我国物流建设划“区”而治

中国物流市场的全面放开，伴随而来的是物流热的再次升温，东部沿海城市以其经济发展的优势纷纷加快了现代物流业的发展速度和物流园区基础设施建设步伐。我国“十一五”规划中明确表示要大力发展现代物流业。物流园区又展开了新一轮的建设热潮。     

描绘国内区域物流发展“线路图”——区域物流需求分析

进入21世纪，随着物流热的兴起，全国各地大搞物流基础设施建设，许多大中小城市搞起了物流园区，盲目建设造成了大量物流设备闲置。针对这一情况，2005年，国家发改委提出清理整顿省级以下物流园区，区域物流设施建设经历了一个相对的冷静期。随着“十一五”国民经济和社会发展目标的逐步明确，区域产业聚集的效应越发明显。2006年起，新的区域物流建设趋于理性，更强调功能性的整合，成为区域经济发展的重要支撑。[编者按]     

国外物流园的启示

中国发展现代物流的积极性和热情被唤醒,工商企业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展,各类物流基础设施建设也呈良好势头,物流园区开始出现并被列入大力发展的产业范畴。全国大中小城市几乎都在搞自己的物流园区建设,甚至一些经济并不发达的县城也在规划自己的物流园区。物流园正是国际物流作为新兴产业,中国在探索中追赶世界先进水平的良机。     

物流园区规划的用地规模确定方法探讨——以江西省瑞金市综合物流园区规划为例

在我国，随着国际现代物流理念的引入，现代物流在国民经济以及地区经济发展中的重要作用已为人们所共识。物流园区作为现代物流基础设施系统的重要组成部分，在我国各经济中心城市，已开始进行物流园区的规划和建设，出现了一系列不同类型与功能特色的物流园。     

我国物流园区政策问题研究

物流园区是各种物流设施和物流企业集中布局的场所，是物流节点集中建设和发展的区域。目前我国物流园区的建设还存在许多问题，特别是有关物流园区的政策问题比较突出，不利于物流园区的健康发展。     

冷看江苏物流园区热

2003年江苏省拥有物流园区7个，专业化物流中心75个，规划建设的物流园区和物流中心有100多个。为构筑现代物流大省，江苏省加快了综合物流园区的规划与建设，到2005年为止，全省基本建成14个综合物流园区。     

发展现代农业物流助推新农村建设进程

本文在多角度分析现代农业物流对新农村建设的助推作用的基础上,提出若干加快发展现代农业物流的对策,包括加快建设农业物流基础设施与信息平台、科学规划建设农业物流园区、积极推进农业物流标准化进程、合理布局与规范农产品市场、大力发展第三方农业物流服务等。     

物流园区规划的用地规模确定方法探讨——以江西省瑞金市综台物流园区规划为例

在我国,随着国际现代物流理念的引入,现代物流在国民经济以及地区经济发展中的重要作用已为人们所共识.物流园区作为现代物流基础设施系统的重要组成部分,在我国各经济中心城市,已开始进行物流园区的规划和建设,出现了一系列不同类型与功能特色的物流园.     

加强物流园区建设 提升物流竞争力

加强物流园区建设,提升物流竞争力是资源整合、产业提升的重要举措,是各地经济发展新的增长点。各地政府应该结合自身的资源优势或者区位优势,加强物流园区建设,完善物流园区管理,提高自身竞争力。本文首先阐述了加强物流园区建设的必要性,其次,分析了物流园区建设的基本原则。同时,从物流园区建设要注重统一规划;加强领导,落实责任;完善政策支持,优化发展环境;要抓好现有物流企业的整合;加强审批管理等方面,就如何加强物流园区建设来提升物流竞争力进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

物流园区建设：立足实际 统筹协调 平衡发展

物流园区是我国现代物流业发展中出现的新型业态,经过十几年的发展已经初具规模。截至2008年,我国共有物流园区（基地）475个,其中122个已经建成运营,北京空港、浙江传化、济南盖家沟、上海西北、上海外高桥和苏州物流中心等在业界崭露头角,其在提高集约化程度、转变运作模式、调整优化经济结构和促进区域经济发展等方面将发挥重要的作用。值得一提的是,《物流业调整和振兴规划》发布以后,我国物流基础设施建设不断升温。今年上半年,物流行业固定资产投资完成额同比增长61．8％。     

