航运、造船、配套要闻集粹

中船集团承建中远6艘散货船 日前，中国船舶工业集团公司旗下江南造船（集团）有限责任公司、中船黄埔文冲船舶有限公司分别与中国远洋运输（集团）总公司所属中远散货运输（集团）有限公司签订2艘7.8万吨散货船和4艘6.4万吨散货船建造合同。     

交通

河北远洋运输集团是中国最大的民营航运企业,主要从事海上货物运输和船舶管理,航线覆盖全球。该集团目前控制的运力达100多艘船舶、1000多万载重吨,其中自有船舶38艘、702．47万载重吨。     

中国远洋：领航社会责任事业

2011年4月27日，中国远洋集团迎来了成立50周年的纪念日。从1961年至今，中国远洋集团已由一个仅有4艘船舶、2．26万载重吨的小型船公司，发展成以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位，在《财富》世界500强中排名327位。     

航运、造船、配套要闻集粹

2013年12月30日，中国船舶工业集团公司旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司与中国船舶工业贸易公司作为联合卖方，与中国远洋运输（集团）总公司旗下中国元散货运输有限公司签订4艘6.4万载重吨灵便型散货船合同。     

南通中远川崎船厂的启示

南通中远川崎船厂(全称为南通中远川崎船舶工程有限公司)是中国远洋运输总公司与日本川崎重工株式会社合资兴办的现代化造船企业,拥有30万吨级大型造船坞一座,年造船能力56万载重吨,总投资2.4亿美元,中日双方各占50％。该厂于1995年底动工兴建。1998年3月第一艘4.7万吨散货船开工投产,1999年11月建成,到2001年底已成功地交付了5艘4.7万吨散货船和1艘5400TEU集装箱船,2002年将建成30万载重吨VLCC油     

中国石油首家国际货运代理公司揭牌

2004年12月，中国石油物资装备(集团)总公司与青岛中远国际货运有限公司合资组建的中国石油首家国际货运代理公司一北京中油物装国际货运代理有限公司在北京成立，中国石油集团市场管理部主任刘兴和与中国远洋运输(集团)总公司运输部总经理徐敏杰共同揭牌。中国石油集团和中远集团相关部门的负责人出席揭牌仪式。     

中远：与外贸企业同舟共济

在“2008中国外贸服务市场调查”中，尽管没有列“物流”项，但还是有许多企业提到了中远。作为中远集团主体核心业务的中远集运，是当今世界第6和中国第1的集装箱班轮公司，目前经营着145艘、总箱位接近50万TEu的集装箱船队。     

经济纵横

“八五”期间,我国水路运输事业获快速增长。预计到1995年底我国沿海、内河主要港口吞吐量将达到10.8亿吨,国际集装箱吞吐量每年以29％的速度递增,1995年末预计达到502万箱,比1990年的143万箱翻2.5倍。 运输船舶达36万艘,载重5000万吨,载重吨位比1990年增加近1200载重吨。从事国际航运的船舶运力达到2200万载重吨,船队规模已达到世界第九位,集装箱船队跻身世界四强之列,已成为世界瞩目的航运大国。     

正和造船：2011产量冲击百万吨

2010年，浙江正和造船有限公司实现了跨越式发展，生产经营再创新高：全年共开工船舶14艘，下水船舶13艘，交船12艘，共计60万载重吨，超额完成了交船任务：目前手持订单32艘，共计190万载重吨。     

浅论我国外贸运输企业的规模经营

改革开放16年来,我国的外贸运输业呈现出前所未有的繁荣。从事国际货运代理业的企业,由原来的中国对外贸易运输总公司一家发展到现在的640余家;从事国际航运的企业,由原来的中国远洋运输总公司一家发展到现在的231家,运力达2210万载重吨;从事船舶代理的公司已由原来的中国外轮     

中远集团投资百亿 建海南海洋运输

海南省省长卫留成和中国远洋运输(集团)总公司魏家福30日下午在海口新国宾馆举行战略合作协议签字仪式。魏家福透露中远将在港口码头航运物流修造船等领域和海南省进行全面合作总投资达百亿元人民币。     

