探索省内快速邮运网建设的途径

探索省内快速邮运网建设的途径浙江省邮电管理局邮政运营处陈祖明邮政通信发展得快与慢，从一定程度讲依赖于邮政运输网的支撑。建设一个结构合理、层次分明、功能完善、传递迅速的邮运网络，是当前各级邮政部门都在思考与探索的重要课题。分析浙江省近年来快速邮运网建设...     

建设长江三角州快速邮运网的启示

建设长江三角州快速邮运网的启示邮政总局总调度室高洪奎经邮电部邮政总局批准，１９９４年１１月２８日，长江三角洲快速邮运网开始运行。二年来，长江三角洲快速邮运网的建设和运行取得了较好的社会效益和企业效益，同时，也留给了我们许多有益的启示。１．市场需求是发...     

组织建设我国邮运网的探讨

组织建设我国邮运网的探讨海南省邮电管理局邮政通信部陶赣组建快速高效邮运网，是近几年来我国邮政部门一直在研究和探讨的问题。要使这一工作做到科学化，笔者认为首先需要明确以下几点：①应按照快递和普通两类邮件对时限的不同要求分别组建邮运网，一个是快递邮件运输...     

对组建我国快速高效邮运网的探讨

对我国邮政快速高效邮运网的定义重新进行了界定；论述了快递邮件运输网（邮政快速高效邮运网）的组织形式、建设规模等诸多问题，并提出了组建快递邮件运输网的６条措施，以切实提高邮运网的运行效益，保持邮政行业的竞争能力和良好的社会信誉。     

建设邮运区域网加快邮件传递速度

建设邮运区域网加快邮件传递速度李绍连我国的邮政运输经过“七五”特别是“八五”期间的建设，已初具规模，基本上形成了四通八达的邮运网路。但是邮政运输仍未摆脱被动的地位，相对来说还比较脆弱。运能仍然不足，依附性较强且全程邮件传递速度较慢。鉴于这种情况，邮电...     

论干线邮运网络的组织与优化

结合我国干线邮运网络组织运行状况，分析了在干线邮运网的组织与管理方面存在的诸多弊端；提出了在推行邮区中心局体制过程中应如何加强干线邮运网络组织优化的具体措施，进而达到全网通信的迅速、准确、安全、方便。     

优化邮运网络 提高运行效益

为提高邮运网络的运行效益，深圳市邮政局对邮运网络实施了“三网”合一的优化方案。文章通过“三网”合一的前后对比分析，论证了优化后的邮运网络运行效果。进上步证明这一改革是分营后邮运体制的大改革是邮政增收节支的大举措。     

建设快速高效邮运网的实践与体会

建设快速高效邮运网的实践与体会浙江省邮政运输局叶政进入９０年代，随着社会经济的发展，邮政业务量迅速增长，用户对邮件传递速度的要求越来越高。要想增强邮政的市场竞争能力，就必须要提高邮件的传递速度。建设快速高效邮运网乃是提高邮件传递速度的有效方式，下面谈...     

强化网运管理 迎接业务旺季

近年来，在国家局党组的正确领导下，全国邮政网路运行工作取得了跨越式的发展，网路建设不断取得新进展、硬件能力不断提升，网路运行能力持续提高。但是在取得成绩的同时，我们也清楚地看到，邮运管理基础工作还存在着漏洞和薄弱环节，在一些基础工作上还存在意识淡薄、手段不硬、工作不到位的问题。在生产旺季即将来临的今天，全国网运专业的干部职工要积极投入到开展规范邮运秩序、严肃邮运纪律、强化制度落实、遏制不良苗头的工作中，推动网运质量的提高，以此迎接业务旺季的到来。     

优化邮运网络 提高运行效益

为提高邮运网络的运行效益,深圳市邮政局对邮运网络进行了优化,制定了邮运“三网”合一的方案,并于１９９９年７月１日零时正式运行。目前,邮运网络运行顺畅,各类邮件的传递时限得到保证和提高,取得了较好的运行效益。一、“三网”合一前的邮运简况在此次调整优化前,深圳市邮政     

建立长江三角洲区域邮运网的设想

建立长江三角洲区域邮运网是在现有邮运能力的基础上，加快邮件的传递速度，满足经济发达地区用户需要的一种尝试。文章从建网的指导思想、现状、规划和效益等方面进行了论述。     