物流园区踏上谋变之路

在物流领域，物流园区一直被视为最重要的物流基础设施之一。因此要提升中国物流总体水平，首先要使物流园区的发展步入正规。但是就现状而言，大多数物流园区仍各自为政，这对发展相对滞后的中国物流业无疑是雪上加霜。如何加强各个物流园区的协作，如何促进其共同发展，已经成为业内人士普遍关注的问题。     

物流基础设施平台建设问题研究

阐述了物流基础设施的基本理论概念，分析了物流基础设施的组成。并在此基础上，对物流园区、货运通道及配送道路体系进行详细地分析。     

我国物流园区建设发展思考

物流园区的建设发展是我国物流产业发展的重要组成部分和基础支撑,因此,需要对我国物流园区建设发展的情况进行总结研究,正确理解物流园区建设发展的内涵和实质,从而促进我国物流产业合理有序发展。     

汽车物流企业建设综合物流园区措施探析

现代物流行业对于经济来说无疑是一股强大的助动力量,其发达水平和成熟程度已经成为了衡量综合经济实力的重要指标。其中物流园区是当代物流体系中至关重要的关键环节。发展建设综合性物理园区能够在全国范围内构建制造、物流、仓储等环节为一体的产业集中区域,从而构建物流平台。物流园区设计规划与经营运作对于我国物流行业来说有着举足轻重的作用。论文主要阐述汽车物流企业建设物流园区的必要性以及建设的相应措施,以期能够推动汽车物流企业的健康稳定发展。     

物流园区建设：注重理性规划与平衡发展

目前，我国物流业正处在一个蓬勃发展的时期。物流园区的建设对本土物流企业的发展、本土物流人才的培养以及物流管理技术的快速提升起到了巨大的推动作用，对物流园区的研究能够为政府部门和企业提供决策的参考。[第一段]     

河北省现代物流园区建设探析

本文从河北省物流业的发展现状入手,阐述了建设河北省现代物流园区的必要性,提出了发展目标及建设原则,并从五个方面提出了可供操作的对策建议:加强政府支持,为物流园区的发展创造良好的外部条件;科学选址、合理定位,形成有机的物流大系统;加快物流园区为依托的物流信息化建设;树立环保意识,走可持续发展的道路;重视物流人才的培养与培训。     

我国物流园区建设的风险分析

现代物流园区的建设由于其开发建设周期长，资金投入规模大以及管理技术要求高而面临着各种各样的风险。我国自从1978年引进物流概念以来，物流行业取得了很大的进步，现代物流园区也渐渐涌现，但是由于我国物流行业起步较晚，理论研究还不够全面，因此在我国建设物流园区存在着更多的不确定因素。我国在物流园区建设方面仍存在建设项目的决策风险、战略定位风险、经营管理风险等一系列风险。规避这些风险我国应加强物流园区建设的可行性研究和布局规划研究，结合周边城市物流园区的发展现状搞好物流园区的战略定位，借鉴国外先进经验，加强对物流人才的培养，以促进我国物流园区建设的健康发展。     

山东日照物流产业优化发展措施研究

物流产业是山东省日照市经济的支柱产业,从无到有迅速实现了跨越发展。本文分析了其存在的交通运输基础设施制约、港口综合效能发挥不足、物流人才与物流科技应用短板等发展瓶颈与挑战;从交通基础建设、物流信息技术应用、物流园区建设、第三方物流外包和人才支持等方面提出了优化提升日照物流产业的措施。     

北部湾开发与广西现代物流发展重点分析

本文从三个不同的角度,分别分析了广西物流行业在面对发展机遇通过政府推动与资源整合、打造大型物流企业集团与物流基础设施建设以及工业园区与物流园区建设并举等途径,全力提升广西物流企业的核心竞争力,更好地为广西区域经济服务。     

日、德经验对河北物流园区规划建设的启示

本文通过对日本、德国物流园区规划建设特点的分析,认为河北省要提升现代物流功能,规划建设物流园区,必须借鉴国外物流园区建设发展的先进经验,并结合河北省实际,提出了促进河北省物流园区发展的政策建议.