京雄通 小时达

<正>2023年12月28日10时,京雄高速公路（北京段）正式通车运营,并与既有京雄高速河北段相连接。至此,京雄高速公路全线贯通,从北京市西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。京雄高速公路作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网络的重要组成部分,是北京连接雄安新区最便捷的高速通道,具有重大的政治意义和深远的战略意义。京雄高速（北京段）全长27公里,北起北京市西南五环,向南与京雄高速河北段相接,项目总投资约122.12亿元,建设期3年,运营期25年。具体线路北起北京市五环路,向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向,跨越六环路后向南延伸至市界,与京雄高速河北段设计起点相接。共设置特大桥1座、高架桥4段、互通式立交5座、主线收费站1处、匝道收费站3处、管理中心及养护工区1处。     

决胜倒计两个月 京雄通达一小时——北京至雄安高速公路河北段将于5月底建成通车

正近日,河北高速集团发布消息,北京至雄安高速公路河北段(以下简称"京雄高速河北段")将于今年5月底建成通车。京雄高速建成后,北京和雄安新区将实现1小时通达。2月23日,京雄高速河北段SG2标路面摊铺现场,3个水稳摊铺作业面和3个沥青摊铺作业面正在紧张有序施工。与此同时,SG5标白沟河特大桥施工现场,300余名工人正在以每天焊接8.6万余颗栓钉的速度,进行着钢箱梁栓钉及护栏底座焊接等作业。     

工程

正京雄高速公路河北段开工建设8月18日,京雄高速公路河北段开工建设。京雄高速公路是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速通道,河北段全长75.03公里,起自北京河北省界,向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城,终到雄安新区与既有荣乌高速公路相接。其中,高速公路主线长69.46公里,北京大兴国际机场北线高速公路支线长5.57公里,设计时速120公里,预计2021年上半年建成通车。     

一线

正京雄高速公路北京段获批近日,北京市发改委批复了京雄高速公路(北京段)工程可行性研究报告。该项目建成后,北京到河北雄安新区将实现1小时通达。京雄高速公路是连接北京和雄安新区的交通干道,全长约100公里。其中北京段长约27公里,北起南五环路,南至京冀界,途经北京市丰台区、大兴区、房山区。此外,该项目还将与大兴国际机场北线高速公路、首都地区环线高速公路等共同形成多节点、网络化的京津冀高速公路网,进一步推动京津冀交通一体化发展。     

“四纵三横”托起“未来之城”——雄安新区三条高速同日通车

正千年大计,交通先行。"未来之城"——雄安新区正在崛起。5月29日,京雄高速公路河北段一期工程(以下简称"京雄高速")、荣乌高速新线河北段一期工程(以下简称"荣乌高速新线")、京德高速公路一期工程(以下简称"京德高速")正式通车。至此,连同既有G4京港澳高速、G45大广高速、G18荣乌高速、G0211津石高速河北段4条高速公路共同构成的雄安新区"四纵三横"对外高速公路网全面形成,这对完善雄安新区对外骨干交通路网,推动京津冀协同发展和交通一体化建设进程具有重要意义。     

工程

正3条雄安高速公路网项目计划5月底通车京雄、荣乌新线、京德一期3条雄安新区"四纵三横"区域高速公路网项目将于5月底建成通车。其中,京雄高速公路白沟服务区、荣乌高速公路新线雄安北服务区将建成2个开放式服务区;荣乌高速公路新线临时场站及设施将升级改造为智能建造基地和综合养护中心。     

BIM技术应用让复杂工点更可行

正"京雄高速公路河北段设计阶段BIM技术应用"的依托工程——北京至雄安新区高速公路(河北段),沿线路网发达、水系纵横、居民密集,具有较大的沟通工作量。此外,北京至雄安新区高速公路(河北段)还是"智慧公路"的试点项目,为贯彻交通运输部、河北省关于实施"基础设施数字化"的要求,应具备     

数字

正1小时据交通运输部消息,设有智慧驾驶专用车道的京雄高速公路预计在2 0 2 1年底建成通车。届时,北京城区与雄安新区将实现1小时通达。519.81万公里《2020年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2020年底,全国公路总里程达519.81万公里,比上年末增加18.56万公里。     

雄安新区:构建高效、智能、绿色交通网

正4月21日,刚满周岁的河北雄安新区有了建设新蓝图——《河北雄安新区规划纲要》正式发布(简称"《纲要》")。《纲要》的发布,揭开了这座未来之城的神秘面纱,构建高效、智能、绿色交通网是《纲要》的重要内容之一。从《纲要》关于交通的部分描述中,已经能够看到一个宜居宜业的城市雏形。打造便捷、安全、绿色、智能交通体系按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求,加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络;完善雄安新区与外部连通的     

雄安新区永久路面全过程质量监控管理

荣乌高速公路新线是雄安新区规划实施的改线工程,建成后将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用,在缓解天津与河北雄安新区之间区域交通需求的同时,提高津保通道的综合运输能力。为落实交通运输部《京津冀暨雄安新区交通建设2020年工作要点》中提出的"推动永久路面试点"要求,项目业主单位通过沥青混合料生产过程动态质量监控系统、沥青混合料摊铺碾压质量控制系统和胶粉沥青生产质量监控系统等实现了对永久路面动态控制与管理,为打造"雄安质量、雄安标准"提供了保障。     

