健康城市视角下波士顿社区空间儿童友好性循证

在存量规划和精明增长的城市规划背景下,关注人本城市社区空间品质的必要性愈发凸显,儿童友好型健康城市规划建设的模式探索势在必行。基于健康城市视角,由儿童健康病理学归纳得出的五个规划影响因素维度儿童教育、环境、安全、儿童可达性和健康设施入手,以波士顿为例,着眼邻里社区尺度,梳理细化的空间数据指标进行循证评价。验证了社区空间在环境质量和儿童可达性维度上对儿童健康的显著积极影响,并由学龄前与学龄儿童群体的分组研究分别提出健康设施维度和儿童教育维度的空间品质有待进一步研究和提升,为我国儿童友好型健康城市的规划建设总结了四点借鉴经验。     

生态问题导向的城市绿地系统规划建设模式探索——以太原城市为例

以问题导向为视角研究了城市绿地系统规划的方法。通过对太原城市地缘关系、发展构成、生态足迹和水资源承载力方面的研究,分析了其非平衡态程度,认为太原城市发展必须从生态系统辨识入手,再进行相应城市建设的观点,并提出了稳态城市发展模式、稳态空间模式和稳态建设模式等观点。提出城市绿地系统规划不仅应建构系统的完整性,还需应对当地主要城市生态环境的观点。制约太原城市生态环境质量的主要因子为气、水、绿三方面,据此提出了针对性的绿地系统建设模式、重点生态分区和蓝脉绿网的建设模式等规划对策。     

基于城市空间演化的物流设施布局与规划

认为以城市物理空间扩展、功能区转换、产业结构“软化”以及城市群出现为特征的城市空间演化对城市物流需求产生了重要的影响,进而影响着城市物流设施布局与规划战略;提出了考虑城市空间演化的城市物流设施布局与规划模型,指出政府在进行城市物流设施布局与规划时应充分考虑城市空间演化这一影响因素,并在此基础上制定城市物流资源优化配置相关政策。     

绿色与蓝色交汇：在TOD中融合生态保护与城市发展的新策略

TOD(Transit-Oriented Development,TOD)模式是指以公共交通为导向的发展模式,融合生态环保与城市发展的新型城市规划建设模式。建筑实体作为城市规划建设中非常重要的组成部分,基于TOD模式的宏观要求开展规划建设工作,是践行生态环境保护要求,促进城市发展的重要手段。基于TOD中融合生态保护与城市发展的要求,实现绿色与蓝色交汇,城市建筑规划工作的开展应当做到坚持生态优先原则、强化TOD模式下的综合交通规划、注重对城市空间的全面利用、加大政策引导与公众参与力度,落实好城市建筑规划设计,为促进城市发展提供支持。     

首都城市发展模式的比较分析及启示

通过对世界上首都城市发展的路径进行总结、分析,把各国首都城市的发展模式分为两种类型:一类是单功能首都城市发展模式,即首都城市的发展以政治、文化中心为目标,重点建设成为单一功能的政治和文化中心,为国家提供政治上的保证和文化上的支持;另一类是多功能首都城市发展模式,即首都城市的发展以政治中心、经济中心和文化中心为目标,重点建设成综合性大都市,成为首都经济圈甚至是全国发展的经济核心城市。论文系统地分析了这两种首都城市发展模式的特征及形成原因,从发展重心、发展特征、形成因素三个方面对两种首都城市发展模式进行比较,并得出对我国首都城市———北京选择何种发展模式、促进城市健康发展的启示。     

现代网络型城市的区域规划理论思辨--长株潭地区的案例

借鉴城市地区网络化组织新理论,对全球化时代城市空间发展的非场所性进行研究,对传统中心地规划理论下的长株潭城市地区发展政策和概念性规划研究工作进行反思,提出了建设长株潭地区网络型城市地区的建议.     

低碳城市发展地域系统优化研究：以上海临港新城为例

城市地域系统的结构决定了城市低碳发展的基础。在反思传统城市地域系统规划低碳发展的局限性基础上,以临港新城低碳城市地域系统优化案例为研究对象,对空间结构、土地利用、交通体系等城市地域系统核心构成要素进行低碳优化分析。研究指出低碳城市地域系统在空间结构上具有高密度、高容积率、高层的紧凑型特征,多中心的梯级空间格局,分散组团式的空间开发;集约化、多样化的复合功能的土地开发;公共交通导向的走廊式空间规划,发达的小地域空间道路体系等特点。     

城市综合交通现状问题及城市总规环评的应对

对近年城市交通不可持续现状进行系统回顾,提出了与规划过程互动的城市总规环评模式,以对城市总规中的综合交通体系规划内容进行评价.首先,划定交通设施禁建区,以避免威胁生态安全格局;其次,对交通运输方式进行全生命周期环境影响评价,以确定环境效益最优的交通结构;以降低无效交通需求为目标进行用地布局方案分析;进行交通噪声影响分析...     

