汽车厂商“试水”汽车租赁业模式选择

从世界范围看,汽车租赁业无疑是一项朝阳产业,国外汽车巨头已经纷纷进军这一行业。同样,中国汽车租赁市场前景令人振奋,国内汽车厂商有必要借鉴国外同行的成功经验,抓住这一历史机遇,积极进入到汽车租赁行业中来,根据自己的特点,选择恰当的进入路径,获得更为广阔的发展空间。     

胶着的“金九银十”

任志强又“放炮”了：明年3月份之前,房价就会出现暴涨。他的理南是,受到各城市土地供应减少,未来商品房的供给量缩水,而需求不减．限购令会促使房价上涨。     

“金九银十”商业地产频现“售后包租”

“金九银十”向来被认为是住宅项目销售的良好时机。自从住宅开发商纷纷转型开发商业地产项目之后,“金九银十”的概念也被蔓延到商业地产领域。     

得中原者得天下 汽车厂商“舞剑”中部名城汽车巡展

素有“中国汽车界同一首歌”之称的全国百强县市汽车巡展,在成功举办5周年之际．将于2008年9月29日正式推出首届中部名城汽车巡展。9月29日到11月23日期间,中部名城巡展将在我国中部6省16个城市举办16场汽车展览。中国汽车报社作为汽车界权威的行业媒体,提早嗅出了中部地区蕴含的巨大汽车商机,强势推出中部名城汽车巡展．旨在为各大汽车厂商提供一个抢占中部汽车市场制高点的平台。     

楼市：“金九银十”成色不足

进入九月份以来,地产商似乎是经历了一场“冬眠”之后觉醒了,广告、促销信息铺天盖地。房地产行业内“金九银十”的销售旺季到来,作为众多房企翘首期盼的销售节点,今年金九银十楼市拉锯战已经开始,开发商们都在摩拳擦掌,准备利用此段黄金时间背水一战,一扫上半年的阴霾。但是从9月初的中秋假期各地产商的销售情况来看,“金九”的开局平淡,恐难再现往年的销售高峰。     

全球汽车厂商闻风而动 美国小型车迎来“春天”

从汽油涨到每加仑3.8美元的2008年开始,大型车的春天就结束了,消费者们日渐对兼具加热真皮座椅、互联网接入和语音控制娱乐系统的小型车趋之若鹜,并且这种转变可能是永恒的。 在经历日本车企多年垄断美国国内小排量汽车市场之后的今天,美国汽车行业终于幡然醒悟,把生产、销售小排量汽车作为其核心战略,在实现扭亏为盈的同时,满足广大国内消费者因油价上涨对小排量汽车不断上涨的需求。     

汽车4S中心潮退浪息

2004年国内各汽车厂商在增大产量的同时，汽车销量并没有像各汽车厂商预计的那样持续增长．面对库存增加的压力．降价促销成为2004年中国汽车市场的主旋律。据预测2005年车市还会延续这种趋势。来自全国汽车工业协会的一组数据非常说明问题．统计表明，2005年1月全国汽车产量为40.63万量，比2004年12月增长了0.62％，销量为36.61万量，比上月下降了24.87％销售利润却直线下滑了30.31％。     

汽车市场“以旧换新”大补贴

<正>在国家对燃油税进行改革的时候,你有买车、换车的冲动吗?那么宣布购置税减半政策的时候呢?如果再来一项汽车报废补贴政策呢?     

汽车“大腕”较劲后市场

如果说技术、广告、价格等要素为汽车业的“第一竞争擂台”，那么，国内外汽车厂商热火朝天地开打的同时，也正公开或暗中较劲汽车服务，为进入“第二竞争擂台”热身……[编者按]     

新能源汽车“想说爱你不容易”

早在两年前,<经济学人>就预言:清洁汽车和混合电动车的发展,将改变汽车工业的全球格局,新汽车革命已经来临.从去年开始蔓延的能源价格上涨势头,对汽车工业的发展带来了难以预料的压力和挑战,今年油价继续在100美元以上高位震荡.     