为雄安的交通绘制一张蓝图

正4月1日设立雄安新区的消息发布后,楼市和资本市场已经开始上涨。上涨的背后折射出市场对于这一千年大计相关概念的追逐。而交通作为城市发展的先行官,如何协助新区三县城做好非首都功能承接,建立一个高标准的新区,已成为专家、学者们众议的热点。京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普雄安新区与京津交通联系要"零阻抗"绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环,解决好三大问题非常关键。首先,雄安新区与京津实现"零阻抗"的交通联系是新区建设的重要目标之一。为实现这一目标,雄安新区与京津之间交通的高效便捷联     

1820公里!横穿雄安新区的第一条高速公路全线贯通

正此次黄土岭互通至涞源东互通段的通车,打通了山东荣成至内蒙古乌海的最后一个断点,为我国北方新添一条横贯东西的大通道。2018年12月28日,G18荣乌高速在河北境内最后一段——黄土岭互通至涞源东互通段建成通车。至此,全长121.7公里的荣乌高速徐水至涞源(冀晋界)段全线通车,为西部省份直通雄安新区开辟了一条便捷通道。荣乌高速全长1820公里,途经山东、天津、河北、山西、内蒙古五省(自治区、直辖市),是横穿雄安新区的第一条高速公路,也     

雄安新区美丽乡村交通体系发展探究

美丽乡村作为雄安新区“一主、五辅、多节点”城乡空间规划布局的重要组成部分,是传承文化基因、彰显地域特色、创新新区风貌的重要载体,而乡村交通体系是建设美丽乡村的关键因素,不仅影响着乡村空间结构和形态,同时对乡村居民生产生活具有较大的影响。本文梳理了雄安新区美丽乡村建设中交通发展存在的问题,并探讨了美丽乡村交通发展体系的构建思路,为雄安新区美丽乡村建设的交通规划提供参考。     

从交通数据看雄安新区设立

正4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立河北雄安新区。按照规划,雄安新区范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域。虽然"盆景"还未变"风景",但随着新区热度的发酵,抢占"洼地"的市民们就已让3县的交通提前陷入拥堵。为此,4月5日,高德地图对外公布了雄安新区设立以后的交通大数据,对该区域的出行变化、交通拥堵变化、拥堵道路等进行了分析和解读。     

一线

正232.16亿元雄安新区高速PPP项目寻找社会投资人7月25日,河北省高速公路管理局召开了荣(成)乌(海)高速公路新线京台高速公路至京港澳高速公路段PPP项目推介会,面向社会公开发出邀请,寻找项目投资人。荣乌高速公路新线项目拟按照PPP模式运作,该路段是雄安新区"四纵三横"区域高速公路网中的"一横",其中,京台高速公路至京港澳高速公路段全长约73公里,投资约232.16亿元,起点位于河北省廊坊市永清县,与京台高速公路交叉设置枢纽互通,终点位于     

雄安新区产业高质量发展的内涵要求、重点难点与战略举措

自我国步入高质量发展新阶段之后,越来越强调产业高质量发展,它是指通过对产业发展和异性的价值判断,从而完善与创新发展理念、发展目标、发展动力、评价体系、支撑环境、运行机制及制度保障等。而作为国家全力打造的产业高质量发展样板,雄安新区致力于率先开拓出产业高质量发展的路径,从而实现赶超北京公共服务、推动传统产业转型升级、助力高端高新产业发展以及示范引领目标。本文从内涵要求、重点难点与战略举措三方面入手,针对雄安新区产业高质量发展展开深入研究。     

雄安新区农村公路发展思路浅析

为深入贯彻习近平总书记关于推进"四好农村路"建设的重要指示批示精神,落实中共中央、国务院关于《交通强国建设纲要》及交通运输部《关于开展交通强国建设试点工作的通知》的有关精神,衔接《河北雄安新区总体规划(2018-2035年)》、《河北雄安新区综合交通专项规划》的文件内容,充分发挥农村公路的基础性作用,保障居民出行需求,服务和支撑乡村振兴战略的实施,助力特色小镇和美丽乡村建设,需进一步优化雄安新区农村公路路网结构,推进农村公路高质量发展.     

要览

正交通运输部再公布三地交通强国建设要点近日,交通运输部官网发布了河北雄安新区、湖北、新疆的交通强国建设试点工作的意见。目前,交通运输部已公布贵州、山东、河南、辽宁、湖南、河北雄安新区、湖北、新疆8地交通强国建设要点。     

京雄城际铁路(北京段)进入运行试验阶段

<正>记者日前从中国铁路北京局集团有限公司获悉,京雄城际铁路(北京段)结束为期27天的联调联试,2019年9月5日起转入运行试验阶段。这意味着京雄城际铁路(北京段)正式开通运营进入倒计时。京雄城际铁路(北京段)线路全长33.97 km,含桥梁3座、隧道2座,设北京大兴站、大兴机场站两座车站,设计时速250 km/h。京雄城际铁     

谈“新”说“企”

最近。雄安新区和山东辱母杀人案引起人们的热议。雄安新区作为首都的副中心,京津冀一体化发展新的驱动力,让人们充满了期待。而山东辱母杀人案背后折射出企业的艰难。为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目,对这几件备受关注的事直抒胸臆。发表看法。