固定收益股权投资产品——城市基础设施建设融资的创新尝试

随着城市基础设施建设的迅速发展,城建投资的资金需求日益增加,城建资金的缺口也不断扩大.作为目前南宁城建最大的投融资平台,南宁城市建设投资集团有限责任公司(简称为南宁城建集团)在融资方面存在融资渠道单一、商业化融资能力弱、受国家政策宏观调控影响大等问题.为增强公司的融资能力,拓展城建资金的融资渠道,南宁城建集团进行融资创新产品的尝试,引入国开行固定收益股权投资产品,以突破城建资金融资的瓶颈制约.     

“南宁城投”发行企业债券的融资研究

南宁市城市建设投资发展总公司（简称＂南宁城投＂）作为广西南宁市政府重要的投融资平台,在南宁市城建项目筹融资方面已取得了突出成绩。但是从公司的中长期发展角度考虑,依靠银行贷款为主的传统融资方式已不能满足企业发展的需要。因此,利用当前国家政策对企业发行债券大力支持的机遇,＂南宁城投＂应进行融资方式的新尝试。     

城建资金、公共产品与债券融资

城市建设资金是城市建设活动的最基本的物质动力和保障,城市地方公共产品投资是以地方政府为主,而它的充裕或匮乏对城市建设能否正常地进行至关重要,城市建设市政公用债券（以下简称：城建债券）在西方发达国家是为城市基础设施建设提供资金或者说是一种成熟的融资工具,近几年来许多发展中国家也大力发展城建债券市场,我国类似城建债券形式的发行也进行了尝试,事实表明：城建证券市场应当成为城市基础设施建设融资的重要渠道,是值得研究、探索的新课题。笔者拟从城建资金、公共产品与债券融资三个方面浅析广筹城建资金以加快城市基础设施建设的迫切性,重要性和必要性。     

"南宁城投"发行企业债券的融资研究

南宁市城市建设投资发展总公司(简称"南宁城投")作为广西南宁市政府重要的投融资平台,在南宁市城建项目筹融资方面已取得了突出成绩.但是从公司的中长期发展角度考虑,依靠银行贷款为主的传统融资方式已不能满足企业发展的需要.因此,利用当前国家政策对企业发行债券大力支持的机遇,"南宁城投"应进行融资方式的新尝试.     

对西安市城建资金问题的分析与建议

近年来,西安市城建规模不断加大,城建工作取得了较快发展,但城建资金问题也日益凸显,一是城建资金筹措无法满足城建投资需要,二是资金来源渠道狭窄,举借大量银行贷款导致政府利息负担沉重,为此,找出西安市城建资金存在的问题,对拓宽城建资金渠道的可行方法进行思考,是目前一项紧急的任务。     

城市基础设施建设投融资及体制改革

随着我国市场经济体系的建立和经济体制改革的深化,城市建设呈现出两大变化,一是城市基础设施由单纯的公益性资产向资本化资产转变,二是城建资金由单一的财政投资向多元化投资、多种融资渠道发展。尤其自1998年以来,中央为扩大内需,拉动经济增长,实行积极的财政政策和适当的货币政策,加大对城市基础设施的投入,城市建设面临极好的发展机遇。如果仅靠原有的投融资渠道难以满足城市基础设施建设项目的资金需求,必须更新投资理念,改革投资体制,拓宽融资渠道,开辟新的资金来源,以加快城市基础设施建设的步伐。目前,在城市基础设施建设及投融资方面存在的主要问题是。     

城市经营性停车场建设投资风险规避策略分析

文章从三个方面来剖析当前造成经营型停车场建设投资风险因素的原因,在此基础上提出现阶段停车场建设投资风险规避若干策略:吸引社会风投资金,改建标准化停车场;建全财务风险监管体系,加强资金管理;拓展风险融资渠道,保障建设资金链条稳固。     

城建融资与改革絮语

在中国城科会城建经济专业委员会成立之初举行第一次学术讨论会时，我们就曾说过，在城建经济专业委员会必将持续深入研讨的有关城市建设经济的众多理论与实践问题之中，城市建设资金问题(包括投资、融资与资金的使用和管理)将是一个“永恒的课题”。我们所以说城建资金问题是“永恒的课题”，是因为随着经济、     

城建资金筹措之我见

为适应社会经济的发展和改善城市居民生活的需要,我国各级政府对城市基础设施建设的投资力度不断加大,市政公用事业如供水、节水、供热、供气、公共交通、排水、污水处理、道路桥梁、市容环境卫生、垃圾处理、城市绿化等方面建设资金的缺口也越来越大,资金的来源已远远不能满足城市建设投资的需要,因此建设资金的不足已成为制约城市建设投资的重要因素.笔者就如何拓宽城建筹资渠道作如下探讨.     

