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随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,出租汽车已经成为城镇居民出行的重要交通工具,出租汽车客运服务质量的好坏已成为一个城市文明程度高低的重要标志。目前,我国有出租汽车110万辆,从业人员200余万。湖北省出租汽车达33000辆,从业人员6.5万人。国家已明确出租汽车由交通部门统一管理,笔者结合近几年的工作实践谈对出租汽车行业管理的认识。 相似文献
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近年来,随着人民生活水平的不断提高,对出行的要求也逐步提高,出租汽车已经成为城镇居民出行的重要交通工具。出租车作为公共交通的一种特殊方式,由于其快速、便利、舒适和安全等特性,受到越来越多的短途(市内)出行者的青睐。另外,出租车作为城市公共交通系统的重要组成部分,在现代化城市建设中发挥着重要作用,出租汽车客运服务质量的好坏已成为城市文明程度高低的重要标志之一。因此,人们习惯地把出租汽车称为流动的“城市名片”。 相似文献
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正出租汽车是城市客运体系的重要组成部分,是满足人们个性化出行需求的一种重要的交通运输方式,是体现城市综合服务能力的重要载体,是城市公共交通的重要补充。重庆市正处于从机动化的初级阶段向快速发展阶段的过渡期,居民出行绝对次数快速上升,重庆市的山地地形特性导致公交线网布局受地形约束而盲点较多,出租汽车作为一种灵活的城市客运形式,在促进经济发展、方便市民出行、提升城市综合服务功能等方面发挥了重要的作用。 相似文献
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统一思想,提高认识,不断增强开展创建活动的主动性出租汽车是城市客运和公共交通的重要补充,是满足人们个性出行需求的一种重要交通运输方式。改革开放以来,人民群众收入和生活水平不断提高,出行需求日益多样化,经济社会发展和城市化进程逐步加快,带动出租汽车行业快速发展,全国所有城市、县城甚至是一些经济发达地区的乡镇,都有出租汽车运营。据不完全统计, 相似文献
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作为城市公共交通的补充,出租汽车给市民的出行带来了极大的方便,在城市经济发展中做出了不可忽视的贡献.近年来,依托互联网平台推出的各类“专车”,在各地出租汽车市场中发展迅速.滴滴专车、神州专车、一号专车、易到用车、Uber(优步)打车等是“互联网+”热潮中涌现出的新型业态.这些新生事物在为公众带来全新出行体验的同时,也给出租汽车行业既有的市场带来了冲击,导致了一系列群体性事件,引起了各地政府、行业主管部门、公众和媒体对出租汽车行业的高度关注.当前的出租汽车行业,改革、发展、稳定的内在矛盾相互交织,稳定问题尤其凸显,考验着出租汽车企业的经营管理能力. 相似文献
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出租汽车是城市综合客运体系的重要组成部分,是满足人们个性化出行需求的一种重要交通运输方式,是城市公共交通的必要补充.但是,由于出租汽车行业进入门槛低、经营权分配形式不均、授予方式不一致,公司管理模式缺位引发以包代管等现象,导致近年来部分地区出租汽车行业因各类矛盾而发生群体性事件.如何改革出租汽车经营权的授予方式,摆脱"重收费、轻管理"的管理模式,维护出租汽车行业的稳定,已成为各地主管部门亟待解决的问题. 相似文献
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巡游出租汽车行业作为城市公共交通体系的重要组成部分,在广大市民的日常生活中扮演着重要的角色.笔者就巡游出租汽车行业的发展现状、出租行业市场监管存在的问题提出相关建议.