城市更新空间实践的“人本”视角解析与行动理论建构

城市更新是城市空间不断适配人本需求发展变化的社会实践过程。研究以“人本”视角为导向,结合对我国城市更新实践的历程回顾和中西方人本思想溯源,提炼出主体中心、需求平衡、矛盾权变、发展应机四项人本思想核心价值,并据此建构出以主客系统要素适配、主体需求辩证响应、主体矛盾多维调解、主客周期适变协同为行动路径的城市更新行动理论,以科学指导新时期我国城市更新的空间实践,满足人民群众对美好生活的需求。     

规划信息化建设中融入“以人为本”的场景思考

数字化转型趋势下,空间规划改革背景下,规划信息化建设成为重要的发展趋势和方向,而“以人为本”的理念成为城市空间治理以及规划的核心价值导向。大数据、机器学习、人工智能等新技术升级革新,为“以人为本”的规划业务场景营造提供了技术支持。在此背景下,基于《深圳市国土空间规划信息化顶层设计》的项目研究,探索思考规划信息化建设中“以人为本”的场景融入方式,以需求为导向,对规划编制、规划审批、规划实施及规划评估预警等不同业务环节中的对象(包括规划编制人员、规划管理人员、决策者、专家、公众等)的核心需求进行剖析,从效率提升、辅助决策、人本视角、用户体验等方面提出信息化建设策略,为规划信息化建设提供实施切入点建议。     

基于人地和谐与生态的城市设计

在城市化进程不断加快的影响下,城市规模不断扩大,城市人口不断增加,城市中的人地矛盾以及环境问题日益突出,城市的设计和建设也出现的新的更加明确的方向和目标,传统的城市规划无法满足城市发展的需求。本文从＂人地和谐、生态优先＂的理念出发,以某城市规划为例,对生态城市的设计和规划进行了分析和研究。     

世界城市指标研究对北京建设世界城市监测评价体系的借鉴

世界城市指标研究是开展北京建设世界城市监测评价工作的落脚点,本文通过对识别导向、比较导向、规划导向类指标进行分析研究,探讨北京建设世界城市的发展模式和发展思路,提出北京建设世界城市监测评价体系既要符合国际公认标准,又要突出当前世界城市竞争力,还要符合未来世界城市规划发展的整体趋势。     

基于动态和空间分布的城市能源规划方法

本文提出一种新的城市能源规划方法,它是在能源负荷需求的时间动态和空间分布特性分析的基础上对城市热力、燃气和电力等能源基础设施系统进行的综合规划,以城市能源系统的模拟计算和情景分析作为手段,并对城市能源系统进行综合评价。同时,本文分析了该城市能源规划方法的内涵及其规划流程。     

张謇对南通城市结构演变探析

吴良镛称南通是"中国近代第一城".张謇通过创办实业,形成了以棉纺织业为主导的生态产业链,推动了以金融、商业和航运业为主体的近代城市第三产业产生和发展,构建了较为和谐的人居环境,使南通成为我国沿海重要的民族工业城市,推动了通海地区农业现代化和区域城镇化进程.张謇创造性开展城市建设,改变了过去以中轴线对称的方形城廓和十字长街的城市形态,形成了以城区为政治、金融、商业、文化中心,各具功能特色的唐闸镇、天生港和狼山镇环绕的"一城三镇"空间形态模式,但这种空间形态过早分散了南通城市功能.     

基于时空维度的城市滨水区的开发导向

滨水区因其开阔的水面、开放的空间,成为当地居民和外地游客休闲游憩的首选场所;同时也因其良好的区位条件和土地资源,成为众多城市增长和城市更新的首要关注对象,由此产生不同导向的城市滨水开发方式。在回顾国内外大量相关文献的基础上,从时空维度梳理和归纳了城市滨水区开发模式的五种导向,即交通水道导向、住区品质导向、边缘新城导向、遗产飞地导向与复合开发导向,并重点分析了五种导向的功能内涵和开发空间特点。据此进一步提出城市滨水区开发星座模型,且将各个导向的开发模式空间特征、主导功能和典型形式做了比较性总结,并对城市滨水区的开发提出了具有针对性与操作性的建议。     

中国政府“企业化”调控下的城市空间企业化现象

全球化带来全球经济的快速发展,同时也加大了各大城市之间的竞争,"企业化政府"的城市管治模式也越来越受到重视,但一味地以经济利益为导向,导致政府"企业化"现象日益严重,城市空间呈现企业化特征。通过比较分析"企业型政府"与"政府企业化"的行为模式,以城市空间迪斯尼化、城市中心商务区、门禁社区、标志性建筑为例概述中国城市空间发展中的企业化现象,总结分析中国城市空间企业化带来的问题并予以客观的评价。     

智慧城市建设PPP模式实践研究

当前,我国智慧城市建设进入爆发期,庞大的建设运营资金需求为传统政府主导的智慧城市建设模式带来了严峻考验。在公共服务需求迫切、政府财政收入紧缩、政府融资平台市场化的背景下,PPP模式成为推动我国智慧城市建设的最优途径。在分析我国PPP模式的政策形势基础上,结合智慧城市建设项目的特点,对地方开展智慧城市建设的PPP运营模式进行梳理,分析并提出智慧城市PPP模式在我国应用的要点与建议,展望未来智慧城市PPP的发展。     

和谐、生态:可持续的城市——2009城市发展与规划国际论坛综述

2009年7月12日至13日,在国家住房和城乡建设部与黑龙江省人民政府支持下,由哈尔滨市人民政府、中国城市科学研究会与中国城市规划学会联合主办的2009城市发展与规划国际论坛在哈尔滨市国际会议文化中心隆重举行.     

带形城市的公共交通规划

由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市.针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式.对带形城市公共交通规划的主体内容进行了阐述,设计了带形城市公共交通规划的流程,并以镇江市为实例,对带形城市公交规划的特点和方法进行了合理性论证.     

城市经济转型升级动力机制分析

本文从消费升级、技术创新和制度政策导向角度,对城市经济转型升级动力机制作了系统分析,认为消费升级是拉动我国城市经济转型升级的需求侧动力,技术创新为转型升级提供了供给侧动力,与拉力和推力相匹配,在资源环境约束下,国家因势利导的调控政策共同作用于供需两方面,尤其是对制定以土地资源配置为核心的城市空间发展政策起到了重要作用。消费升级、技术创新、制度政策三者共同构成驱动力,促进城市经济沿着绿色、人文和智慧的路径逐步实现转型升级,成为经济高质量发展的主要支撑。