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1.
德国铁路管理体制具有政企分开、基础设施与运输公司分离等特点,在运输组织和编制列车运行图、调度指挥上普遍应用计算机管理,在服务营销、检修施工方面做到了“顾客至上”、突出环保、少维修。 相似文献
2.
2011年大秦线计划运量为4.5亿t,根据大秦线施工计划安排,按非施工日、集中修施工日、日常维修施工日,分别制定了运输组织方案。通过分析大秦线的运输能力,针对存在的问题,提出完善列车结构,提升列车质量;加快扩能改造,扩大通道输送能力;坚持挖潜提效,提高运输组织水平的措施和建议,确保运输效率和能力不断提高,完成4.5亿t计划年运量。 相似文献
3.
编组站接发列车方向多、数量大,机车换挂和调车作业频繁,直接影响施工维修作业。既有固定天窗时长的天窗方案,难以兼顾维修施工作业和运输工作连续性需求,导致天窗兑现率低,增加安全隐患,研究提出基于天窗基本单元的编组站天窗方案优化方法。根据各维修养护工种作业特性、编组站工作人员数量及效率等因素,划分天窗基本单元;考虑编组站维修养护与运输组织需求,以效用、作业完成率和天窗阈值利用率最优为目标,以时序关系为约束,建立基于阈值的天窗方案多目标优化模型,并利用数学软件进行求解;以成都北编组站为例,验证模型的有效性,结果表明,通过合理优化天窗方案,天窗兑现率达100%,有助于缓解编组站维修与运输之间的冲突。 相似文献
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顾铁华 《中国公路.建设市场专刊》2006,(12):56-57
随着大中型项目建设进入高潮.建设工程的安全生产控制也日益得到重视。为了确保施工安全.遏止恶性事故发生.今年交通部安全专项整治工作重点之就是起重吊装安全。笔者在日常的监理工作中.接触到许多大、中型构件的起重吊装施工。施工方编制的吊装专项施工方案随意性很大.不能给实际操作提供指导意见.给监理方案审核、过程控制带来诸多困难。 相似文献
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6.
我国铁路既有接触网改造施工与日常运输的矛盾较突出,为提高既有接触网改造施工天窗利用率,从运输组织方法、施工组织方式和施工新技术采用等方面提出了改进创新措施。在大秦线2亿t改造的接触网工程中,通过应用创新措施,确保了铁路年度运输计划和施工任务的完成。 相似文献
7.
铁路既有线封锁施工组织研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从分析铁路既有线封锁施工组织的特点出发,论述了施工组织领导机构设置,施工方案的编制依据和步骤,以及施工时间标准、施工天数和日工作量的确定等。在现有技术设备、环境条件和运输组织方式下,对封锁施工组织过程和安全控制进行了探讨。 相似文献
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为提高动车组列车运输效率,完善中国国家铁路集团有限公司“一日一图”经营策略,对提高直通动车组列车开行方案编制与实施质量展开研究。通过阐述直通动车组开行方案编制与实施现状,从目前开行方案编制规范、开行方案发布流程、开行方案实施质量等角度,分析开行方案编制、实施过程中存在的问题,并总结开行方案发布系统在应用中存在的不足。在此基础上,通过分析动车组列车开行用电成本提出制定开行方案编制规范,对开行方案发布系统进行大数据管理,实现对开行方案发布系统优化,建立开行方案编制与实施的闭环管理机制,制定科学的开行方案编制方法,深入分析客流变化趋势,不断优化运输组织方式,提升运输资源运用效率效益,科学制定动车组列车开行方案。 相似文献
10.
<正>运输企业是物流行业的重要组成部分,其日常经营活动中需要处理大量的资金流转和周转,如货款、油费、车辆维修等。资金周转管理是运输企业经营管理中的重要环节,对于企业的发展和生存具有至关重要的意义[1]。然而,目前运输企业在资金周转管理方面存在着一些问题,例如资金不足、资金利用效率低、会计处理不规范等,这些问题都严重制约了运输企业的发展。 相似文献