韵达快递入围“中国快运50强排行榜”

日前，韵达快递作为中国快运物流行业的标杆企业之一，入围“中国快运50强排行榜”。“中国快运50强排行榜”由中国交通运输协会快运分会在日前于北京召开的第五届中国快运发展大会上推出，是一项旨在针对在中国大陆注册经营的航空货运、公路快运、铁路快运、水路快运和城市配送等领域优秀企业的权威、公益活动。韵达快递凭借2011年企业总营业额、企业市场占有份额和社会影响力顺利入围。     

中交协成立快运分会 助推快运业发展

2008年7月1日，中国运输协会快运分会成立大会暨中国快运发展论坛在北京国宏宾馆隆重召开。国家有关部门及协会领导、业内知名专家学者及中外快运企业的领导近200人参加会议。大会以“又好又快发展中国快运业”为主题，深入探讨和促进解决快运业发展中面临的诸多问题，获得了圆满成功。     

第三届中国快运物流发展论坛在京召开

7月30日，由中国交通运输协会快运分会，中铁快运股份有限公司联合主办的“第三届中国快运物流发展论坛暨中国交通运输协会快运分会一届三次理事会议”在北京举行。此次会议以“低碳·创新·可持续发展”为主题，就物联网快速发展的大背景下，快运业面临的难题、发展的态势以及未来的发展方向进行了深入的探讨。     

冀翔快运 服务社会 稳步发展的河北小件快运

2005年7月,河北省交通企业协会组织成立了"河北小件快运"管委会,经过近10年的运作,河北小件快运加盟单位由原来的6个地级市汽车客运站发展到11个地级市18个客运汽车站和运输单位联网经营小件快运业务,营业额由2005年的520万元上升到2014年的4000万元。2012年10月,国家工商管理局审核下发了河北省交通企业协会注册的"冀翔快运"品牌商标注册证。通过注册"冀翔快运"商标,河北省交通企业协会创立了河北品牌,为实现河北小件快运规模化、网络     

大连零担货运管理规定粗解

城际零担快运是以零担货运市场为节点，组织大型车辆承担长途专线运输、小型车辆承担市内货物集散配送，实现城际间零担货物门到门的一种快速运输经营模式。近年来，大连城际零担快运发展迅速，年货运量达6000余万吨，日渐成为与外省市间物流运输的主渠道，保障了大连市经济社会的发展。然而，城际零担快运在发展过程中也存在着一些问题，     

谈谈“快捷物流”

物流的大家族中，有一个以“快”为核心概念的群体，对于物流企业来讲，就是以“快”为核心竞争能力的企业群体。这个群体中，个体的称谓是多种多样、五花八门，有的是企业的名称称谓，有的是服务方式称谓，有的是物流特性的称谓。这里列举其中的一部分：快运、快递、速递、特快专递、航空快运、航空快递、公路快运、铁路快运、水运快运、捷运物流、同城快递、快运速递等等……。对于这一现象，社会有两种不同的看法：一种看法是，这是同一类型的物流。大同小异，诸多的称谓，这是叫法和称谓的混乱导致，有些则是在市场上吸引眼球的举措，或者可以把它看成是竞争的需要。但是，诸多的称谓，     

第四届中国快运物流发展大会暨中国快运物流科技进步奖颁奖活动在京举办

9月15日，由中国交通运输协会快运分会联合中铁快运股份有限公司主办的第四届中国快运物流发展大会暨中国快运物流科技进步奖颁奖活动在京隆重举办。中国交通运输协会钱永昌会长及国家相关部委的领导出席大会。     

第二届中国快运发展论坛暨中国交通运输协会快运分会在北京召开

中国交通运输协会快运分会于2009年7月30日在北京召开了“危机与机遇——第二届中国快运发展论坛暨中国交通运输协会快运分会年会”。     

大新华快运西北分公司正式成立

本刊讯2008年1月17日,海航集团大新华快运航空有限公司西北分公司在西安正式成立。该公司是大新华快运在整合其西安、银川、兰州三个基地支线航空资源的基础上成立的,是大新华快运成立的第一个分公司。     

“高铁极速达”快运产品发展策略研究

目前我国快递快运业发展迅速,国家相关政策的密集出台为高铁快运发展提供了政策依据,高速铁路规模的不断扩大为高铁快运发展提供了运力资源支持。"高铁极速达"快运产品对于创新快运产品服务模式、探索快运全程物流衔接、大幅提高经营效益具有现实意义。从产品作业流程、安全控制流程、客户服务流程方面研究"高铁极速达"快运产品服务模式,建立全程运递时效模型,并提出"高铁极速达"快运产品发展策略,即丰富完善"高铁极速达"快运产品、升级"高铁极速达"快运产品运营模式、推进高铁快运成网市场化运营、建设高铁快运信息平台、加强与社会企业战略合作。     

