江苏物流与制造业供需对接会召开

为推动江苏全省物流业与制造业的联动发展，为江苏物流企业和制造企业提供一个合作交流的平台，进一步提高全省现代物流业服务水平，9月10日，江苏省经贸委在徐州组织召开了全省物流业与制造业供需对接会暨第二批省重点物流基地和企业授牌仪式。[第一段]     

江苏省物流发展现状与趋势分析

物流是社会经济发展的产物。随着生产力水平的提高和科学技术的进步,江苏省经济迅速发展,各行业对物流的要求越来越高,如何打造现代化的江苏物流业,已成为江苏省物流业发展面临的一个迫切问题。本文着重分析了当前江苏省物流发展现状及江苏省为加强物流产业快速、高效发展提出的一些规划与政策,最后总结了江苏省物流发展的趋势。     

江苏沿海三市港口现代物流业发展分析

物流业的产生和发展是一个国家的经济发展到一定阶段的产物,提高物流水平是改善我国经济运行质量的战略关键。港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分,港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源,占领国际、国内两个市场的重要手段。江苏沿海的连云港、南通、盐城三个城市的物流业发展和经济水平与全省总体有着巨大差距。本文介绍了现代物流的基本知识,并从江苏省沿海三市的角度研究了港口物流发展的途径。     

2006年江苏省物流业发展统计公报

2006年是“十一五”开局之年。在江苏省委、省政府的正确领导下,江苏全省物流业迅速发展,物流运行呈现快速增长的态势,为全省经济发展提供了有力支撑。据核算：     

陕西筑巢引“物流”

近日，陕西省政府明确指出，要积极发展现代物流，抓紧制定全省物流发展总体规划，整合物流存量资源，引进培植一批大型现代物流企业。省政府将成立陕西省现代物流业发展工作领导小组，统一制定全省物流业发展规划及政策。协调物流园区建设中的重大问题；即将出台加快发展陕西现代物流业的意见，对物流业用地、税收、资金、信贷等相关政策，及规范物流企业前置性审批，简化货物通关程序，优化城市配送车辆交通管理等，做出相应规定，营造有利物流业发展的良好环境。     

展望“十一五”中国物流业的发展

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，己成为世界经济发展的焦点之虽然近几年中国物流业有了较大发展，但是要达到“十一五”规划纲要提出的“现代物流业”的水平还有很长一段路要走。     

促进河南物流业发展的十大对策建议

“中部崛起”已成为我国经济发展的重大政策之一,河南省作为“中部崛起”的重要成员,物流业的发展是其优势所在。本文从树立诚信、政府引导、加快物流体系建设、发展农业物流、重视人才培养、科学规划城市连锁超市与物流园区、大力发展电子商务、建立物流论坛等十个方面提出了相应对策,期望能为河南物流业的发展有所帮助。     

“十一五”我国物流业将进入快速协调发展轨道

<正>2005年是我国物流业有突破性进展的一年,是稳定、快速、全面发展的一年。物流需求进一步扩大,物流费用增速回落,与 GDP的比例有所下降,物流投入增速加快,效益明显提高,为“十一五”期间我国物流业健康快速全面发展创造了良好条件。“十一五”规划纲要明确提出:要“大力发展现代物流业。”可以肯定, “十一五”期间,现代物流作为生产性服务业将在国民经济发展中发挥越来越重要的作用。现代物     

襄阳市区域性物流中心建设探讨

物流产业的发展正逐步趋向于战略学的地位,而区域性物流中心的建设已经成为了我国许多大中城市发展规划的主要目标之一。襄阳市作为湖北省的第二大城市,又是一个地处四省交界的中心城市,有着重要的物流业发展潜能。本文从襄阳市的物流业发展现状入手,分析襄阳市建设区域性物流中心的优势及目标,再对襄阳市区域性物流中心的建设进行基本的策略探讨。     

对江西赣州构建现代物流体系的思考

构建现代物流体系是后进地区实现跨越式发展的必由之路,江西赣州要成为“赣粤闽湘四省区域性中心城市”,就必须发展现代物流业。     

广东省冷链物流发展现状与对策

2011年,广东省出台的《广东省农产品冷链物流发展规划(2011-2015)》对十二五时期全省冷链物流业的发展进行了科学谋划,对促进广东省冷链物流业转型升级,提高产业竞争力,具有重要意义。本文对十二五后广东省冷链物流发展现状和存在问题进行了梳理,并提出了促进全省冷链物流发展的有关对策。     