中远工业公司一天两大盛事 上午:远洋钢铁有限公司开业;下午:8万吨“远通”号浮船坞投产

5月18日,中国远洋运输(集团)总公司工业公司在南通办了两大盛事。上午,南通中远拆船厂与香港远洋轮船有限公司合资经营的南通远洋钢铁公司隆重开业。这家以拆船深加工为主的钢铁有限公司总投资3000万美元,采取边建设,边生产,累计拆船5.5万吨。现在,该公司一条崭新的轧钢生产线和以一座可拆解28万载重吨超大型油轮多功能拆船码头为主     

魏家福和中国远洋运输集团

2006年2月20日,中国远洋运输集团总公司总裁魏家福,被美国运输业最具影响力的《商务日报》评为全球航运物流业最具领导力的领袖人物之一.报道称：中远是中国最大的远洋运输船公司,规模居世界第二.去年6月,中国远洋控股股份有限公司在香港成功上市,使中远集团在海内外拥有的上市公司达7家,并实现了融资造船的构想.     

中国远洋沉浮——折射中国经济粗放发展时代

2000年，中远集团就制定了跻身世界500强的目标。在中国经济粗放型高增长的推动下，千散货和集装箱航运的快速“上规模”令中远集团得偿所愿。2007年，中远集团倾力打造资本平台——中国远洋。虽然干散货和集装箱航运让中远集团的经营更上层楼，但由此形成的粗放型扩张模式也为其今后的惨败埋下了伏笔。为了实现在高收入规模上的继续增长，中远集团选择一味扩张干散货和集装箱两个航运船队，结果是上市5年融资过干亿的中国远洋频繁“触礁”，业绩惨不忍睹，三度成为A股“亏损王”。     

中远海控并购重组与结构转型案例分析

中远海运控股股份有限公司(简称“中远海控”)原名中国远洋控股股份有限公司(以下简称“中国远洋”),2005年由中国远洋运输(集团)总公司(以下简称“中远集团”)发起设立,所发行的H股(01919)和A股(601919)先后于2005年和2007年在香港联交所和上交所挂牌,此后数年充分经历了全球金融危机的持续洗礼,业绩呈现不同程度的波动.2016年,根据国家整体规划,中远集团与中国海运(集团)总公司(简称“中国海运”)合并为中国远洋海运集团有限公司(简称“中国远洋海运”).     

中国造船工业创新之路及未来技术创新的方向选择

全球最大的船舶咨询公司克拉克松航运研究公司发布的数据报告显示,2007年第一季度世界船舶企业新接订单3920万载重吨,而中国船舶企业新接订单2010万载重吨,占全球新接订单份额一半以上,历史上首次超过韩国和日本,成为国际船市的最大赢家,世界航运、造船界纷纷为之震惊,惊呼"中国造船时代来临".     

沪东中华获世界最大LNG船建造合同

8月11日，由沪东中华造船(集团)有限公司与中远集团、招商局集团、广东粤电集团超康投资有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团等6家中外企业组成的广东液化气运输项目船舶投资方，在北京人民大会堂正式签订了2 1艘世界上容量最大、技术最先进的液化天然气LNG船的建造合同。     

COSCO＊EDI简介

ＣＯＳＣＯ＊ＥＤＩ简介中国远洋运输（集团）总公司（简称中远总公司）是我国应用ＥＤＩ最早的部门之一，中远总公司及下属的各个分公司和外轮代理公司较早地配置了计算机，用于处理各种舱运货物单证（又称船舶货运单证或单证）。这种电子数据处理（ＥＤＰ）的普及为进一...     

中国造船工业创新之路及未来技术创新的方向选择

全球最大的船舶咨询公司克拉克松航运研究公司发布的数据报告显示,截止2007年7月,世界船舶企业新接订单1．288亿载重吨,而中国船舶企业承接新船订单5730万载重吨,占全球新接订单份额近一半．历史上首次超过韩国和日本,成为国际船市的最大赢家,世界航运、造船界纷纷为之震惊,惊呼“中国造船时代来临”。     

行业信息

2006年我国新船接单近4000万载重吨；我国首艘30万吨FPSO船出坞；江南造船（集团）7．4万吨散货船完成试航；大连船舶重工两艘11万吨成品油船开建；文船5000立方米挖泥船开建