我国铁路建设项目投融资渠道探析

当前,我国铁路建设资金主要依靠从运费中收取的铁路建设基金和国家政策性贷款两种形式为主,铁路项目投资直接向市场融资的数量不到极低.而且资金结构不尽合理,融资渠道也相对较为狭窄.因此,拓宽铁路融资渠道,促进我国铁道的高效、健康发展是值得深入探讨和分析的重要课题.     

创新党建工作方式为企业发展提供强大的精神动力

文章根据广西南宁市城市建设投资发展总公司的实际情况，阐述了加强企业党建工作的基本思路，从思想观念、工作内容、工作机制、活动方式等4个方面提出了创新党建工作的建议。     

构建和谐企业 创新思想政治工作

思想政治工作是我们党的优良传统和政治优势，为中国共产党的长期斗争实践提供了强大的精神动力和政治保证。文章结合南宁市城市建设投资发展总公司的实际情况，从3个方面阐述了企业思想政治工作的创新方法。     

广西柳州汽车城开发建设的多元投融资模式研究

"十一五"期间,广西柳州汽车城的开发建设取得了显著的成绩。然而,受国家现行经济政策的影响,汽车城基础设施建设的大规模融资习趋困难,这已成为汽车城开发建设的瓶颈。文章在分析柳州汽车城基础设施建设投融资现状的基础上,运用城市建设多元投融资理论的原理,借鉴国内城市建设投融资的成功实践,提出柳州汽车城开发建设的多元投融资模式的创新优化模式以及相关的对策建议。     

新疆中小企业资本市场融资现状、成因及对策

资本市场是国家融资体系的重要组成部分,是企业融资的重要来源和渠道。但新疆中小企业资本市场融资现状堪忧,资本市场发展缓慢、企业自身落后等因素严重阻滞了中小企业直接融资能力和规模。因此,建议加快多层次资本市场建设、完善资本市场制度建设、加强监管,促进新疆中小企业资本市场融资能力的提升。     

城市基础设施差异性与投融资模式创新选择

随着我国城市化进程的加快,城市基础设施亟需扩大规模以满足发展的需要。城市基础设施在所属经济区位、基础性程度、竞争性程度等方面存在很大差异性,文章探讨了城市基础设施差异性下的投融资模式创新选择。     

世博园区后续开发建设投融资问题探讨

大规模资金的持续注入是世博园区开发建设的关键。就目前世博园区开发主体自身的融资能力而言,无论自有资金积累、金融机构融资潜力、还是资本市场融资能力,都难以支撑世博园区开发建设的资金需求。为此,世博园区开发主体应树立新的投融资理念,深入研究世博园区的投融资渠道,选择合适的投融资方式,为园区各类进驻企业参与园区开发建设提供全方位的金融支持与服务,最终实现多渠道、多形式筹集建设资金。     

探析中小企业融资新出路——“天使投资”

中小企业是国民经济的重要组成部分,对经济发展和社会发展有着重要意义。一方面,中小企业在我国国民经济中发挥着重要作用,另一方面中小企业的融资问题却已经严重限制了它的发展。通过对“天使投资”与中小企业的特征对比分析,探讨了运用“天使投资”解决中小企业融资难问题的可行性。     

中国金融业综合融资能力的动态比较及特征分析

银行业的快速增长使资本充足率告急,保险业保费收入的快速增长也使保险业偿付能力告急。银行业和保险业都急需融资,并都陷入了相似的融资怪圈。本文利用熵值法、动态评价分析法和泰尔指数法,动态分析了中国银行业、寿险和财险业在2007-2010年间的综合融资能力。数据分析表明,利润是决定综合融资能力的根本因素,利润增长率是决定投资者预期的根本因素。财险业因在样本期间具有较高的利润增长率而具有明显很强的综合融资能力,而银行业次之,寿险业的综合融资能力较差。更为具体的是,银行业因具有持续较高的利润率而具有较强的内部融资能力,寿险业的债务融资能力明显偏弱,财险业因高利润增长率而具有较高的吸引资本的权益融资能力。融资渠道贡献度的分析则表明,这三个行业也存在明显的股权融资偏好,权益融资对综合融资能力的影响最大,而内部融资的影响一直较弱。差异分析则表明,寿险业因业务的复杂性而具有较大的内部差异,而银行业和财险业的表现则相对集中。而且,由于市场的调节,资金在各行各业之间能较为自由地流动,故行业之间的差异不大。金融业融资能力差异的主要来源则是行业内的差异。本文最后的结论表明,金融业只有沿着“改善经营—提高利润—增强融资能力”这一路径持续发展,才能从根本上脱离“融资怪圈”。     

The fiscal profitability of urban renewal under matching grants and revenue sharing

This paper calculates the fiscal profitability of urban renewal to the city in which a project is located. Renewal is treated as an investment by the city, yielding negative returns when the project is begun and slums are destroyed, and positive returns when the project is completed. Urban renewal is shown to be profitable to cities, on the average, under the funding system of matching grants used from 1949 to 1974, but not profitable under the special revenue-sharing program established in 1974. Also, the new financing method is a significant step toward increased economic efficiency from a national standpoint.