上半年我国船配设备进出口稳步增长

正上半年,我国船舶配套设备进出口贸易继续保持增长态势。据海关统计,我国船配设备进出口总额37亿美元,同比增长13.42%。其中,出口额为12.13亿美元,同比增长20.57%;进口额为24.86亿美元,同比增长55.29%。上半年,贸易逆差为12.73亿美元。一般贸易持平加工贸易进口依赖强在出口方面,我国出口船配设备以加工贸易和一般贸易为主,保     

我国船配产品进出口低速增长

2010年,我国船舶配套产品进出口继续保持低速增长的态势。据海关统计,去年1～11月,船配产品进出口总额为64．12亿美元,同比增长4．83％。其中,出口金额为19．39亿美元,同比增长3．42％：进口金额为44．73亿美元,同比增长5．44％。     

上半年我国船配产品进出口情况综述

2008年以来，我国的船舶进出口贸易虽然受到世界范围内能源、原材料涨价和人民币升值的影响，但仍然持续增长。船舶出口金额上半年达到86．8亿美元，比2007年同期增长57．64％，而船舶进口金额出现一定幅度的回落，进口金额4.2亿美元，同比减少38％。与此同时，船舶配套产品对外贸易额同样取得了不俗的成绩，进出口金额均比去年同期大幅增加，     

进出口缘何双降

海关总署近期发布的数据显示,2013年6月我国进出口总值为3215.1亿美元,同比下降2%;其中当月出口额为1743.2亿美元,同比下降3.1%,创2009年10月以来的最低值;进口额为1471.9亿美元,同比下降0.7%,为连续第二个月出现负增长。进出口双双下降表明近期我国外贸环境十分严峻。尽管从上半年总体来看,我国进出口总值为19976.9亿美元,增长8.6%,外贸增速放缓并没有超出8%预期,但是外贸对经济增长的贡献率已     

2015年我国农业机械进出口分析

2015年,世界宏观经济持续疲软,我国农业机械进出口也承受了巨大的压力,进出口总额为414.54亿美元,同比下滑8.9%。其中,农业机械出口总额284.01亿美元,同比下滑4.3%,单月出口额出现了明显的波动下行态势,仅有两个月出口出现了增长,而在过去的8年中,除2009年受金融危机影响出现下滑外,其余均为增长,说明海外市场需求出现了明显下降。进口总额为130.53亿美元,同比下滑辐度为17.5%。贸易顺差153.48亿美元,同比增长10.78%。     

2014年我国船配出口总值创新高

2014年,我国船舶配套设备制造产业经过多年的精心培育和发展,在全球船舶市场仍然处于较低迷的形势下,实现逆势增长,出口总额达到有史以来最高水平,显示出强劲的增长势头和发展潜力.根据国家海关统计,2014年,我国船舶配套设备进出口总值80亿美元,同比增长12.7％.其中出口31.76亿美元,同比增长3.5％;进口总额48.25亿美元,同比增长19.7％,涨幅较大.     

我国船配业发展分析

最近5年来,我国造船业抓住船市持续兴旺的历史机遇,加快发展,实现了高速增长和规模扩张。而我国船舶配套业却未同步发展,这使得我国船配业非但没有从“火爆”的船市中获得应得的利益,还因为配套“瓶颈”更加突出,对我国造船业的制约越来越严重。由于国产配套设备供应不足和生产空白较多,我国造船企业对进口设备的依赖性越来越强,能否订到设备或设备能否按时供货,已成为造船企业能否接单、已承接的订单会不会脱期,会不会导致船东撤单的一个重要因素。另外,进口设备价格大幅上升正在吞食船厂的利润。目前,我国船舶工业正处于发展的关键时期,船舶配套业的发展问题比历史上任何时期都更令业内人士关注。     

2015年1月1日起我国调整进出口关税

为充分发挥关税对统筹国际、国内市场和资源的引导作用,支持产业转型升级,推动对外贸易发展方式转变,促进经济持续健康发展,经国务院关税税则委员会审议并报请国务院批准,自2015年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。为优化进口结构,更好地满足国内生产和人民群众生活需要,2015年我国将对部分进口商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。其中,首次实施进口暂定税率和进一步降低税率的产品包括光通信用激光     

我国对外进出口贸易『双降』的成因与发展路径

在世界经济形势依然错综复杂,全球贸易延续萎缩态势下,我国对外贸易自2015年起呈现“双降”局面,2016年上半年该局面依然延续。这里面原因很多,要稳定我国对外进出口贸易的发展,就需要进一步解析我国外贸“双降”的根本原因,探寻其背后存在的贸易发展新机会和新路径。     

上半年我国船配出口同比微升

2016年上半年,受造船市场低迷和滞后性影响,船舶配套业主要指标出现下滑.据中国船舶工业行业协会统计,94家重点监测企业船舶配套产值150亿元,同比下降3％,低速柴油机、船用曲轴、甲板机械、船用发电机等主要配套设备产量有所下降,特别是新接订单大幅下降,严重影响后续生产.此外,随着配套设备价格下跌,部分产品改期或撤单,人工成本持续上升,货款回笼困难等问题愈加突出,船舶配套企业经营风险逐步显现.     

