关于公布“全国道路运输百强诚信客运站”和“全国道路运输优质服务货运站”名单的通知

各省、自治区、直辖市道路运输协会、各有关单位： 我会开展的创建全国道路运输百强诚信站场活动（以下简称“创建活动”），得到各省协会和广大道路运输站场的热烈响应。在各省申报材料的基础上，根据我会站场工委2007年主任办公会议讨论决定的创建活动原则和办法，站场工委办公室汇总了百强诚信站场名单，经站场工委领导审核，协会办公会议批准，现将100家“全国道路运输百强诚信客运站”和20家“全国道路运输优质服务货运站”的名单予以公布（见附件）。各省（区、市）协会和各有关单位对创建活动如有建议意见，欢迎与我会联系。[第一段]     

道路运输站场投融资制约因素及解决对策

“路、站、运”是发展道路运输的3个有机环节，加强公路和站场的建设，都是为了发展道路运输。但是，长期以来，从国家到地方，各级都比较注重公路建设。对公路建设而占，不仅投资额度大，而且筹资方式灵活。与之相比，用于站场建设的资金却明显不足。目前，全国道路运输站场的现状是数量少、规模小、布局不合理、设施陈旧、功能不全和管理落后，站场建设滞后已经成为发展道路运输的新“瓶颈”。究其原因，道路运输站场建设投融资方面的制约因素不可忽视。     

运输站场整体规划

改革开放以来，特别是近几年，湖南省把道路运输站场建设规划工作放在重要位置，积极规划全省客货运输站场建设。但由于诸多因素的影响，道路运输站场仍然不能适应运输经济快速发展的需要。主要表现在：一是站场数量少，规模小。“车进站、人归点”难以落实。二是站场建设规划不力，布局不尽合理。相当长的一段时间里，     

道路运输站场融资模式研究

道路运输站场是交通企业重要的基础设施之一,其效益主要体现为社会效益,具有明显的公益性.由于站场建设具有一次投资大、收益低、投资回收期长等特点,因而其投资吸引力差,融资能力不强.多方位打开融资渠道,是道路运输站场总体布局规划的重要环节,也是站场得以顺利开建运营的先决条件之一.     

对站场项目竣工验收管理的思考

近几年来，道路运输站场设施投资规模逐年增加，极大改善了道路运输基础设施状况，为“人便于行、货畅其流”发挥出越来越重要的作用。但从整体发展水平看，道路运输基础设施建设相对滞后，功能还不完善，尤其是站场竣工验收管理方面还不能很好地适应现代道路运输发展需求，站场竣工验收方面的问题逐渐成为新时期道路运输基础设施建设发展面临的突出问题。     

广州站场建设新理念

数十年来，道路运输站场规划建设的理念逐步改变。改革开放前，站场布局以省路、市路、县路为依托，按照行政区域的点状来确定；改革开放以来，站场规划建设主要环绕城市外围，不进入市中心；现在，站场的布局以运输枢纽为中心，更加体现以人为本的理念。     

小站点 大市场——百余个小站场上万家大受益

“十五”期间，云南省深化道路运输站场建设改革，在继续抓好县以上城区客运站建设的同时，把农村客运站场建设列入建设重点，“十五”期间累计投资近10亿元，新建等级客运站80余个、乡镇客运站140多个，基本形成了以中心城市公路主枢纽为中心，州、市区域性枢纽站场为依托，县、乡和行政村站场为基础，点线相连、辐射四方的道路运输基础设施网络。     

广东省道路运输站场建设管理探析

随着《中华人民共和国道路运输条例》实施后,广东省交通运输厅通过积极开展道路运输站场整治,严格规范站级评定验收等一系列措施和办法,把广东省的站场建设管理工作推进到了一个新的阶段,并取得较好成绩。     

信息化与站场的持续发展——客运站场的智能化

进入新世纪以来，我国各地道路运输站场普遍开始推进信息化建设，一些行业管理机构和客运站场开始走出“信息孤岛”，一方面在纵向上，形成上至行业管理机构下至客运企业和站场的垂直的信息管理与流动渠道，另一方面在横向上，与周边区域合作，构建相互兼容并共享资源的平台。这场站场信息化变革的原动力来自于企业和站场对于吸引客流货流、缩减成本和加强管理的渴望。[编者按]     

全国优秀站长周晓燕

挽着千净利落的发髻，说话干脆果断，走路风风火火，她就是浙江嘉兴平湖天龙汽运公司站场分公司副经理（兼站长）周晓燕。2013年10月31日，在首都北京，她捧回“全国道路运输站场优秀站长”的奖牌。对于这一天，已经是两个孩子妈妈的周晓燕坦言：“做梦都没想到过!”     

