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本文针对基坑开挖对临近既有地铁隧道的影响进行研究。以重庆4号线西延伸项目的车站附属基坑开挖工程为背景案例,结合现场实际情况,评价了基坑开挖对地铁隧道的影响等级,并对隧道地表沉降位移、隧道结构位移及受力等影响进行模拟分析。研究结果表明:基坑开挖施工导致临近既有地铁隧道出现沉降、位移和受力变化,但各项影响值均处于规范值以内,能保证隧道结构的安全性。 相似文献
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基坑施工引起周边环境的问题日益引起人们的关注,本文结合南京河西某基坑工程讨论了基坑施工对周边地面沉降的影响并提出了相应控制措施。 相似文献
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随着桥梁建设的飞速发展,混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位.本文已桥梁施工中桥墩混凝土裂缝原因进行分析,并提出控制措施 相似文献
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文章对一高架桥区间深基坑承台的施工技术进行了研究,并对施工临时结构进行了计算设计,阐述了此深基坑承台施工技术的主要工艺,结果表明,此施工方法效果良好是可行和有效的. 相似文献
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文章对一高架桥区间深基坑承台的施工技术进行了研究,并对施工临时结构进行了计算设计,阐述了此深基坑承台施工技术的主要工艺,结果表明,此施工方法效果良好是可行和有效的。 相似文献
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本文通过建立基坑开挖条件下考虑上部结构、基础与岩土体共同作用数值分析模型,探讨了基坑开挖对临近建筑物位移和内力影响的规律。 相似文献
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轨道交通高架线路对沿途景观的影响--以杭州地铁一号线为例 总被引:3,自引:0,他引:3
从城市高架轨道交通线路的景观特点入手,结合杭州市地铁一号线工程,分析了高架线路对沿线景观的影响,从城市设计的角度,对桥梁的造型和色彩等方面提出了改进意见. 相似文献
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随着我国城市建设步伐的不断加快,城市可用空间面积不断减少。基坑支护工程作为一项临时工程,施工费用大约占据了总土建工程造价的26%左右,并且基坑支护受施工技术以及基坑深度的影响比较大,有很多无法预见的因素,如果使用的措施不合理,会使得工程造价出现超标的情况。基于此,本文对建筑基坑支护工程的造价控制措施进行探讨。 相似文献
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祁玄 《中国高新技术企业评价》2013,(35):29-30
在房地产项目开发的过程中,设计变更是一个非常常见的问题。由于房地产项目的开发时间长,在开发过程中,会遇到各种各样的突发事故或者不确定的因素,所以对设计变更是必然存在的,是符合事物发展的基本规律的。文章重点对设计变更对房地产成本的影响和控制措施进行探讨。 相似文献
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主要是针对摊铺机对沥青路面离析产生的影响进行分析,并采取了相关具有针对性的控制措施有效的控制沥青路面的离析现象,确保路面质量。 相似文献
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冯山群 《中国高新技术企业评价》2014,(4):116-120
北京地铁i5号线安立路站与大屯路东站之间需设置竖井进行区间隧道的开挖。为了解竖井及区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形的影响,采用数值方法,计算分析了开挖过程中临近建筑结构内力及变形的变化情况。结果表明地下开挖对临近建筑结构梁的影响明显大于对柱的影响;地下开挖引起的地表沉降曲线近似于正态曲线;随着到开挖位置距离的增大,地表沉降值逐渐减小,当距离达到3-4倍开挖内径时,沉降量基本可以忽略。 相似文献
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目前,我国为了加快城市建设的步伐,提升社会经济,建设了众多的建筑工程,使得建筑行业得到了快速发展。然而,一些建筑工程需要较长的周期,并且存在着大量的工程造价影响因素,所以建筑企业应当合理的控制工程造价,保证建筑施工的质量,第一时间调整好各项工程。文章首先分析了影响工程造价的各类影响因素,然后以此为基础,提出了相关的改进措施,以供参考。 相似文献
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周庆添 《中小企业管理与科技》2010,(16):170-170
近年来,随着城市公路交通量的增加,公路、桥梁负荷上升、其承载力日趋饱和,考虑不少公路、桥梁采用混凝土结构,且大多为建国后所建,桥龄基本在40年左右,这些旧有桥梁很多都已出现老化、破损、裂缝等现象.大体积混凝土施工的关键问题是控制混凝土温度,防止混凝土裂缝的产生,因此,施工前要制定针对大体积混凝土施工的技术方案,即防止混凝土产生温度裂缝的预案.针对方形桥墩易于开裂的问题,本文通过对方形桥墩在设计、施工及运营期间可能出现的裂缝原因进行列述,并就施工期间水化热、运营期间的温度骤降因素建立有限元模型进行应力场分析,根据分析结果提出相应的处理对策. 相似文献
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李敬余 《中小企业管理与科技》2011,(34)
地铁建设作为近十几年新兴的一项有效缓解城市交通拥堵的事业,已成为当今社会城市发展必不可少的组成部分。本例地铁车站根据地勘报告显示,施工范围内土方具有微膨胀性。考虑到施工及结构安全,开挖过程中重点控制的工艺参数等本文都进行了详细的介绍和阐述,实践证明,本技术具有施工环节简捷明确、工序间衔接紧密、科学、实用等特点。 相似文献
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冯山群 《中国高新技术企业评价》2013,(34):109-112
北京地铁15号线奥林匹克公园站2号风道下穿地下商业街,为了解2号风道开挖对地下商业街结构内力及变形的影响,文章采用数值方法,计算分析了开挖过程中商业街结构内力及变形的变化情况。结果表明开挖过程中商业街结构刚度最小部位沉降值最大,结构沉降最大位置弯矩最大,结构沉降及弯矩大小与开挖面积正相关、与距开挖位置的水平距离反相关。文章的计算分析对该工程及以后类似工程有一定的参考价值。 相似文献