的要求。要加强军地各方面的密切协调配合．努力保畅通、保运输、保安全．已经抢通的公路要做到随毁随抢、随抢随通，通达所有的乡村。     

文明之花的浇灌者——记湖北省汉川县汽车客运总公司总经理魏开春一班人

在江汉平原汉水之滨,座落着一家1500名职工的县级客运公司,然而,截止1993年底,全国已有29个省、市、自治区1000多家单位近万人次到过这里参观取经,连美国、日本、澳大利亚、俄罗斯等国的朋友也到过这里考查。 它就是曾被交通部授予“文明车站”称号;两度夺     

浴火重生——四川道路运输灾后恢复重建三周年记

到2011年5月12日，汶川特大地震已过去三年，但三年前山河破碎、家毁人亡的情景仍历历在目。逝者已逝，历史却已翻到了新的一页，曾经山崩地裂、满目疮痍的土地，如今已经焕然一新，家园在恢复重建中变得更加美丽。     

首届海峡论坛大会召开

5月11日至12日，在四川汶川特大地震一周年之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛到四川考察灾后恢复重建工作。图为胡锦涛同中共中央政治局常委、国务院副总理李克强一起，在刚刚建成通车的都江堰至映秀高速公路庙子坪大桥上看望、慰问公路建设者代表。     

重建道路运输希望——四川道路运输灾后恢复重建纪实

据不完全统计，2008年，“5·12”汶川大地震给四川省道路运输行业造成的财产、车辆直接损失达12亿多元，客货车损毁1750多辆，人员伤亡596人。突如其来的灾难考验着四川省交通运输业，恢复重建项目多、地域广、时间紧、压力大，其困难程度可想而知。从当初灾难现场惊天动地的抢险运输、争分夺秒的应急保障，到日后持久艰巨的恢复重建，一路走来，感慨留在每个人的心中。     

推行站运分离提高服务质量

据统计,2002年底,甘肃省共有等级汽车客运站152个,其中公用型车站57个、企业汽车客运站95个;运输企业经营的汽车客运站占全省车站总数的62.5%,而公用型汽车客运站仅占37.5%,尤其是作为道路运输枢纽的一级汽车客运站中,企业汽车客运站所占比例高达75%。通过实施站运分离,省二级以上的汽车客运站全部实行了站运分离,占等级汽车客运站总数的39%。     

关怀

政治局研究部署抗震救灾和灾后重建；回良玉：全力抢通保通灾区公路保障群众安置和恢复重建；张德江：为抗震救灾和经济发展提供交通运输保证；交通运输部：要把保证救灾物资运输畅通摆在突出位置；高宏峰：全力以赴保通“生命线”；徐祖远：全力做好对口支援。     

荣誉站台

浙江监理公司一援建项目获“关府杯”金奖 近日，浙江公路水运工程监理有限公司参与援建的井田坝大桥灾后恢复重建工程获2010年四川省灾后援建项目“天府杯”金奖。井田坝大桥原桥为2孔70米上承式石拱桥，在震中全桥垮塌。重建的井田坝大桥上部结构采用三跨预应力混凝土连续刚构，下部结构为双支柔性肋式墩，     

“两个典范”的启示

灾后重建，既是一场“强筋健骨”的重生历程，更是一场“脱胎换骨”的发展洗礼。从汶川特大地震的毁灭性破坏，到现在“大道出川，蜀道不难”，再到锦绣巴蜀的更加美丽，我们能透过“两个典范”得到诸多启示。