“大跃进”苦果的滞后效应——丰田汽车“召回冠军”样本解读

核心提示：2009年,无意间成了丰田汽车的“召回年”。这一年,丰田汽车在中国三次召回,涉及车辆超过90万辆,占到全国汽车召回总数的三分之二;也是这一年,丰田汽车在美国一次性召回问题车辆400万辆。创造了汽车界一次性召回总数的世界纪录。这样的成绩单无疑让人印象深刻。而就在2008年,丰田刚刚登上全球销售量冠军宝座。一年之隔,境界两异。丰田究竟怎么了？     

一宗汽车召回事件的评说——中国标准出版社标准法律事务部主任王寿魁教授专访

<正>"车到山前必有路,有路必有中国车"的时代即将到来,我国企业应以"丰田汽车召回事件"为鉴,更要重视产品质量。事件回放:丰田汽车是世界十大汽车工业企业之一,2009年美国《财富》杂志公布了世界500强企业的最新排     

月度事件

丰田汽车遭遇全球危机作为全球最大的汽车企业,丰田汽车在发展的高速路上行驶时,一头撞上了质量安全门。油门踏板召回事件尚在进行中,美国、日本又开始质疑油电混合动力车普锐斯的安全性。截至目前,丰田汽车未披露全球召回可能引发的损失,但资本市场已经迅速做出反     

轻“不”易举

9月22日,丰田汽车透露消息称,其旗下丰田贸易公司和神户钢铁公司计划在美国阿拉巴马州合资投建一家车用铝合金钢板生产基地,规划产能为每年10万吨.该工厂预计于2017年底或2018年初正式投产. 这个工厂是丰田汽车为开发下一代全球化产品的重要配套之一.其投产后的首批产品或将用于丰田汽车目前在北美的畅销车型——Camry佳美.     

丰田的“人财”管理哲学

丰田汽车的创始人丰田喜一郎在创立丰田的时候，就有一个志向——打败美国汽车巨头。为此，他认真研究美国与日本在汽车制造之间的差别。他发现，美国的生产效率比日本高8倍。     

从丰田“召回门”看营销的本质

<正>一、丰田"召回门"美国被称作车轮上的国家,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。赢得美国汽车市场就赢得了世界市场。多年来,丰田汽车以工艺精良、安全可靠和低油耗征服了美国消费者,赢得了良好的口碑。丰田旗下多款车型一直是美国车市最畅销车型。近几年,丰田在美国汽车市场攻城略地,市场份额不断提高,2008年,丰田更是超越美国通用汽车,坐上     

丰田：创新、激情、转型

2002年,丰田汽车已成为世界第三大汽车制造商,在美国汽车市场份额增长势头喜人。即便如此,该公司也没有吃老本不思进取。在高层领导的倡导和推动下,丰田汽车开始实施转型计划,彻底改造该公司,确定了引人注目的“拔高目标”:到2010年,全球市场份额要由2002年底的10％上升至15％。     

月度事件

通用北美召回130万辆车在日本丰田汽车召回门正在全球范围内愈演愈烈之际,美国通用汽车于当地时间周一宣布将在美国、加拿大和墨     

莫让企业形象成为品牌拼图

一度被管理界顶礼膜拜、创造了“丰田模式”的丰田汽车在美国和其他市场攻城略地，成为汽车产业的“一哥”后不久，     

丰田“质量门”的主因

近来，丰田汽车质量问题再次成为全球关注的热点。丰田汽车长期以来曾以精益生产、零瑕疵享誉全球，成为全球制造业的标杆和楷模。介绍丰田精益生产的图书充斥了中国书店的书架，以传播丰田精益生产为主的培训机构和培训师曾在中国大行其道；丰田牌汽车行驶在中国的城镇乡村，正如丰田汽车广告所言：“车到山前必有路，有路就有丰田车。”     

“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月，丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样，召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日，丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

从丰田汽车公司看目标成本法的应用

丰田汽车公司成立于1933年,其丰田汽车是全球六大汽车品牌之一,其利润更是超过了美国的通用和福特的利润总和的两倍,不能不让人对其肃然起敬。     

重视企业扩张中的文化传承——丰田汽车召回门的启示

最近,丰田汽车掌门人丰田章男在记者招待会上的一度哽咽和美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨的声泪俱下,给全世界的观众留下了深刻印象.一直梦想成为全球汽车行业"老大"的丰田公司为什么会被"一块脚踏板"放倒?一直被奉为企业文化"经典"的丰田企业文化又出了什么问题?     

梦工厂

在生产制造方面，丰田生产模式一直是行业标杆，但在美国和欧洲。早在几年前，日产汽车的生产制造效率就已超过了丰田汽车     

重拾被背叛的传统

如果丰田不被这次危机击倒,那么从更长的范围来看,这次危机是挽救了丰田汽车现在,似乎谁不谈丰田汽车召回门,谁就脱离了这个现实社会。但是,如果仅仅拘泥于召回的细节问题,拘泥于日本人危机公关该怎么做,那么你在丰田此次危机事件的反思上还处在初级阶段。     

经济危机下日企问题暴露 日本制造声誉连遭重创

据美国微软全国广播公司2月1日报道,继被称为日本“航母旗舰”的日本航空公司申请破产后,因油门踏板存在设计缺陷,全球最大汽车制造商丰田公司宣布在全球召回800万辆汽车。伴随着索尼、日航以及丰田汽车等日本大型企业接二连三发生问题,日本工业声誉受到重创。     

阴云下的日系车

坏日子仍旧看不到尽头。10月16日,丰田汽车公司宣布,由于销量下降带来的库存压力,天津一汽丰田汽车有限公司将从10月22日起停产一周。据称,天津工厂是丰田汽车在中国规模最大的工厂,占丰田汽车在华生产总数的60%。与此同时,丰田汽车在中国的另一家合资公司广汽丰田也将削减10月份的生产计划,生产量约为去年同期的一半。     

丰田中国种树记

治沙不等于植树,综合治理才是"正道"。这是丰田汽车丰宁项目给我们的启示,但启示远远不止这些"别人出差都是去上海、广州,但我出的第一趟差就是丰宁,当时心里还觉得有些不舒服。"回忆起2000年初冬的那趟旅程,丰田汽车(中国)投资有限公司社会贡献部部长李德木     

语录

“丰田章男是唯一一个可以拯救丰田的人。” 离开克莱斯勒的吉姆·普菜斯终于开口评价自己工作了37年的丰田汽车。他觉得，丰田汽车的问题根源在于他们太过看重利润。     

“摔”与“压”的效应

手头有两则介绍产品的广告宣传资料,颇耐人寻味。一则是汽车摔跤的广告,说的是一位驾驶员开着一辆丰田汽车向十多米高的悬崖开了下去,目击者无不大惊失色,人们震惊之余,发现丰田汽车却完好无损,驾驶员亦安然无恙,日本人将这一惊险而又珍贵的镜头录了像,通过电视台播入到美国的千家万户。这一“摔”,可