燃油税费改革——元月1日实施燃油税费改革

实施成品油价格和税费改革是我国在新的历史起点上推进经济体制改革采取的一项重大举措，具有重大意义。2008年12月22日，交通运输部召开全国交通厅局长会议，强调坚定不移地完成好成品油价格和税费改革任务。部党组书记、部长李盛霖指出，成品油价格和税费改革对交通运输业的影响是多方面的，特别是对公路行业来说影响深远，机构、人员、筹资渠道和公路发展格局都将发生深刻变化。各地交通部门要充分认识成品油价格和税费改革的艰巨性和复杂性，     

国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知国发[2008]37号 2008年12月18日

为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，国务院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下：     

税费改革利国利民

举国关注并酝酿十年之久的成品油税费改革，在2009年元旦尘埃落定。由于事关千家万户，更由于涉及改革的方向和目标，这项改革备受瞩目。面对百年不遇的全球金融危机，我国政府高瞻远瞩、审时度势，果断决策实施油价税费联动改革，以免费征税的方式，一揽子解决成品油价格僵化这一事关国计民生的重大难题，     

燃油税改革周年回眸

2008年11月26日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。一个多月后，2009年1月1日，成品油税费改革正式实施。     

城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法

第一条为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建[2009]1号）规定，制定本办法。     

练内功应对燃油税费改革

经国务院批准，成品油价格和税费改革已经于2009年1月1日实施。这一改革，对道路运输行业有重要影响。对道路运输管理机构的影响根据成品油价格和税费改革方案，取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费，对道路运输管理机构有积极的影响。     

货运燃油成本变动分析

成品油价格和燃油税费改革从2009年1月1日起实施。笔者针对北京市道路货运和物流行业的实际，对成品油价格和税费改革后，本市道路货运和物流企业燃料成本的变动趋势，做简要分析，相信会对企业和从业人员的运输经营活动有所裨益。     

财政部等四部门发布实施成品油价格和税费改革有关预算管理的通知2008年12月25日

根据国务院关于实施成品油价格和税费改革要求，财政部、人民银行、国家税务总局和交通运输部四部委12月25日联合发布通知，明确提高成品油消费税单位税额后有关预算管理事项。主要内容为：     

长江航道千余征稽人员走上新岗位

截止5月底，长江航道局1057名因成品油价格和税费改革失岗的长江航道征稽人员全部实现了转岗安置。     

当大中修遭遇税费改革

正为建立规范的税费体制和完善的价格机制,促进节能减排、环境保护和结构调整,依法筹措交通基础设施养护和建设资金,国家发展改革委员会、财政部、交通运输部、国家税务总局于2009年出台了成品油税费改革(以下简称"税费改革")方案,取消公路养路费等六项收费,提高成品油单位税额。调整税额后形成的成品油消费税收人,一律专款专用,主要用于替代公路养路费等六项收费支出。     

油价补助机制的完善

国家对城乡道路客运成品油价格补助已经实行了四五年的时间。从2009年元月1日开始实施成品油价格和税费改革后，根据国务院机构改革后的职能划分，财政部决定对补助专项资金管理办法进行重大调整，交通运输部积极配合，     

关于二级路

国人关注的成品油税费改革．在适宜的时机出台了。国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局12月5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》公开征求意见。这关系到利益的再分配，是影响广泛的大事。     

二级公路收费站点撤销实施方案拟出台

随着成品油税费改革自2009年1月1日起开始正式实施，作为改革的重要组成部分之一，政府还贷二级公路的收费站点的撤销工作也已经开始。     

2009年道路运输大事记

1月1日，成品油价格和税费改革正式实施，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。     

交通行业税费改革对物流园区建设投资的影响

继2001年1月1日我国取消车辆购置附加费并正式开征车辆购置税之后,2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起,在全国范围内实施成品油税费改革,取消原来在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客     

成品油价格和税费改革对交通行业的影响及对策研究

本文分析研究了成品油价格和税费改革对全国公路建设和交通行业管理带来的影响,紧密结合工作实际,提出了应对之策。争取充分利用改革带来的新的发展机遇,促进全国交通行业实现又好又快地发展。     

燃油税改革后农村客运之思考

根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》，从2009年1月1日起，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费和水路运输管理费等6费。同时，将价内征收的汽油消费税单位税额从0．2元提高到1元，柴油的单位税额从0．1元提高到0．8元。燃油税改革影响深远，但从近期来看，由于国际油价的持续低价，我国成品油市场价格不升反降，税费改革后的矛盾并没有凸显出来。笔者认为，燃油税改革之后，将给交通运输行业带来强烈的冲击，特别是对农村客运的冲击将更加明显。     

交通税费改革后二级公路收费站财务管理问题分析

受成品油税费改革影响,二级公路收费站人员思想波动导致各项管理工作松懈,财务工作也出现滑坡现象。本文对此进行分析,提出加强财务工作的建议。     

国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知

<正>国发[2008]37号2008年12月18日各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,国务院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下:     

公路建设投融资机制的思考

成品油价格和税费改革的实施,给我国公路建设资金筹集和管理带来很大影响,本文就如何构建多样化的融资渠道和融资方式,提出相应建议与措施,以避免公路建设资金链断裂影响公路交通的发展。