湖北公路“十五”重点为“三个三”

日前，湖北省公路局局长马立军说，“十五”湖北公路工作重点可以概括为“三个三”，即：全力推进路网、管养、文明系统建设三大工程全面实施科技兴路，创新人才、依法治路三大战略努力打好改革、质量、管理三大攻坚战。在公路建设和养护方面：一是加快高速公路主骨架建设二是加快干线公路网建设三是加快农村公路网建设。     

企盼快刀斩“三乱”

上个世纪80年代初，“要想富，修公路”这句话，传遍了中国大地，推动了经济的发展。如今有些地方这句名言已经变成了“要想富，吃公路”，一字之差，成了腐败的催化剂。     

浅析“四自”公路收费的现状及其对策

“四自”公路是政府运用市场机制 ,在特定的历史条件下加快公路建设的一项重要方针。就浙江金华而言 ,“四自”方针的实施极大地缓解了公路交通的紧张状况。“四自”公路收费是《公路法》规定的一种行政行为 ,也是社会主义市场经济在公路建设上的运用。因此 ,收费是合法的 ,而且是市场化运作的必然选择。当前 ,“四自”公路收费存在一些诸如收费标准过高、收费站设置不科学等问题 ,笔者对此提出四点解决当前问题的建议 ,供参考。     

南通的“五分离”管理机制

2013年以来,江苏南通公路行业积极探索试行公路管理工作巡、查、处、督、评“五分离”机制,全面落实各项规范化管理措施,使全系统出现更加富有原动力的勃勃生机——路政、养护、路网、安全、应急等业务工作在全省公路系统均名列前茅。6月上旬,南通公路管理部门正式全面推广这一做法。笔者就此进行了追踪了解,基本掌握了这一做法的每一个环节。     

公路客运站“一卡通”系统的应用

随着社会经济和道路运输业的快速发展，规范公路客运站内部管理，实现客运站管理的现代化，已成为各级客运站点建设的一项重点工作。石家庄市公路主枢纽组织管理中心承担了省交通厅立项的客运站管理“一卡通”系统课题，该系统利用计算机网络技术将“一卡通”系统纳入站务管理全过程，经实际运行充分显示出系统所具备的实用性和推广性。2003年12月，该系统已经省交通厅科技项目专家鉴定委员会鉴定通过。     

“十一五”交通发展目标

公路发展目标：进一步完善公路网络，发挥路网整体效率。全成蹦公路总里程达230万公里，5年增加38万公里，高速公路里程达6.5万公里，5年增加2.4万公里。继续完善国省干线公路网络，     

质量的锁钥——河北省“十五”期间公路工程质量监督工作走笔

“十五”期间，河北省公路建设日新月异，果满枝头。公路建设一再提速，工程质量稳中有升，成为全省公路发展中的亮点。可以说，质量监督工作为公路建设站好岗，放好哨，成为名副其实的公路质量“守护神”。     

让“村村通”变成“平安路”

近两年,随着“村村通”工程的实施,湖南省邵阳市已有3000多个行政村修通了水泥公路,彻底扭转了农民出行难的困境,促进了农村经济的快速发展。然８而,“村村通”公路在带给农民便利和实惠的同时,也带来了不少安全隐患。     

基于长效机制的公路“绿色通道”政策探析

公路的“绿色通道”一般是指为装载生鲜瓜果蔬菜、活畜活禽等车辆开通的一条快捷、免费或者优惠的通道。该政策是政府降低鲜活农产品运输成本，提高鲜活农产品流通效率，促进农村经济发展的一项重要举措。在刺激经济和关注“三农”问题的大背景下，“绿色通道”政策必将长期持续。对此，公路经营企业必须主动配合，承担责任。     

“黄金周”亲历客车超员

2004年10月7日，国庆长假最后一天，公路客运迎来返城高峰。这天一大早，记者来到河北省献县客运站，准备乘坐开往北京的客车。购票时，售票员说：“发北京的车都可以上，什么时候开不一定。”车站内，车来人往，一派繁忙；每辆开往北京的客车门口都挤着一堆人等待上车。记者也     

“新掌门”的就职宣言——访湖南省公路管理局局长吴国光

刚到长沙就听说,今年湖南公路工作会议有两个突出变化：一是名称变了,以往叫“全省公路工作会议”,而这次叫“湖南省公路系统作风建设工作会议”：二是内容变了,行业作风建设是会议主题。会议还邀请了14个地市的纪检,监察部门负责同志参加,这也是头一次。     