1992年日本船机设备产值和进出口

目前日本船用机械设备制造业由于日元的升值,正经历着重大的变化,进口产品有增加的趋势。那么1992年的情况怎样呢?根据日本船用设备工业协会的最新统计资料,可知其梗概。一、生产:1992年日本船用机械设备总产值为8628亿日元,比上年增长仅41亿日元。按产品分,船用内燃机产值为2483亿日     

襄阳市2015年第一季度进出口形势分析

襄阳是湖北省非常重要的城市之一,经济增长也位于全省前列,而在其中,进出口在襄阳经济的发展中起到了重要的作用。本文通过分析2015年第1季度襄阳进出口的情况,以此对襄阳以后的发展提出对策及建议。     

船配信息

沪东重机三季度造机34万马力，武汉船机球型钢支座通过验收，常州中海获7船套螺旋桨订单，国内最大船厂用平板运输车工厂投产，河北将打造山海关船配园     

上半年我国船配出口增幅大涨

由于受到国际经济形势好转的影响，今年1～6月，我国船舶配套设备进出口均实现增长，其中出口同比增长幅度大于进口同比增长幅度4倍。     

上半年我国船配出口8.95亿美元

中国机电产品进出口商会船舶分会最新发布的统计数据显示,今年上半年,虽然受到能源和原材料涨价、人民币升值等不利因素的影响,我国船舶配套产品对外贸易依然实现了较大增长:船配产品出口总额为8.95亿美元,比上年同期增长42%(见表1);船配产品进口总额为19亿美元,比上年同期增长81%(见表2).     

市场低迷,船配行业亟待转型升级——2015年船舶配套市场分析

2015年,受大宗商品价格下跌、贸易及资本流动疲软、金融波动等影响,全球经济增长缓慢,导致全球贸易量减少,对船舶市场产生了严重的冲击,国际船舶市场量缩价跌.受此影响,世界船舶配套低迷,企业手持订单下降,企业发展也面临着较大的困难,部分企业出现较为严重的亏损.但随着一批新公约的实施,对主机尾气后处理设备、压载水处理设备等节能减排设备提出了更加迫切的需求,部分细分市场表现抢眼.     

2014年中国船配业呈恢复性增长

商业模式、经营之道有突破:中船集团收购了瓦锡兰低速机研发业务,宜昌船柴接管青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机公司所有的外资股权.技术研发、产品推广有成就:南车玉柴推出NY12V280ZJA大功率中速机,武汉船机自主研发的首台31 5千瓦低压大扭矩液压马达填补了国内空白,中船重工七一二所具有自主知识产权的国产船舶电力推进系统核心设备成功开拓民船市场.软实力、综合竞争力有提升:中船集团动力装备板块提出要加强全球营销和技术服务网络体系建设.求增量、多元化发展有尝试:武汉船机在盾构、铁路桥梁球型钢支座等领域继续取得突破;中船绿洲深耕环保产业,加大城市生活垃圾焚烧发电工程等项目开拓.     

2007年我国船舶进出口分析

2007年,世界船舶市场依然延续2006年的兴旺态势,无论是造船完工量、新船订单、船价都一再突破历史记录。我国作为世界造船大国,在2007年同样取得了不俗的成绩,各项指标持续攀升,达到历史最好水平。其中船舶出口金额更是首次突破百亿美元,月均出口金额突破10亿美元。据海关统计,2007年我国船舶共计出口155．6万艘,出口金额达到122．4亿美元,比上年同期增长52％。随着航运市场的兴旺,2007年我国船舶进口金额也有较大增长,进口船舶7960艘,金额9．93亿美元,比上年同期增长87％。船舶配套产品进口25．97亿美元,比上年同期增长74．27％。     

2003年我国合成橡胶进出口分析

2003年我国经济继续保持快速发展势头，汽车产销进入高速增长期，橡胶生产消费继续旺盛增长。合成橡胶全年产量为127．2万吨，同比增长12．2％；天然橡胶产量小幅增长。橡胶表观消费量365万吨(注：不含非初级产品，胶乳折半计算)，同比增长10．3％；其中合成橡胶所占比例为53．7％。橡胶进口量再创新高，占内消费的50％左右。