长三角集装箱吞吐量增速明显回落

据上海组合港管理委员会办公室近期出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年,长三角地区港口经济运行总体情况良好,港口生产保持稳步增长,各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响,长三角港口货物吞吐量增速放缓,尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。     

水运行业经济运行态势

去年前三季度,全国水路运输完成货运量和货物周转量分别比上年同期增长11．7％和6．5％,增速比上年同期分别回落1．0个和12．8个百分点。规模以上港口完成货物吞吐量同比增长14．4％,外贸货物吞吐量增长11．2％,去年9月份,港口货物吞吐量增幅首次跌入个位数,跌幅较上年8月扩大了4．5个百分点,创2008年来最低水平。     

“十一五”期间我国水运形势分析

国民经济和对外贸易的高速增长，推动了水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。“十五”期间，我国水路货运量和周转量年均分别增长12．4％和15．9％，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17．3％和26．4％。2006年。全国港13吞吐量达到55亿吨。比上年增长18％。其中集装箱吞吐量达到9300万TEU，[第一段]     

水运行业经济运行态势分析

去年全国完成水路货运量27．26亿吨,同比增长11.9％,完成水路货物周转量62182．4亿吨公里？同比增长15．7％。规模以上港口累计完成货物吞吐量52．8亿吨,比上年同期增长14.8％,港口货物吞吐量已连续5年位于世界第一,亿吨港口从12个扩大到14个,成为全球亿吨港口最多的国家,     

我国水运发展成就与展望

"十五"期间,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续3年被列为世界第一,长江干线、京杭运河成为世界上运量最大的通航河流和运河.     

中国运输行业运行情况及分析

今年一季度,规模以上港口货物吞吐量完成13．7亿吨,同比下降3．3％。其中,外贸货物吞吐量完成4．4亿吨,同比下降7．2％;内贸完成9．3亿吨,同比下降1．3％。港口集装箱货物吞吐量完成2548万标箱,同比下降12．8％。     

沿海港口吞吐量增速进入下降通道

1—8月港口货物吞吐量、集装箱吞吐量增速分别为15.2％和16．0％,比去年同期下降017个百分点和7个百分点,集装箱吞吐量受全球经济及需求下降的影响更直接交通部预计2008年沿海港口完成总吞吐量49．5—50亿吨,比增915％-10．5％,其中外贸吞吐量19．3—19．8亿吨,比增9％-12％,集装箱吞吐量约12600万TEU,     

水运行业经济运行态势

2008年1季度重点流域水运形势良好：长江客运仍保持稳定运行,景气状况好于上期和去年同期。货运市场呈现前高后低的态势。珠江水系货运量大幅增长,累计完成货运量和货物周转量分别为9246万吨和135．6亿吨公里．同比分别增长18．2％和15．1％,客运量则有所下降。     

长三角合作：市长放声“同一首歌”

通过长三角城市群的共同协作，长三角区域合作渐入佳境。长江三角洲地区是我国最大的经济核心区之一，在2004年上半年的统计数据中，长三角以占全国2％的陆地面积和约10％的人口数量，创造了全国26％的GDP，完成了全国37％的外贸出口额，吸引了全国52％的实收外资，其经济总量领先于我国另两大城市群——珠江三角洲和京津唐地区。     

长三角：责任标准先行

作为我国最大的经济核心区之一,2008年,长江三角洲经济圈完成了全国37％的外贸出口额,吸引了全国52％的实收外资。     

港口吞吐量同比增幅近十年最低

受国内外经济形势的影响,水路运输需求萎缩,11月份,我国规模以上港口生产主要指标大幅回落。集装箱吞吐量持续低迷,外贸铁矿石进口量首现负增长,内贸煤炭发运量继续出现负增长,长江、珠江内河运量增长幅度明显放缓,水运行业形势严峻。交通运输部水运快报显示,11月份,港口货物吞吐量完成4．6亿吨,同比增长0．5％。     

群雄争霸 谁为强者——2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告

随着我国经济的不断发展和国际海运量的不断增加,我国主要港口发展迅速,国际竞争力日渐增强,港口间群雄争霸的局面正在形成。诸多港口中谁是强者、谁是弱者,各有什么特点？中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所连续3年对中国港口综合竞争力进行跟踪分析,并对港口竞争能力进行了排名。 2007年．他们综合外商直接投资额、港口投资额、港口集装箱吞吐量增长率、港口货物吞吐量增长率、港口航线、港口装卸率、港口桥吊数、港口泊位数、港口靠泊艘次、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等指标．从中国60个港口中遴选出中国最具竞争力的25大港口。通过港口综合竞争力排行榜报告展示出的全新视角．业界人士可以清晰地看到,中国港口在2007年的建设中所发生的深刻变化。——编者     

电子商务：助推舟山群岛经济增长

舟山市由1339个岛屿组成,有高潮位之上面积500平方米以上的岛屿众多。这些岛屿虽然具有地理环境优越、自然资源丰富、冬暖夏凉等特点但由于岛屿处于大海之中,四面环海形成了封闭的自然屏障。舟山市临港工业、港口物流、海洋旅游和现代渔业等四大基地雏形已形成。尤其是港口物流     

未来港口经营的新趋势

随着我国经济高速发展，港口外贸吞吐量和集装箱吞吐量快速增长。港口正逐渐成为国际贸易的运输中心与物流平台。港口发展秉承了传统行业优势，并整合社会物流资源，满足市场差异化和个性化物流服务需求，将成为未来港口经营的一个趋势。     

港口内贸货物吞吐量增速多年来首超外贸

交通运输部日前发布的、由上海航运交易所实施编撰的《2007年中国航运发展报告》显示,2007年,我国国民经济持续快速发展,全国水路运输量、周转量、港口货物吞吐量全面增长,有力地保障了我国大宗货物、集装箱货物运输和旅客安全便捷出行。该报告又被称为中国政府航运白皮书,已连续发布10年。     

港口经济逐步好转

集装箱吞吐量9月出现逆转 11月5日，交通运输部发布的三季度交通运输经济报告显示，中国9月的集装箱吞吐量同比增长0．3％。作为反映出口的关键指标之一，这是集装箱吞吐量今年以来首次实现月度正增长，持续8个月的下滑态势终于得到遏制。     

长三角：经济回暖有力有望“率先转型、率先复苏”

作为中图经济最强劲的发动机．地处东南沿海的妖三绍地区在经历国际金融危机的冲击后,显示出惊人的自我修复能力和壮大能力。上半年的经济统计数据表明。长三角经济上半年的整体状况明显好于年初预期,企稳回升的贽头日渐强劲。前景可期。与此同时,企业家信心指数上升、投资和消费增长、调整步伐加快,显现了日益增强的发展信心。     

上半年我国集装箱出口分析

上半年我国对外贸易强劲增长,进出口值达到5229.7亿美元,同比增长了39.1%.在外贸进出口的带动下,我国港口集装箱吞吐量增长迅速,上半年实现2766.42万TEU,比2003年增长27.63%.2004年世界经济步入强劲复苏轨道,各航运公司、租箱公司加大了集装箱采购力度,以应对国际贸易和航运迅速扩大的需求.我国作为国际市场最主要的集装箱产销国,集装箱出口数量和金额在去年高增长的基础上再度上扬.据海关统计,2004年上半年我国集装箱出口共776591只,出口金额18.63亿美元,分别比2003年增长8.02%和21.14%.