基坑开挖对临近既有地铁隧道影响分析

本文针对基坑开挖对临近既有地铁隧道的影响进行研究。以重庆4号线西延伸项目的车站附属基坑开挖工程为背景案例,结合现场实际情况,评价了基坑开挖对地铁隧道的影响等级,并对隧道地表沉降位移、隧道结构位移及受力等影响进行模拟分析。研究结果表明：基坑开挖施工导致临近既有地铁隧道出现沉降、位移和受力变化,但各项影响值均处于规范值以内,能保证隧道结构的安全性。     

浅谈基坑施工对周边环境的影响及其控制措施

基坑施工引起周边环境的问题日益引起人们的关注,本文结合南京河西某基坑工程讨论了基坑施工对周边地面沉降的影响并提出了相应控制措施。     

临近既有桥的地铁高架基础基坑围护设计及施工

文章介绍地铁结构临近既有桥梁基础的一种特殊防护措施,主要分析了地铁桥桩基础紧邻既有桥桩基础的施工特点、难点,并在此基础上介绍了深基坑防护及监测关键技术。     

桥梁建设中桥墩裂缝原因分析及控制探讨

随着桥梁建设的飞速发展,混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位.本文已桥梁施工中桥墩混凝土裂缝原因进行分析,并提出控制措施     

高架桥墩深基坑承台施工技术

文章对一高架桥区间深基坑承台的施工技术进行了研究,并对施工临时结构进行了计算设计,阐述了此深基坑承台施工技术的主要工艺,结果表明,此施工方法效果良好是可行和有效的.     

高架桥墩深基坑承台施工技术

文章对一高架桥区间深基坑承台的施工技术进行了研究,并对施工临时结构进行了计算设计,阐述了此深基坑承台施工技术的主要工艺,结果表明,此施工方法效果良好是可行和有效的。     

基坑开挖对临近建筑物影响的有限元分析

本文通过建立基坑开挖条件下考虑上部结构、基础与岩土体共同作用数值分析模型,探讨了基坑开挖对临近建筑物位移和内力影响的规律。     

轨道交通高架线路对沿途景观的影响--以杭州地铁一号线为例

从城市高架轨道交通线路的景观特点入手,结合杭州市地铁一号线工程,分析了高架线路对沿线景观的影响,从城市设计的角度,对桥梁的造型和色彩等方面提出了改进意见.     

基坑开挖对临近桩基影响的实测及有限元数值模拟分析

近几年来,地下空间的开发与利用呈现出大面积、深基坑的发展趋势。基坑开挖往往面临着周边环境复杂、围护工作量大、基坑地质条件差等困难。它不仅对既有桩基有影响,而且对相邻在建桩基也有影响。文章实测基坑开挖对临近桩基的影响,并进行有限元数值模拟分析。     

基坑开挖对临近既有单桩承载性能的影响研究

本文采用数值模拟研究基坑开挖对单桩的影响,揭示单桩在受到开挖深度和距离基坑距离远近的影响下的承载特性和变形规律.研究结果表明,基坑开挖越深,对单桩的承载性能和变形影响就越大.桩与基坑开挖的距离越大,对桩的承载性能和变形影响越小.     

基坑开挖影响范围内临近群桩基础承载性能研究

本文基于大型三维有限元计算程序,建立了基坑及基坑外的群桩计算模型,针对不同基坑开挖深度开展数值模拟研究.研究结果表明,随着开挖深度的增大,将会导致每一根桩体的水平位移增大,竖向轴力增大,侧摩阻力减小,且对前排桩的影响略大于后排桩.     

