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在冬季冰雪路面上行车,由于路面的附着力小,汽车运行条件较差,制动距离较长(比一般道路长4—8倍),制动时易发生侧滑。冰雪道路上行车的困难程度还随地形的倾斜、冰雪的厚薄、汽车的性能、栽重的多少以及行车时间早晚等情况的不同而不同。因此,在冰雪路面上行车应了解冰雪路面的特点,掌握正确的驾驶方法和应注意的事项,以确保行车安全。 相似文献
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安徽省淮北供电公司运输中心规范驾驶人自身言行,安全文明行车的点滴做起,树立“乘客至上、平安服务”的理念,关注充满亲情的车厢服务文化与安全文化。近日,淮北地区气温急剧下降,为保证公司车辆冬季运行安全,运输中心提早准备汽车防冻器材,为全公司车辆防冻液,机油等进行检查和更换。为防止冰雪天气准备防滑链40套。 相似文献
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利用信息技术带动行车安全装备的系统配套是确保行车安全的一个重要课题。为此沪宁线正在建设安全监控示范线,旨在探索建立中国铁路行车安全监控系统的模式。从“信号联锁”概念的延伸,提出建立行车“闭环控制”模式的设想,并以此为行车控制理念,提出建立沪宁线行车安全实时控制系统的初步构想。 相似文献
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从生物节律的概念及其本质出发,根据生物节律对人体的影响,以及生物节律的影响因素,分析生物节律对汽车司机或机车乘务员的行车安全影响,并建立安全评价模型,对汽车司机或机车乘务员进行安全度评价.提出在考虑人体生物节律的基础下,提高行车安全的措施. 相似文献
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路票作为行车凭证,行车效率很低。因此,提出了以塑料材质的路牌显示来代替路票。同时对路牌的设计、使用和优缺点作了说明。 相似文献
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就铁路步入社会主义市场经济后,铁路行车事故分类如何与之相适应,提出铁路行车事故应严重按人、财、物的损害程度进行最化分类,使铁路行车事故的定性更趋合理,确切、,从而对安全管理、安全意识、工作责任心的加强和纠正事故处理中的不正之风起到促进作用。 相似文献
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随着汽车工业的迅猛发展,汽车行驶速度的提高,以及道路行车密度的增大,汽车行驶安全性日益突出。然而,传统的汽车制动系统在汽车制动时容易使车轮抱死滑移,从而导致车轮与路面间承受侧向力的能力完全消失。如果前转向轮出现抱死滑移,汽车将失去转向能力;如果后轮出现抱死滑移,在很小的侧向力的作用下,汽车将出现侧滑现象。从实验分析可知, 相似文献
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施工特定行车办法对原有行车组织进行了优化,促进了运输生产效率的提高,但认识上的误区及存在的问题,使其作用得不到有效地发挥。通过分析施工特定行车办法存在问题,提出改进建议,为施工特定行车办法的合理应用及今后的完善提供参考。 相似文献
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行车记录仪不仅为企业提供了管理依据,也为分析、处理交通事故时提供了证据。但是,随着行车记录仪的普及,一些不合格的产品和三无产品流入市场,流入了用户。 相似文献
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2001年,上海铁路局为确保行车安全和运输畅通,根据《铁路主要技术政策》的有关要求,率先在沪宁线部署建立行车安全监控系统的工作。围绕行车设备安全状态,开发、研制出一定数量的系列监测设备,建起了连接各项监测设备的信息传输网络,搭建了监测数据交换平台,实现了不同信息系统的综合集成、信息共享和综合利用。 相似文献
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告别了炎热的夏天,迎来了凉爽的秋天。北方的秋天早晚容易有雾霭,南方的秋天更容易阴雨绵绵,因此给交通带来一些不利因素,给高速公路行车带来了事故隐患。为此,笔者提示广大驾驶人,雨、雾天安全行车,六项防范要做好。 相似文献