超长保用政策彰显“中华尊驰”轿车高度责任心

车市低迷。令越来越多汽车生产厂家日益重视售后服务。沈阳华晨金杯汽车有限公司更突破国内汽车保用时限．将旗下于2004年12月15日上市的。中华尊驰。轿车保用期延至售后10年或20万公里，一步到位达到了国际最长的保用期限。这一水平是国内同级产品的4—5倍．这样的承诺在国内汽车企业中也是首次。华晨金杯对消费者的高度重视、对产品的充分自信与负责。由此可见一斑。     

“寻找中国人最喜爱的汽车”——2007中国车市风云年度盘点

放眼2007，对于急速发展的中国汽车工业，有多少值得铭记的瞬间和事件。 在这个世界第二大的汽车销售市场，谁开创了2007年国内同系列车型的新标准．谁在产品设计、技术水准、价格指持上引领一时之先；新能源、新概念、新趋势扑面而来，谁又是知名度与美誉度兼具的企业公民？[第一段]     

“精准数据”升级汽车网络营销

在一系列漂亮的网络营销总体投放数据背后,是汽车厂商们越来越苛刻、越来越细化的需求。对网络营销行业来说,这将是一次集体“大考”,“全数据”研究正在协助业界完成这样的“精确制导”。     

中国汽车，危机中“超车”？

在全球汽车业低迷时刻,中国市场似乎风景独好。上海汽车展的热烈程度出乎了很多人的意料,而一季度以及5月8号公布的四月份汽车产销量足够让人兴奋。今年一季度,我国汽车总销量更是达到267.88万辆,一举超越美国,夺下全球汽车销量第一的宝座。4月汽车产销均超过115万辆,继3月份110.98万辆后再次创出月产销量历史新高。“这是一个最坏的时代,也是一个最好的时代。”狄更斯在《双城记》里的这句话用来形容中国汽车面临的机遇和前景,似乎再贴切不过了。此次金融危机虽然也让中国的汽车业饱受挫折,但由于中国车市的刚性需求以及政策的利好,相对于全球更为低迷的汽车产业版图,中国汽车业无疑活在春天。但世界汽车业版图是否会因此而重新划分,取决于中国车企弯道“超车”的能力。中国自主品牌汽车的现状如何？中国汽车超车的突破点在哪里？中国能否成为新能源汽车的领跑者？……本期让我们细细探索。     

金融危机下商用车出口“以守为攻”

金融危机已经波及到汽车制造业,它把灾难带给了每一家汽车巨头.美国摩根士丹利预测:2008年全球汽车销量5810万辆,下滑0.3%.这将是全球汽车销量自2001年以来的首度下降,宣告了全球汽车业进入萧条时期.     

刚柔并济 荣威WS瞄准SUV“结合部”

SUV市场近年持续火热,去年SUV的销量增长超过100％,远超中国车市的平均增长水平。在整体车市不景气的当下,广阔的SUV市场自然成为众多汽车厂商大力发展的领域。早已杀入战场的品牌已然占得一席之地,后来者若无特殊本领,想取得安身立命之所谈何容易？以”跨领域专业级SUV”为卖点的荣威W5上市在即,它能成为强有力的搅局者吗？     

720首发 力帆汽车拒绝“山寨”

依托着市场容量最大的华南车市,广州车展近年来一直被视为国内三大汽车展之一。力帆汽车便将旗舰车型力帆720的国内首发放在了本次广州车展上。■新车直击720关键词:A+级业界关注了很久,也等待了很久的力帆720终于借广州车展之机在广东区域上市了。力帆720是力帆汽车的     

汽车召回有“作秀”之嫌

6月初，韩国起亚表示准备在中国召回2443辆嘉华车。据粗略统计，这是《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布后国内发生的第26起召回行动，总共涉及车辆约35万辆。     

新能源汽车“进补”谁受益？

记者采访的专家们大多认为,新能源补贴获益者的排序依次为电池等零部件生产商、整车厂商、上游的原材料领域。     

提振行业信心 聚焦“中国车市第一展”——2020湖南汽车展览会暨长沙市首届汽车消费节成功举办

4月30日至5月5日,2020湖南汽车展览会暨长沙市首届汽车消费节(以下简称2020湖南车展)在湖南国际会展中心举行。作为中国车市第一展长沙会展第一单,2020湖南车展的成功举办对于拉动长沙市汽车消费,提振会展行业信息起到了积极作用。