两子系统对网运工作的促进浅析

2004年，国家局完成了中心局生产作业系统和邮运指挥调度系统(以下简称两子系统)的推广实施工作，使中国邮政在网路运行现代化建设中迈出的一大步，在应用中已经开始对网运工作产生积极的影响。     

开发长江水上自办邮运初探

一、开展长江自办邮运势在必行在本世纪内,国家决定整治长江水系33条重要通航河流。目前,以长江干线为主体,干支畅通,江海直达的运输网的浩大工程已拉开帷幕。武汉是规划建设水运网的中点,是江河海融通一体的水网要塞,它周环拥有一万余公里的通航里程的湖南水网地区和拥有近五千公里通航里程的江西水网地区,还有衬衢联结陕西、豫西、鄂西北的江汉水系。因而,组建成以武汉为基地的三江(长江、汉江、湘江)、二湖(洞庭湖、鄱阳湖)邮运网,并沟通西南水运网、华东水运网、海上水运网已见端倪。我们邮政部门必须把握住这一有利时机,及早下决心,配合国家发展水上运输的宏伟计划蓝图,制定开发以武汉为基地、以长江为主干的水上邮运网的战略,并早日付诸实施。时不可待,机不可失。开发以长江为主干的内河邮运网,从宏观战略上看它不仅可以帮助邮运工作者拓宽视野,从单相思的     

建设邮政空运快件网初议

本文根据我国ＥＭＳ及邮政快件业务的迅速发展，迫切要求建设邮政快件网予以支撑．而邮件空运是邮政快件网的核心，要抓住邮件空运建设的机遇．目前又巧逢＂通用航空＂面临起步阶段，正在寻找市场．邮政部门要趁机开辟空中快速邮路，与通航密切合作，互利互惠，一定能很快发展快件邮运网络．     

组建中国邮运信息网站的设想

中国邮政目前已经形成一个由飞机、火车、汽车等多种运输工具组成的庞大的干线运输网。如何营好用好邮运网并不断进行优化，使其适应现代邮政持续发展的需求，已经成为全国邮政各级邮运管理部门的一个重要课题。     

发展中的邮政运输

邮政运输是邮政通信的“生命线”,是实现邮件空间转移的主要手段。随着我国邮政通信事业的迅速发展,邮政运输得到了不断的加强和改善。近年来,通过推进技术进步、合理调整邮运网路、积极发展自主运输能力和进行邮运处理场地的建设,使邮政运输的综合能力得到了加     

资讯传真

为强化邮运组织管理，构建和保持企业核心竞争优势，提高邮运网的运行双效，集团公司近日下发《关于印发〈邮运调度管理规范〉的通知》，推行新的邮运调度管理规范——在邮运调度管理架构上，规定了三级邮运调度管理体系及工作职责；在邮运网路组织管理方面，规定了邮路的分类、邮运计划、邮政运输网的构成和邮运网路的组织原则以及邮路的层级管理内容；     

八省市通信学会邮运专题研讨会在秦皇岛召开

改进邮政运输手段、合理组织邮运网路、改革邮运管理体制,提高经济效益,是当前邮运工作急待研究解决的问题。在京、冀、晋三省市通信学会联合倡议下,京、津、冀、晋、陕、辽、鲁、内蒙八省市通信学会一致同意召开一次邮运专题研讨会。经过紧张筹备,“八省市通信学会邮运专题研讨会”于6月24日至27日在河北省海     

“车辆信息系统”完善邮运管理

长期以来,邮运车辆时限管理一直都是各级网运管理人员工作的难点。之所以说是难点,是因为传统管理方式中人为因素较多,准点率记录、统计记录的真实性、可靠性大打折扣。如果能充分利用信息技术手段，以非人为、完全可靠可信的方法真实记录邮车准点率，那么邮运车辆时限管理工作的质量将会大大提高。基于这种需求，     

《邮政运输学》审稿会在西宁举行

《邮政运输学》审稿会在西宁举行中国通信学会邮委于１９９４年５月２８日在西宁举行了《邮政运输学》一书的审稿会，与会的学者、专家、企业领导共济一堂，进行了深刻讨论。该书分为绪论、邮运体系基础、邮运建设概况、邮运汽车、汽车运输的生产率、转运车间的邮传输设备...