南京物流业晒“家底”

近日，南京市政府召开新闻发布会，首次权威发布南京市物流业“家底”。调查统计报告显示：2006年，南京市社会物流总额已经达到8613．6亿元，比2005年增长16．5％，占江苏全省的15．2％，随着物流业的加速发展，南京市的物流成本不断降低，效率不断提高。[第一段]     

展望“十一五”中国物流业的发展

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已成为世界经济发展的焦点之一。虽然近几年中国物流业有了较大发展,但是要达到“十一五”规划纲要提出的“现代物流业”的水平还有很长一段路要走。     

对江西赣州构建现代物流体系的思考

构建现代物流体系是后进地区实现跨越式发展的必由之路，江西赣州要成为“赣粤闽湘四省区域性中心城市”，就必须发展现代物流业。     

十二五时期长三角地区物流产业发展创新研究

现代物流的发展对国家和地区经济有重要的带动作用。本文一方面从物流业基本概念、现代物流特点与发展趋势以及我国物流业现状入手,进行初步分析;另一方面,结合"十二五规划"的相关政策与江苏镇江市物流业现状,对镇江市物流业发展进行科学定位,并研究镇江物流业与社会经济发展的关联性,分析镇江市物流业发展的优、劣势,提出镇江市物流产业在十二五时期的发展战略以及对策建议。     

基于灰色预测模型的江苏物流需求预测

本文根据江苏省物流业历史统计数据,建立了物流需求的GM(1,1)模型,并对江苏未来物流需求规模进行了预测,在一定程度上为江苏物流业发展提供定量依据。     

关于加快发展我省现代物流的几点思考

种种迹象表明,我国现代物流产业已进入起步发展阶段,物流业的“冰点”已经引爆,一个从政府、学术界到企业界的物流发展热潮正在形成。可以预见,物流产业将成为"$世纪我国经济发展的重要产业和新的经济增长点,加快发展江苏的现代物流业已刻不容缓。     

我国城市物流高质量发展失配度分析

我国物流业正处在由粗放式发展向高质量发展转变的关键阶段,推动物流业高质量发展既是适应新发展阶段经济社会发展的内在要求,也是服务现代化经济体系建设的战略要求。在构建我国城市物流高质量发展失配度评价指标体系的基础上,通过健康距离模型测度2005—2020年我国城市物流发展失配度,从组态视角采用定性比较分析方法探究城市物流发展失配的归因。研究发现,我国城市物流高质量发展呈现持续快速提升特征,但总体仍处在较低水平;城市物流发展失配度总体呈现下降趋势,由失配向匹配转变,处于匹配状态的样本主要分布在中东部地区的省会城市或经济发达城市;产业规模、经济发展、物流网络、生态环境、技术投入及信息化水平是造成我国城市物流发展失配的主要障碍因子;导致城市物流发展失配的组合路径包括全面组合型和发展滞后-环境污染型;推动城市物流发展匹配的组合路径包括全面发展型和组织-开放型。我国应以“全国一盘棋”的思路统筹物流业整体发展,深入推进“通道+枢纽+网络”现代物流服务体系建设,做好国家、省、市层面政策和制度的统一,高质量推进现代物流网络建设;推动物流业与关联产业融合发展,推进物流业与制造业、商贸流通业等产业的协同集聚,...     

江苏现代物流发展的新开端＆＆写在江苏省现代物流协会成立之际

“二十一世纪是物流挂帅的世纪”。 目前，现代物流业已成为衡量一个国家或一个地区综合实力的重要标志。就在今年3月份，全国人大通过的“十一五”规划纲要中也明确提出了“大力发展现代物流业”的概念，这对中国物流企业而言无疑是里程碑式的跨越。     

中国正在制定现代物流业发展规划纲要

中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发7月6日表示，为防止各地、各部门出现物流基础方面的重复建设，指导全国物流业按科学发展观协调发展，中国正在制定《全国现代物流业发展规划纲要》。