关于“中国道路运输百强诚信企业创建活动（2011年）”有关工作的通知（摘要）

2011年是“十二五”的开局之年，“中国道路运输百强诚信企业创建活动”将在已有工作基础上继续开展，进一步完善工作环节，规范创建活动内容。现将相关事项通知如下：     

关于“中国道路运输百强诚信企业创建活动（2012年）”有关工作的通知

本会各省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员： 百强诚信企业创建活动作为本会为会员企业服务、为全行业服务的一项重要的公益性活动，是本会促进道路运输业加快转变发展方式、大力发展现代道路运输业的重要工作方式，是本会鼓励广大道路运输会员企业做大做强的重要服务内容，更是全面展示我国道路运输企业时代形象的重要载体。2012年的“中国道路运输百强诚信企业创建活动”将在已有工作基础上继续开展，进一步完善工作环节，规范创建活动内容。现将相关事项通知如下：     

甩挂运输最佳运距

甩挂运输牵引车交路是牵引车拖带各种挂车往返行驶的路段，其长度为牵引车交路距离。牵引车交路两端的站场一般应具备为牵引车提供技术检查、简单维护、加油、驾驶员休息等服务的条件。牵引车交路与道路甩挂运输站场的布局、牵引车周转时间、车辆运行速度等密切相关，     

绿色旅途 情牵万里——宜昌长途客运站品牌创建纪实

多年来，湖北宜昌交运集团长途汽车客运站，以创建品牌车站为目标，积极推行优质服务，得到较快发展。2008年，拥有营运客车685辆，班线172条，日发班次1510个，完成客运量366万人次，实现窗口售票收入1．8亿元。车站坚持推行开门办站方针，把管理与服务融为一体，获得行业认同、经营者和旅客满意的成效，先后荣获全国文明汽车客运站、全国交通行业文明示范窗口、全国道路运输百强诚信站场等荣誉称号。     

关于发布“中国道路运输百强诚信企业创建活动（2008年度）”有关事项的公告

本会各省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员： 发布“中国道路运输百强诚信企业创建活动（2008年度）”是本会为会员企业服务、为全行业服务的一项重要的公益性活动，是推动道路运输企业的改组改制和集约化经营、规模化发展的重要措施，是全面展示我国道路运输企业时代形象的重要载体。     

四川省道路运输站场国有股权管理创新研究

本文针对目前全省道路运输站场国有股权管理工作中存在的主要问题，提出了国有股权管理的创新举措，这些举措对落实国有股权管理职责、切实维护国家投资权益，防止国有资产流失有着重要的现实指导意义，特别是对《四川省交通厅关于规范道路运输站场国有股权管理的意见》，提供了强有力的理论支持。     

廿年艰苦创建谱写辉煌篇章

内蒙古巴彦淖尔市临河区运管所担负着临河地区道路旅客运输、道路货物运输、出租汽车客运、运输站场经营、机动车维修经营及机动车驾驶员培训的行业管理工作。十几年来，临河运管所先后获得了“全国运政管理文明单位”、“全国三八红旗集体”、“全国巾帼文明示范岗”，“全区创建文明行业示范点”等许多荣誉称号，     

图片新闻

近年来，甘肃省加快了道路运输站场基础设施步伐，对运输经济的保障作用明显增强。图为新近建成的定西汽车北站。     

关于发布“中国道路运输百强诚信企业（2014年）”名单的公告

本会备省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员：“中国道路运输协会百强诚信企业创建”活动是本会为会员企业服务、为全行业服务的一项重要的公益性活动。自2004年起，在各级交通主管部门、道路运输管理机构和地方道路运输协会的支持下，每年度对全国范围内道路运输企业规模宴力、竞争能力、影响力及诚信经营活动进行科学评价，引导道路运输企业集约化经营、规模化发展和诚信经营。     

关于发布“中国道路运输百强诚信企业（2013年）”名单的公告

本会各省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员： “中国道路运输协会百强诚信企业创建”活动是本会为会员企业服务、为全行业服务的一项重要的公益性活动。自2004年起，在各级交通主管部门、道路运输管理机构和地方道路运输协会的支持下，每年度对全国范围内道路运输企业规模实力、竞争能力、影响力及诚信经营活动进行科学评价，引导道路运输企业集约化经营、规模化发展和诚信经营。