铁路

铁路货运试运行阶段将覆盖130个城市 快运货物班列网上预订系统已于8月1日投入试运行，客户可通过中国铁路客户服务中心网站了解开行方案并办理相关业务。铁道部运输局副局长兼营运部主任郭玉华说，快运货物班列网上预订系统试运行阶段推出115条快运货物班列线，     

基于演化博弈的高铁快运物流基地经营模式选择策略研究

高铁快运动车组是铁路与航空、公路在快运物流市场竞争中的优势装备之一,需要依托专用高铁快运物流基地进行作业组织。为推动高铁快运规模化、批量化发展,促进形成快运物流干线运输供给新业态,完善支撑高铁快运动车组成网运行的节点网络建设,结合高铁快运物流基地功能定位特征及多元化投资主体,提出高铁快运物流基地独立经营模式和联合经营模式,比较分析两者的优劣势,通过构建演化博弈模型分析高铁快运物流基地经营模式选择的内在动态决策机理,应用算例分析验证模型的有效性,为高铁快运物流基地经营模式选择提供决策参考。     

铁路

铁路货运试运行阶段将覆盖130个城市 快运货物班列网上预订系统已于8月1日投入试运行，客户可通过中国铁路客户服务中心网站了解开行方案并办理相关业务。铁道部运输局副局长兼营运部主任郭玉华说，快运货物班列网上预订系统试运行阶段推出115条快运货物班列线，     

我国高铁快运业务运营组织模式探讨

随着电商快递行业市场的爆发式增长,社会对高铁快运的需求十分旺盛,国家和地方对高铁快运业务发展也高度重视。借鉴国外高铁快运发展经验,在分析高铁快运市场需求的基础上,提出高铁快运的目标市场和产品服务体系设计。结合快递行业生产作业规律和高铁快运资源现状,设计载客动车组、动车组不售票车厢、高铁确认车、载客动车组货运车厢和高铁快运动车组6种运营组织模式,加快促进高铁快运业务的发展。     

公路零担快运业的发展趋势及对策研究

一、公路零担快运业的运作方式 1．公路零担快运的业务流程 公路零担快运是指对实现要求较高的小批量货物，一般来说运距在500公里以内，要求在24小时运达并派送到位，运距每增加500公里，运达时间增加24小时。它包括货物受理、集货、分拣、发运、接受、到达派送或通知自提，代收货款、单据签收、信息反馈等一系列环节。其业务流程如图1所示。     

公路货运快中求变——专访德利得物流运营总监恽绵

“世界上所有的事情，越简单越难变，越复杂越容易变，世界上的事都是从简单到复杂，再从复杂到简单，现在公路快运就在经历这个过程。”恽绵的这句话包含的信息量巨大，不仅点出了目前我国公路快运业的现状，也道破了公路快运企业的发展方向。     

小件快运转型物流的途径

近几年来，货运业的一蹶不振让道路运输企业的经理们伤透脑筋，当他们一度致力于发展客运时，货运和物流市场已涌入一批卓有成效的新手。出路在哪里？相当一批客运经营者利用客运班线开发了小件快运业务，也开始看到了转型物流的方向。本文结合四川省交通企协大网小件快运专业委员会在全省范围内开发小件快运业务的实践，探讨小件快运转型物流的途径。     

甩挂运输联盟信息服务的建构

广东墨尔根快运有限公司是一家综合型物流公司,甩挂试点单位企业。公司经营广东到浙江省、江苏省、湖北省、山西省专线运输,在广东省拥有覆盖全境的快运网络。随着制造企业JIT生产模式的转变,客户对供应链物流一体化运营要求越来越高,为了能够在变革的物流市场竞争中拥有一席之地,广东墨尔根公司作为发起单位与浙江聚广快运公司、江苏云驰快运公司、湖北大京快运公司、山西速派快运公司,共同成立跨区域网络型物流联     

小件快运方兴未艾

许多运输企业在公铁竞争中，把目光投向了公路客运站的快运业务，小件快运一出现，即吸引了众多的客源和业务，呈现出良好的发展势头。小到～封信，大到一些行李箱，都可以通过客车捎载到达目的地。有当事人说：“双方都收益，一个电话通知对方到车站去接，又节省时间，何乐而不为呢。”供求双方的需要为快运业务发展提供了空间。     

信息窗

信息即财富传播即营销栏目主持人:王丛雷大家都来发布信息大家都能享有信息航空公司大新华快运两字代码由HU更改为GS本刊讯2007年8月18日,大新华快运航空有限公司(以下简称"大新华快运")正式将航班二字代码由海航的HU更改为大新华快运的GS,并实现了GS和HU之间的