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长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的37.96%。
交通部长江航务管理局有关负责人介绍,今年上半年,长三角水运经济延续了去年较快增长的势头,各项运输指标继续在高位运行。港13经济运行状况良好,依然保持较快增长态势。港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展,仅长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的3796%。[第一段] 相似文献
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“十五”期间,经过各方面的共同努力,我国机电产品出口工作取得了显著成绩。到2005年,机电产品已连续11年保持我国第一大类出口商品地位,机电产品出口在我国对外贸易中举足轻重。为了提高我国外贸出口的质量和效益,“十一五”期间必须采取有效措施,加快转变机电产品出口增长方式。为此,提出如下意见: 相似文献
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“十一五”期间,我国对外贸易体制改革的主要目标要围绕着如何转变对外贸易增长方式,提高质量、效益、水平。 相似文献
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据各方面预测,2004年全年GDP增长速度仍将达到9.4%左右高速度。种种迹象表明,中国经济已经进入了新的高速增长周期。这个周期并非短期决策所能左右的,它是中国经济长期发展趋势与经济规律的综合反映。但是,中国经济具有明显的特殊性,它是一个人均收人水平很低,但总量很大、劳动力供给的“无限性过剩”与国际化先进的科学技术供给在一种时间维度上的压缩型工业化过程中激烈碰撞、 相似文献
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去年前三季度,全国水路运输完成货运量和货物周转量分别比上年同期增长11.7%和6.5%,增速比上年同期分别回落1.0个和12.8个百分点。规模以上港口完成货物吞吐量同比增长14.4%,外贸货物吞吐量增长11.2%,去年9月份,港口货物吞吐量增幅首次跌入个位数,跌幅较上年8月扩大了4.5个百分点,创2008年来最低水平。 相似文献
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“十一五”期间,金融自由化趋势会加快,汇率机制和利率机制是改革的重点内容,围绕这两项改革将对金融市场进行全方位的改造和重塑,各种金融工具交易品种会陆续推出,其中期货、期权及互换等衍生新品种的上市速度将加快。本文认为,“十一五”期间我国期货市场主要存在四类风险,即作业风险、市场风险、流动性风险和信用风险,文章考察了期货市场风险形成的根源。 相似文献
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虽然在经过四年持续上涨后煤炭价格近期出现下滑趋势,但煤炭供求不具备根本扭转紧张格局的基础和条件。需求仍将旺盛而供应依然偏紧,以及因资源环境因素增加的煤炭外部成本,将使得“十一五”期间我国煤炭价格趋高。 相似文献
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葛玉广 《展览与专业市场信息》2011,(11):98-98
一、展览业主要指标全面上升与“十五”期间相比,展会项目、展会总面积、平均展会面积、参展企业、观众等主要指标都呈现全面上升的态势,展会水平和展会效益同时全面提升。展会项目由333个上升到513个,增长54%; 相似文献
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"十五"期间,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续3年被列为世界第一,长江干线、京杭运河成为世界上运量最大的通航河流和运河. 相似文献
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2008年,我国港口集装箱吞吐量为1.26万亿TEU左右。较2007年增长1212%,增幅同比下降10个百分点,我国港口货物吞吐量增幅走出了近十年来罕见的下降行情。而最近的前两次的低潮期分别出现在1998年(亚洲金融危机爆发)以及2001年(“9.11”事件)。 相似文献
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“十五”期间我国社会经济发展取得了举世瞩目的巨大成就,但是社会经济生活中长期积累的深层次矛盾问题仍困扰着国民经济的快速健康发展.这就要求我国在“十一五”期间的财税改革中正视和解决这些矛盾和问题,选择正确的财税政策.本文旨在就此进行探讨. 相似文献
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一、“十一五”期间我国商务事业发展的总体思路
“十一五”时期,商务发展要适应国际形势新变化和国内发展新要求,深入落实科学发展观,全面统筹国内发展和对外开放。在国内贸易方面,要立足扩大消费,加快国内流通业发展,优化流通业结构,大力提升市场功能,着力建设统一开放、竞争有序的现代市场体系,积极培育经济增长的自主动力。在对外开放方面,要在现有的基础上,创新开放方式,全面提升对外开放的层次和水平,增强在扩大开放条件下促进自主发展的能力。要加快转变外贸增长方式,着力提高利用外资质量,积极稳妥推进企业“走出去”,建立和谐的对外经济关系。要合理调整商务发展的区域布局,不断提高发展质量,形成大开放、大市场、大流通的商务发展新格局。 相似文献
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“十一五”期间固定资产投资潜在增长能力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从“十一五”期间面临的国际政治环境来看,和平与发展依然是当今世界的两大主题,在未来一段时间我国还可以争取到加快发展经济的历史机遇;从世界经济发展趋势看,国际经济一体化特征、知识经济的特征将更加明显,我国经济发展比较优势依然存在,将对“十一五”时期经济发展提供良好的动力支持。 相似文献
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