铺筑入京新通道——京昆高速京冀界至涞水段建设纪实

作为进京的新通道,京昆高速京冀界至涞水段不仅能够从根本上缓解杜家坎收费站的拥堵顽疾,对缓解北京交通压力及推动京津冀一体化,更具有重要意义。特别是对河北省来说,具有更多深意:它是该省高速公路网主骨架"五纵、六横、七条线"规划中"第五纵"的重要组成部分,也是国家高速公路网中京昆高速公路的重要路段。     

跑出齐鲁新速度——青兰高速莱芜至泰安段改扩建工程复工纪实

目前,在G22青兰高速莱芜至泰安段改扩建工程现场,超3000人在67个复工点紧锣密鼓地施工,力争今年内交工通车。日前,由齐鲁交通发展集团有限公司(以下简称"齐鲁交通发展集团")投资建设的G22青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程在做好防疫的前提下,已经全面复工生产。     

品质工程的品质设计——京藏高速改扩建工程滚泉至桃山口段勘察设计纪实

正作为各方协力打造的品质工程,京藏高速改扩建工程滚泉至桃山口段因地制宜、统筹谋划的设计方案为项目的施工和运营奠定了良好的基础。近年来,随着京藏高速的全线贯通及宁夏经济社会的快速发展,京藏高速宁夏段交通量增长迅猛,且经多年运营,现有公路路基、路面、桥涵等出现病害和损坏的情况逐年增多,服务水平急剧下降,交通拥堵和交通事故时有发生,双向四车道的京藏高速已不能适应不断增长的交通量需求,亟需进行改扩建。     

昭泸通 乌蒙兴——昭泸高速彝良至镇雄段项目建设通车纪实

<正>昭通,位于云南省东北部,地处云、贵、川三省结合部的乌蒙山区腹地。“天无三日晴”的恶劣气候与“地无三尺平”的复杂地貌,使当地交通闭塞、产业分散,成为了全国11个集中连片特殊困难地区之一。随着国家打响新一轮扶贫开发攻坚战,昭通成为主战场。脱贫致富,先要修路。但业内专家普遍认为,当地敏感的岩溶地貌,伴有涌水、暗河、瓦斯、围岩破碎等不良地质发育,修建高速公路需打一场硬仗。正是在这样艰难的环境中,一座座大桥、互通立交在乌蒙深处拔地而起,一条条隧道从层峦叠嶂间穿越而过,“畅、安、舒、美”的昭通至泸州高速公路于2021年12月26日如期通车。     

安徽试点 智改宁芜——G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程建设纪实

<正>近日,G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建项目（以下简称“宁芜高速改扩建”）取得新进展,该项目芜湖枢纽段已进入最后的施工冲刺阶段,将于11月底实现主线段双向通车,这标志着宁芜高速改扩建距离全线通车又向前迈进一步。     

安徽精度 铜陵品质——国道347线安徽铜陵普济圩至枞阳段改扩建项目建设纪实

正2016年9月1日,安徽省铜陵市枞阳县首条一级公路——国道347线普济圩至枞阳段改扩建项目(简称"国道347线项目")开工建设。它的建设,实现了市与县快速通达,对于铜陵市落实长江经济带发展战略、打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略具有重大意义,当仁不让成为铜陵市拥江发展的"1号"交通工程——全长61.749公里,按一级公路标准建设,投资共30多亿元。作为铜陵大地上靓丽的景观大道,国道347线项目的美,根植于它的品质。国道347线项目的建设者们一直以"践行安徽精度,打造品质工程"为目标——铜陵市交通运输局建立企业自检、社会监理、     

“再生”之路——中交三公局二公司京台高速蚌埠至合肥段改善(大修)工程侧记

<正>6月底,G3京台高速公路安徽蚌埠至合肥段(简称"蚌合段")大修改善的主体工程已完工,一条全新的京台高速将呈现在出行者面前。与未改善之前相比,此次旨在"进一步提升道路服务水平"的改善工程之后,蚌合段可谓经历了一次"再生"。所谓"再生"之路,一方面是改善工程本身完工后给公众带来的优质的道路服务,这是普通出行者能够亲身感受到的"耳目一新";另一方面,则是公众所不了解,而为