建筑基坑支护工程的造价控制措施

随着我国城市建设步伐的不断加快,城市可用空间面积不断减少。基坑支护工程作为一项临时工程,施工费用大约占据了总土建工程造价的26%左右,并且基坑支护受施工技术以及基坑深度的影响比较大,有很多无法预见的因素,如果使用的措施不合理,会使得工程造价出现超标的情况。基于此,本文对建筑基坑支护工程的造价控制措施进行探讨。     

设计变更对房地产成本的影响及控制措施

在房地产项目开发的过程中,设计变更是一个非常常见的问题。由于房地产项目的开发时间长,在开发过程中,会遇到各种各样的突发事故或者不确定的因素,所以对设计变更是必然存在的,是符合事物发展的基本规律的。文章重点对设计变更对房地产成本的影响和控制措施进行探讨。     

摊铺机对沥青路面离析的影响及控制措施分析

主要是针对摊铺机对沥青路面离析产生的影响进行分析,并采取了相关具有针对性的控制措施有效的控制沥青路面的离析现象,确保路面质量。     

地铁区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形影响的分析研究

北京地铁i5号线安立路站与大屯路东站之间需设置竖井进行区间隧道的开挖。为了解竖井及区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形的影响,采用数值方法,计算分析了开挖过程中临近建筑结构内力及变形的变化情况。结果表明地下开挖对临近建筑结构梁的影响明显大于对柱的影响;地下开挖引起的地表沉降曲线近似于正态曲线;随着到开挖位置距离的增大,地表沉降值逐渐减小,当距离达到3-4倍开挖内径时,沉降量基本可以忽略。     

工程造价的影响因素及控制措施

目前,我国为了加快城市建设的步伐,提升社会经济,建设了众多的建筑工程,使得建筑行业得到了快速发展。然而,一些建筑工程需要较长的周期,并且存在着大量的工程造价影响因素,所以建筑企业应当合理的控制工程造价,保证建筑施工的质量,第一时间调整好各项工程。文章首先分析了影响工程造价的各类影响因素,然后以此为基础,提出了相关的改进措施,以供参考。     

对混凝土桥墩开裂的原因及对策分析

近年来,随着城市公路交通量的增加,公路、桥梁负荷上升、其承载力日趋饱和,考虑不少公路、桥梁采用混凝土结构,且大多为建国后所建,桥龄基本在40年左右,这些旧有桥梁很多都已出现老化、破损、裂缝等现象.大体积混凝土施工的关键问题是控制混凝土温度,防止混凝土裂缝的产生,因此,施工前要制定针对大体积混凝土施工的技术方案,即防止混凝土产生温度裂缝的预案.针对方形桥墩易于开裂的问题,本文通过对方形桥墩在设计、施工及运营期间可能出现的裂缝原因进行列述,并就施工期间水化热、运营期间的温度骤降因素建立有限元模型进行应力场分析,根据分析结果提出相应的处理对策.     

地铁车站基坑开挖对燃气管线技术保护措施

福州地铁5号线吴山站地层为淤泥、黏性土等不良地质,距离基坑边DN500次高压燃气管线在基坑开挖出现沉降,存在重大安全隐患,需对管线采取悬吊保护措施,通过监测数据表明,措施能够满足施工需要,保证施工的顺利进行。     

膨胀土地区地铁车站基坑开挖及支护

地铁建设作为近十几年新兴的一项有效缓解城市交通拥堵的事业,已成为当今社会城市发展必不可少的组成部分。本例地铁车站根据地勘报告显示,施工范围内土方具有微膨胀性。考虑到施工及结构安全,开挖过程中重点控制的工艺参数等本文都进行了详细的介绍和阐述,实践证明,本技术具有施工环节简捷明确、工序间衔接紧密、科学、实用等特点。     

地铁车站风道开挖对临近构筑物内力及变形影响的分析研究

北京地铁15号线奥林匹克公园站2号风道下穿地下商业街,为了解2号风道开挖对地下商业街结构内力及变形的影响,文章采用数值方法,计算分析了开挖过程中商业街结构内力及变形的变化情况。结果表明开挖过程中商业街结构刚度最小部位沉降值最大,结构沉降最大位置弯矩最大,结构沉降及弯矩大小与开挖面积正相关、与距开挖位置的水平距离反相关。文章的计算分析对该工程及以后类似工程有一定的参考价值。