交通企业自然灾害衍生品探讨

自然风险本意是因自然力的不规则变化产生的现象所导致危害经济活动,物质生产或生命安全的风险。国家科委全国重大自然灾害综合研究组把我国境内的主要自然灾害分为气象、海洋、洪水、地质、地震、农作物病虫害、森林灾害等7大类。自然风险的特征是：自然风险形成的不可控性,自然风险形成的周期性,自然风险事故引起后果的共沾性,即自然风险事故一旦发生,其涉及的对象往往很广。     

交通建设监理咨询企业薪酬制度探讨

目前,全国交通基础设施建设大发展,为交通监理咨询企业的发展提供了广阔的市场。在以人力资源为主要生产力要素的监理咨询企业中,人力资源可以说是惟一的、也是最重要的资产。     

中国交通企业新的融资模式——资产证券化

本文介绍了资产证券化这一融资模式,并与其它融资模式进行了比较,进而阐述了资产证券化对整个交通行业的重要意义,并对交通行业开展资产证券化业务的可行性进行了论证,最后提出了交通企业实施资产证券化的交易结构安排。     

探索党建为交通企业发展助力的途径

党的十七届四中全会报告指出：“世情、国情、党情的发展变化，决定了以改革创新精神加强党的建设既十分重要又十分紧迫。”交通企业党组织如何适应企业发展的新要求，加强改进新形势下党的建设，创新党建为交通企业的发展助力，这也是一个亟待研究的课题。     

交通建设施工企业资金风险预警及防范的探究

公路交通是最基础、最广泛的运输方式,在综合交通运输体系中发挥着重要作用。改革开放特别是党的二十大以来,我国公路发展取得了举世瞩目的成就。“十四五”期间,为推进强国建设,国家出台一系列新战略新举措,对交通建设工程的质与量提出了新要求,以及受到宏观经济环境的影响,施工企业将面临全新的竞争形势和发展模式。资金是企业维持经营和赖以生存的基础,如何加强交通施工企业的资金管理,研究建立一套切实可行的资金风险预警系统,增强企业防范资金风险能力和促进企业健康可持续发展显得尤为重要。本文对施工企业的资金风险预警模型进行初步构想及设计,针对如何加强施工企业资金风险识别、做好资金风险预警与控制工作提出一些参考建议。     

资产证券化与我国交通企业融资创新

一、交通企业融资现状在紧缩性的货币政策调控中,包括交通企业在内的我国很多企业融资难的局面日益突出,今年上半年全国部分规模以上企业的倒闭和较多工人被解聘,是改革开放30年经济发展历程中首次出现的问题,究其原因,融资难是导致这些企业陷入困境的主要缘由。与此同时,由于受经营特点的限制,交通企业相比于抗风险能力较强的大型企业,其融资境遇更为困难。     

交通企业单位实施会计电算化的若干问题探讨

本文首先分析了会计电算化在交通企业信息管理中的重要作用，结合实际工作中会计电算化暴露出来的问题，对会计电算化的发展趋势加以展望，最后从管理实践出发，对解决问题的途径提出了相应的建议。     

对新形势下国有交通企业廉政建设的思考

权力得不到有效的制约,就容易成为滋生腐败的土壤。交通企业虽然不是政府的权力部门,但由于交通与人民群众的生活及地方经济的发展密切相关,握有企业经营发展权力的交通企业(特别是国有交通企业)管理者如果没有有效的     

交通施工企业开发费用会计处理的探讨

本文结合我国交通施工企业的实际情况 ,对工程开发费用提出了具体的确认标准 ,并在会计核算上设置了会计科目 ,提出了具体财务处理方法。     

交通施工企业基础设施PPP项目风险管理研究

当前,我国正处于并将长期处于城市化快速发展阶段,需要相应的基础设施建设,如通信、交通、能源等方面予以支持。一般而言,基础设施建设是大型工程,需要雄厚的资金支持,建设时间长,存在诸多不可预料的风险,且进入和退出机制复杂。PPP模式改变了原来单一化的全部由政府支撑基础设施项目建设的模式,民营资本的加入减轻了政府部门的压力。     

对交通企业行单车征费的浅议

对交通企业行单车征费的浅议徐文巨所谓单车征费就是将交通专业承包和租赁的车辆所应交纳的各项规费，原由交通企业与运管部门签订合同统一集中代征代缴，改由运管部门直接与单车承包和租赁者直接征收。采取这一举措更进一步有利于运输市场放开和市场竞争；有利于运输市场...     

