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《中国公路.建设市场专刊》2021,(4)
正2月11日0时至17日24时全国收费公路对小客车免费通行根据国务院有关通知,今年春节假期,全国收费公路将继续免收小型客车通行费,具体免费时段为2月11日0时至17日24时。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(10)
正从湖北省交通运输厅高速公路管理局获悉,4月28日起,安装并使用ETC的9座以下(含9座)客车(1型客车)通过阳逻、施岗、汪集站区间3个收费站中任意2个收费站的ETC通道,将享受免费通行服务,期限暂定为1年。同时,安装有ETC的车辆,往返汉洪高速小军山、汉南、乌金收费站之间也实行免费通行。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(3):18
正2月9日至15日小客车高速公路免费通行交通运输部日前发出通知,2013年春节期间,全国收费公路免收小型客车通行费的时间为2月9日零点起,至2月15日24点结束,在收费道口不发卡抬杆,免费放行。1月11日,交通运输部新闻发言人何建中介绍,普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费车辆的范围为7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(2)
正2019年春节假期高速公路免费通行时间从2月4日零时开始,至2月10日24时结束,共7天。免费通行期间,七座以下(含七座)小客车行驶高速公路免费;高速公路免费通行时间以小客车驶离高速的时间为准。如果在收费期间提前上高速,免费期间下高速,可以免费;如果在免费期间上高速,收费期间下高速,则需要交费。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(16)
正中秋节高速公路不免费9月13日0时至9月15日24时中秋节小长假期间,高速公路不予免费通行。河南省内高速公路通行费可抵扣嵩县四景区门票8月31日24时前,全国游客驾驶7座以下(含7座)客车,凭嵩县产业集聚区站、嵩县站、旧县站、九龙山站提供的河南高速收费票据,两日内(含当日)到嵩县境内白云山、木札岭、天池山、伊河漂流四个景区,可以票面通行费金额等额抵扣景区门票 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(18)
正国庆节高速公路小型客车免费通行今年国庆节放假时间为10月1日至7日,若无其他特殊情况,今年国庆假期仍将对7座以下(含7座)载客车辆及允许在普通收费公路行驶的摩托车免收车辆通行费。陕西高速差异化收费试点延长至明年元旦近日,从陕西省高速公路收费中心获悉,现行陕西省高速公路差异化收费试点期限终止日由原2019年9月1日8时延长至2020年1月1日8时,其他事项不变。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(10):19
正平稳"五一"劳动节假期.全国高速公路和普通公路实施重大节假日免收7座以下(含7座)小型客车通行费政策。各地根据本省(区、市)实际情况,因地制宜地推出了特色服务保障措施:加强组织领导,实行领导分片区、分路段责任化:严格落实免费时限及范围.免费车道继续实行"入口不发卡、出口抬杆放行"的通行模 相似文献
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周国光 《中国公路.建设市场专刊》2013,(19):67-68
正按照交通运输部的统计,2012年国庆长假期间,全国免收通行费65.4亿元,7座及以下小型客车出行总量比上年同期增长了1.5倍;2015年春节长假期间,全国免收通行费8.46亿元,高速公路7座及以下小型客车出行总量比上年同期增长80.1%。免费通行政策的实施,导致2012年以来包括部分公路上市公司和一些承担地方政府融资平台职责的国有公路经营企业,均不同程度地出现通行费收入下滑的现象。根据部 相似文献
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纾困大流通的苦药良方,一要切实减负,二要“环境友好”。
先说切实减轻企业负担。
节假日公路免费通行即将施行..可是与“免费”相矛盾的是,一些高速公路“超期收费”问题仍未能有效解决。、记得去年6月14日,国家五部委联合发出通知,宣布从2011年6月20日至2012年5月31日,开展收费公路违规及不合理收费专项清理,剑指公路超期收费、收费标准偏高、收费间距不合规等违规行为眼下一年的专项清理已经过去,停止收费的高速公路却屈指可数。不过,交通部表示,在重大节假日免收7座以下小型客车通行费,是调整和完善收费公路政策的重要举措,也是收费公路专项清理工作的重要成果 相似文献
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赵广旭 《中国公路.建设市场专刊》2013,(9):106-107
正在经历了去年中秋国庆"双节",今年春节、清明节三大免费通行的"战役"之后,路政部门对于节假日期间小型客车免费通行工作,从最初的在陌生中摸索"前行",逐渐转变为在熟悉过程中掌握应对方法。送走了清明节,面对"五一"小长假,免费通行工作任务依然艰巨,迎接即将到来的又一次"战役",有很多"备战"工作可以做在前面。 相似文献
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虞青松 《中国公路.建设市场专刊》2014,(11):66-67
在目前的重大节假日免收小型客车通行费政策下,针对拥堵问题众说纷纭。有人说,省钱自然要付出时间的代价,如果不想堵车,完全可以在免费通行时段之外走;也有人指出,如果只有节假日人门才有时间出行,就算不免费,高速公路拥堵仍难以避免。甚至有人给出了发放"免费通行券"的建议——每辆车每年享受一定公里数的免费通行额度,而时间则自由把握。本文通过论证指出,类似"免费通行券"的假设,只是看上去很美,实际上根本不具备可行性。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2013,(3):28-29
正交通运输春运保障工作已基本准备就绪,各级交通运输部门将充分优化运输组织、做好运力保障,全力做好春节期间小型客车免费通行和20日启动的长途客运接驳运输试点工作,尽最大努力,为广大旅客平平安安回家过年提供交通运输保障服务。"交通运输部党组成 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2016,(21)
正每逢节日和长假,有关各地居民出行和交通话题的热度就会迅速上升。今年国庆假期,全国收费公路交通量达28397.2万辆,同比增长7.8%。受免费通行政策吸引,小型客车长途跨省自驾出行流量大,大中城市周边及中短途出行也以公路交通出行方式为主。 相似文献