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国际原油价格不断上涨,道路运输行业首当其冲,受到了很大的影响。燃油消耗在运输企业经营成本中所占比重较大,油价不断攀升,大大挤压了客货运输企业的利润空间,部分企业和线路亏本经营,可持续发展能力严重削弱。据悉,未来成品油价格仍将保持上涨态势。 相似文献
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经国务院批准,成品油价格和税费改革已经于2009年1月1日实施。这一改革,对道路运输行业有重要影响。对道路运输管理机构的影响根据成品油价格和税费改革方案,取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费,对道路运输管理机构有积极的影响。 相似文献
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传统货运企业如何打造核心竞争力 总被引:2,自引:0,他引:2
现代物流对传统道路货运企业来讲是一个全新的行业,而传统货运企业转型为物流企业上提升运输行业层次.运输企业做强、做好和做大的重要手段。在转型的过程中,道路货运企业如何在新的市场环境中探索一条适合本企业的经营模式显得十分重要。为适应市场变化,传统道路货运企业必须对现行的运输模式进行变革,注入先进的管理理念,发挥企业的自身优势,打造企业的核心竞争力, 相似文献
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船舶燃油是航运公司最大的成本,而燃油价格常波动剧烈,因此控制燃油成本对航运业有特别重要的意义。近年来随着原油价格的不断攀升,船用燃料油的价格也水涨船高,为航运企业带来了很大的成本压力。本文以两家航运公司为研究样本,对油价波动与航运业燃油成本的关联性进行了实证分析,并为航运业燃油成本的定量控制提出了建议。 相似文献
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船舶燃油是航运公司最大的成本,而燃油价格波动剧烈,因此控制燃油成本对航运业有特别重要的意义。近年来随着原油价格的不断攀升,船用燃料油的价格也水涨船高,为航运企业带来了很大的成本压力。本文以两家航运公司为研究样本,对油价波动与航运业燃油成本的关联性进行了实证分析,并为航运业燃油成本的定量控制提出了建议。 相似文献
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道路货运企业向现代物流经营模式转型,既有承先之捷径优势,又有持续拓展的发展优势。近几年来,许多道路货运企业的决策层都能认清形势、吃透政策、抢抓机遇,积极促进企业走上向现代物流经营模式转型之路。 相似文献
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2007年以来,国际石油价格一路攀升,特别在2008年第1个交易日美国东部时间2日中午12点06分左右,纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到每桶100美元,这~价格刷新了2007年创出的每桶99.29美元的国际原油期货盘中最高记录,而同期国内各种成品油的价格也一涨再涨。油价的持续上涨,给物流企业特别是道路货运企业造成了很大影响,使本来已经利润微薄的道路货运行业雪上加霜。 相似文献
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燃油税费改革对不同道路运输行业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油税的出台,对我国能源、资源的效率化、集约化使用具有重要的意义。燃油费用是影响道路运输成本最重要的因素。据调查,2004年初全行业平均燃油费用仅占道路运输总成本的25%,随着近年来国际油价的不断攀升,国内多次提高燃油零售价格,截至2008年12月底,国内汽油、柴油平均零售价已分别上涨至7540元/吨和7040元/吨,是2004年初的1.65倍和1.8倍,导致目前道路运输行业的燃油成本在运输总成本中的比重已经接近40%。 相似文献
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一、高铁时代货运物流成本将降低日前,中国铁路总公司货运组织改革方案中提出,“高铁快递”成为改革后铁路货运的主要业务之一,让苦于提升运力的物流货运企业拍手叫好。但由于目前高铁缺乏在货运物流环节的配套设施,短期内快递企业通过高铁物流运输的货量有限,而且由于其他客观原因,高铁并不会完全取代航空物流。 相似文献
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近日,道路货运价格与成本监测试点工作启动会在山西太原召开,会议确定从8月起,零担、整车、集装箱和煤炭道路货物运输价格与成本监测试点工作将分别在山西、江苏、浙江、广东、上海、重庆6个省(市)全面启动。 相似文献
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新冠肺炎疫情还在防控关键期.严峻的考验仍在眼前。交通运输战线上的所有组织、企业、从业者被迫“三线”作战:战疫情,战保供,战市场。很多道路货运与物流企业经营如悬崖走马.每一步都如履薄冰犹如生死抉择翻阅改革开放以来行业发展史,2003年“非典”、2019年新冠肺炎等重大疫情深刻影响着道路货运与物流业的发展路径与脉络:发于武汉波及全国甚至影响世界的这场疫情,必将深刻影响道路货运与物流的商业形态、产业结构、治理模式等方面的发展走向和趋势。 相似文献
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道路货运企业开展反向物流服务的切入点及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
不同企业或行业对反向物流的定义是不同的。美国物流管理委员会则将其定义为:为了重新获得或进行适当处理,对从使用地回到原点的原材料、库存材料、产成品和有关信息,所实施的计划、实施和有效控制的过程。形成反向物流有9种原因。相对于其他原因,经济和环境驱动引起废旧产品再生而形成的反向物流范围最广、组织最复杂,对社会经济可持续发展影响最大,如不特别说明,所指的反向物流都是这种情况。在道路货运企业,传统的前向物流与反向物流之间无论是理论上还是在实践中都存在着本质区别,因此需要对道路货运企业开展反向物流另外研究。 相似文献
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当前,在各类经营主体竞争激烈、燃油和人工成本持续增高的市场环境下,传统道路货运企业的发展空间十分有限。组建道路货运企业联盟,大力引导货运与物流企业从松散走向集约,从竞争走向融合,从合作走向共赢,是提升道路货运市场组织化程度的必然选择。 相似文献
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财政部、交通运输部出台的《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》,(以下简称《办法》)实施已经几年。实施燃油补贴弥补了公交企业由于油价上涨造成的政策性亏损,有利于公交事业的发展;对农村道路客运给予补贴,减轻了农民出行负担,促进农村客运市场和谐健康发展。经过汇总这几年的发放统计,总结出一些经验,也发现存在一些问题。 相似文献