交通企业全面风险管理初探

正近年来,国内外企业因风险管理问题造成重大损失甚至破产的案例屡见不鲜,这些案例也给世人敲响了企业全面风险管理的警钟。风险管理对于提高企业管理水平,增强企业竞争力,实现企业经营目标,具有重要作用,能为企业持续、健康、稳定、科学发展"保驾护航"。21世纪的今天,交通企业全面风险管理已成为我们面临的重要研究课题之一。有鉴于此,笔者试图从企业全面风险管理的发展历程中窥探交通企业的全面风险管理,以期取他山之石,攻己之玉。     

谈国有交通企业开展青年思想政治工作途径

目前,国有交通企业发展已经进入知识、科技、环境快速变化的新时期,“80后、90后”青年员工已成为企业发展的主力,他们的思想观念、心理特征、行为方式等都发生了深刻的变化.党的十八大报告指出,“中国特色社会主义事业是面向未来的事业,需要一代又一代有志青年接续奋斗”,“加强和改进思想政治工作,注重人文关怀和心理疏导,培育自尊自信、理性平和、积极向上的社会心态”.     

交通企业文化的构建

一、交通企业文化的内涵及其作用 所谓交通企业文化,就是交通企业成员所培养的共同规范、共同信仰和共同追求,它具有强大的心理激发力、精神感召力和能量释放力,并弥漫于交通企业文化群体之间,犹如一道无形的力量,把每个个体的行为整合起来,维系、主导并昭示着企业中的所有成员,引导他们朝着既定的目标去奋斗。     

交通企业战略人力资源管理探讨

近年来,随着市场竞争的激烈加剧,越来越多的交通企业日益认识到人力资源及其管理的战略价值,战略人力资源管理已经成为交通企业现代人力资源管理的发展方向。积极实现人力资源管理由传统形态向战略模式的转型,有效实施战略人力资源管理,是我国交通企业的当务之急和必然选择。深入理解战略人力资源管理的内涵特征、角色职能定位以及转型策略,对于交通企业成功实施战略人力资源管理活动具有非常重要的意义。     

“钱荒”背景下的国有交通企业资金盈余管理探讨

新一轮的钱荒不仅使银行受到冲击,也给资金需求量大的国有交通企业带来一定的影响,具体表现为融资更加困难、已有负债还款压力变大等。本文在分析了国有交通企业资金管理存在问题的基础上,主要分析在钱荒背景下,交通企业如何通过资金盈余管理,更好地适应钱荒环境。     

温州交通企业内部控制问题的研究

本文以内部控制的内涵为起点 ,对温州交通企业内部控制产生的基础进行了研究 ,并以COSO提出的内部控制框架为主线 ,从控制环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、监控等五个方面系统分析了交通企业内部控制的特征 ,提出了加强交通企业内部控制的建议。     

售后回租在交通基础设施存量资产融资中的应用探讨

近年来,交通基础设施在一定程度上有了较大的发展,但瓶颈制约作用仍然存在。目前,售后回租方式作为一种方式灵活、政策限制少的融资手段,对解决交通基础设施发展的资金缺口是一种行之有效的融资渠道。本文通过对目前在交通基础设施存量资产的案例调查,分析了售后回租融资的优缺点及应注意的几个问题,为售后回租的实际应用提供可供操作的思路。     

交通企业承担社会责任的思考

交通企业要以可持续发展为前提和基础承担社会责任,交通企业自身经济发展只有与其所承担社会责任协调共进,才是新时期企业发展的出路。交通企业具有承担社会责任的必要性和可行性。     

关于交通企业人力资源合理配置的思考

人力资源在技术进步和经济社会发展中发挥着越来越重要的作用,在我国交通发展快速走向现代化而又受到物质资源制约的关键时期,交通行业人力资源成为促进交通现代化的重要工具。为了充分发挥人力资源的作用,必须合理配置人力资源配置,提高人力资源使用效能。然而,目前交通企业人力资源配置中存在的问题,影响了其对交通企业发展的促进作用。