“统筹城乡、服务奥运”北京市郊区公路全面提级改造

从今年开始，北京市将以“安全、环保、舒适、和谐、耐久”和“统筹城乡、服务奥运”为基本原则，用3年时间实施提级改造、路面大修、病桥改造、旅游公路、乡村公路及综合改造等六大工程，全面提高郊区公路整体技术和服务的现代化水平，以满足举办新一届有特色、高水平奥运会的公路交通需求。     

基于CIMS环境下的生产物流管理

CIMS是制造类企业按照CIM理念组成的组织、管理、运行系统。从早期的以信息集成为特征的计算机集成制造系统,经历了企业信息集成化、过程集成优化、企业间集成优化的发展阶段,走出了一条具有中国特色的现代集成制造系统(Contemporary Integrated Manufac-turing System简称CIMS)之路。     

“十佳养护站”获奖电动力

10月7日,获得2007年度广西公路系统“十佳养护站”称号的苍柏公路局旺甫养护站获自治区公路局奖励价值5万多元的27台电动助力车。     

浅谈“假日经济”对公路客运业的影响

“假日经济”,特指人们利用节假日集中购物、集中消费的行为带动供给、市场、经济发展的系统经济模式。今年“五一”长假直接引发的旅游市场的火爆为客运业的发展提供了很大的市场机遇,更对客运业产生了不小的冲击,提出了新的挑战。本文结合南京地区实际,就“假日经济”与发展客运业作一探讨。 一、“五一”长假公路客运情况 今年“五一”长假期间,南京市公路客运业出现了“两超两高”。即客运量超历史,运输收入超历史,假日运输量高于春运,     

用“品牌”营造旅客满意之旅

“品牌”是一个企业的金名片,是企业提质、发展提速的原动力。公路客运企业的产品是服务,企业的全部工作不论是直接还是间接的都是围绕服务这个中心来展开。服务质量等同于产品质量,企业之间的竞争就是服务质量的竞争,特别在公铁客运竞争十分激烈的形势下,服务质量的优劣已关系到公路客运企业的兴衰成败,已成为企业的核心竞争力。那么检验服务质量优劣的标准是什么呢？笔者认为标;隹只有一个,就是旅客是否满意。只有使旅客满意,才能增强旅客对企业的知名度、信任度、美誉度和忠诚度。企业有了一大批忠诚的旅客,就能在激烈的市场竞争中取得先发优势,就能占领公路客运市场。公路客运企业根据规模的大小,每天要迎送几千、几万甚至十几万的旅客,     

“招商引资”到“选商引资”——黄衢南的互通口经济

公路服务于国民经济．这是公路人的共识。作为公路行业的媒体,我们更多地关注着公路本身．关注着公路的建设、养护、管理和稽征。公路究竟给社会带来了什么样的变化,恰恰是公路人引以为自豪的终极关注点。我们将在以后更多地选择这样的文章．让“公路人跳出公路看公路”,看看公路,看看我们为之奉献的公路,到底给人们的生活带来了什么样实实在在的变化。     

“烂路”解读

“路通车难通”的公路烂路现象一直以来成为公路部门的困扰。“公路建设速度快,损坏速度也快。”以湖北省利川市为例,近年来,部分公路出现了路况质量下降,车辆通行不畅等严峻问题。人民群众在感叹路难行的同时,也把报怨的目光投向了公路部门,认为是公路人没有尽职尽责,没有把公路养好。作为公路人,何尝不想养一条好路,建一条高质量的路,管一条环境优美的公路？本文拟就湖北省利川市的公路现状为参照,对“烂路”形成的原因作一些初步探讨。     

“互联网+”背景下京津冀公路客运发展模式创新探讨

在“互联网+”上升为国家战略的大背景下,我国许多传统行业迎来了变革转型的春天,一批产业需要提升创新能力,交通行业亦是如此.长期以来,公路客运一直是人们出行的首选方式.当前,在京津冀协同发展战略的推动下,由国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁构成的京津冀四层轨道交通网络逐步完善,京津冀轨道交通“一小时交通圈”逐步形成.乘客需求和交通习惯正在发生改变,传统的公路客运正面临巨大的冲击,促使京津冀公路客运进入转型发展期.     

一心为“公”——记湖南永州市公路系统优秀局长颜德彪

正"县公路局面貌焕然一新了。"这是许多熟悉湖南省永州市江华瑶族自治县公路局的人共同的看法。近年来,江华县公路局在公路养护、路政管理、工程建设方面连创佳绩,各种荣誉纷至沓来,仅2012年一年,就先后被省、市授予"省园林单位"、"省公路系统文明建设先进单位"、"市公路系统绩效考核第一名"、"市公路系统绩效考核先进单位"称号,被县委县政府授予"综治维