一、巡游出租汽车的发展现状
1.巡游出租汽车定义
根据《巡游出租汽车运营服务规范》中的定义,巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客,在车身喷涂、安装"出租汽车"标识,以7座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务,并按照乘客意愿行驶,根据行驶里程和时间计费的经营活动.巡游出租汽车是国内出租汽车的主要组成部分. 相似文献
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随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,出租汽车已经成为城镇居民出行的重要工具,出租汽车客运服务质量的好坏已成为城市文明程度高低的重要标志,直接与当地的投资软环境相关联。同时,出租汽车客运行业也为城乡就业和再就业开辟了一条有效途径。但是,围绕出租汽车经营权有偿使用也出现了一些不规范的现象。出租汽车经营权有偿使用问题, 相似文献
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德国和法国的私人小汽车拥有率都较高.法国每百户家庭拥有私家车110辆,德国达170辆。在经历了历史上私家车快速增长带来的交通拥堵、噪声与尾气污染、能源紧张、停车难等一系列问题困扰之后,两国政府均确立了优先发展城市公共交通的基本政策。在“私家车+轨道交通+公共汽电车+步行”成为主流出行方式的背景下,德、法两国的城市出租汽车服务主要面向外来游客、老病残幼以及有特殊需求的(如携带大件行李等)群体。两国出租汽车都有着较长的发展历程,积累了很多可供借鉴的运营管理经验。 相似文献
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随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,出租汽车已经成为城镇居民出行的重要工具,出租汽车客运服务质量的好坏已成为城市文明程度高低的重要标志,直接与当地的投资软环境相关联。同时,出租汽车客运行业也为城乡就业和再就业开辟了一条有效途径。但是,围绕出租汽车经营权有偿使用也出现了一些不规范的现象。出租汽车经营权有偿使用问题,已成为社会各界广泛关注的热点问题。为此,笔者对湖北省出租汽车经营权管理和有偿使用情况进行了调查和研究,认为,严格规范和正确处理出租汽车经营权有偿使用,是各级政府面临的一项重要任务,对于促进… 相似文献
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改革开放后,甘肃城市出租汽车客运蓬勃发展。截至2004年底,甘肃省共有城市出租汽车23900余辆,出租汽车客运从业人员4万余人,年产值近12亿元,每年上缴税金3000万元。出租车客运业的发展,为方便市民出行,吸纳下岗人员再就业,构建和谐交通,促进经济发展做出了较大贡献。但是出租车客运业发展过程中也出现了许多问题,亟需采取相关对策加以解决,以促进其进一步繁荣。 相似文献
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<正>国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》与交通运输部办公厅《关于进一步深化改革加快推进出租汽车行业健康发展有关工作的通知》两个文件颁布实施5年多来,在“新老业态错位服务、融合发展,构建多样化、差异性出行服务体系”总体改革思路的指导下,国家各相关部门大力推动,并不断完善配套政策措施,各地加快推进巡游出租汽车改革、促进网约车规范发展,行业改革取得了积极成效。截至2021年底,全国共有巡游出租汽车139.13万辆,年客运量约266.9亿人次,占出租汽车行业的68%;有260多家网约车平台公司在国内城市获批经营许可,398.8万名驾驶员获批网约车驾驶员证,158.3万辆网约车获批道路运输证,网约车日均订单量约2 280万单,占出租汽车行业的32%,初步形成了多样化、个性化的出租汽车服务体系。 相似文献
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出租汽车的服务对象主要是具有一定经济收入的乘客或是商务、公务出行的群体,这些乘客对出行的舒适性、快捷性要求更优于对经济性的要求,对运输服务质量的要求越来越高。 相似文献
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出租汽车是城市的一张名片,也是交通行业文化交流与传播的前沿窗口。加强出租汽车企业文化建设,建设富有出租汽车行业特色的出租汽车企业文化,对于提升行业精神文明建设水平、促进交通运输行业和谐发展具有重 相似文献
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目前,湖北省出租汽车保有量达33000辆,从业人员已达7万人。自出租汽车客运由多家管变为一家管后,管理的重点由理顺关系转变为规范市场。规范出租车汽车管理的重点之一,就是加强出租汽车经营权管理入手,理顺政府管理部门、企业、驾驶员三者关系,促进出租汽车市场向稳定、健康的方向发展。 相似文献