原创视觉

独树一帜 DS给自己的定位就是：顶级原创、独树一帜它的目标用户也是那些既位列时尚前沿，乐于追新，又有文化内涵，具文艺气息，又知性低调不张扬的人群他们对时尚潮流有预知，并拥有较高的鏊赏力，又有能力且乐于享受其品质这是展示在深圳万豪酒店大堂的全新DS5更多内容见本期试驾手记《DS：是车，也是艺术品》     

我是"车盲"不是"名人"

本人是个标准的“车盲”，对车一窍不通。所以也就省却了许多有车者的麻烦，心倒也踏实。车只是代步工具，需要时有车就行。公事坐公车，私事坐出租车，没有急事就坐公共汽车。在北京有“面的”的时候，我是他们的常客，碰上“的哥”看我眼熟，上车就问：“哟！李先生，您怎么还打面的呀？！”我说：“兄弟，我不但打面的，我还吃炸酱面呢！”他们听完后哈哈一乐，甩给我一句“真说不过您这张嘴”。其实，不是我能说，是我说实话。也许说出来您不信，我连自行车都不会骑，不是我不想学，而是学会了，不敢骑，有心理负担。提起学车，说来话长…     

蔡建军带你走近DS

“蔡建军这个人和他卖的车一样，注定会在中国的汽车市场获得成功。”这是我在最近一次与蔡建军，与DS面对面之后的认为。     

原创视觉

“艺术范”与实用性结合的典范 作为DS品牌全球战略性结合车型，DS5LS是首款采用全新DS前脸设计、独立佩戴DS车标的全新三厢轿车在设计上将前格栅拉平后，不仅看起来平实，更重要的是DS品牌从此有了里程碑意义的家族全新前检从在巴黎卢浮宫见证DS 5LS发布，再到三亚深度试驾，我也真正实现了对DS5LS的“全感官”认知。迎多内容详见本期“试驾手记”《“艺术范”与实用性结合的典范》     

选择本土品牌是自信是自豪

记得比亚迪董事局主席王传福曾说：“一些官员看不起我们,觉得坐我们的车掉价,没面子：”其实,在以前,不只是官员,很多老百姓也觉得选择本土品牌车没面子。现在,这一局面似乎正在快速发生变化、     

原创视觉

“我是你的小呀小苹果”这一对小苹果一样可爱的双胞胎兄弟，是媒体朋友“小马哥”的孩子他们竟然对DS6产生了浓厚兴趣。 DS 6不仅在外观设计上能吸引我们的目光，内饰设计和材质选用上也更是让我们不得不加以表扬。DS6将来自家用轿车的精细与精致移植至SUV车型之上，的确展示了DS品牌跨级领先的奢华选材和精湛工艺。     

DS的中国前景

关于雪铁龙发布的DS4和DS5两款车.我想从这样几个方面来讨论它的前景. 首先我不看好这两款车的前景.计划到2015年年销售20万辆很难达到.原因有这样几点: 1、款型设计叫好不叫座.与市面上已有其他车型的比较中,不论是动感时尚的DS4,或是超前概念的DS5,都是绝对的视觉优势.动感时尚的Coupe轿跑车DS4在巴黎车展发布,并被评为"年度唯美车型".     

新美系力量崛起——Jeep Compass指南者

最近某汽车业界知名媒体人士在微博上感叹：“前几年都是找我帮忙买日本车，怎么劝都没用；这两年全都是找我帮忙买欧美系的车，怎么劝也没有用！”     

鸡年话“车”

眼下一些同行聊起车市动辄“狼烟”四起、吐沫星子四溢，仿佛个个都是未卜先知的神算子；我倒想聊点儿轻松的话题：既然是鸡扑那么鸡从何而来？提及鸡年车市，那么“车”又从何而来？追本溯源，我竟“发现”：中国最早驯化家鸡的人家也是中国最早造车的发明家？！     

这也是一种乐趣

记得那是发生在2003年的事情，某汽车公司销售老总陪同公司所在地的一位副市长来南京，向南京市交一批出租车。交车仪式开始后，在现场的同城媒体人中只有我一人上前拍照，于是媒体席上便传出一句女声：     

车管经理沙龙中国重汽获盛赞

“我们公司采购的车辆基本是奔驰、沃尔沃等进口车。听了你们的分享，我感到很兴奋。”捷达国际运输公司业务管理部经理窦韬对重汽产品颇感兴趣：“坦白地说，我是第一次听到重汽的产品介绍，但是我希望在会后可以和贵公司有良好的交流，并且日后能够有所合作。”     

车迷心声

《汽车与社会》杂志社的叔叔阿姨您们好：我是车迷赵伟光，我读过贵刊之后觉得不错，可是也有些不满意的地方，因为我比较喜欢最新的名车，看过“昔日名车”这个栏目后想到了要是出一个“今日名车”0不也很好吗！两个时代的车一对比，就可以看出汽车的变化是多么的快，登出新车还要有“她”的一些重要的特点和一些很细致的介始。第二把参加最新一轮的F1和拉力赛各个车手的名次和年度积分写出来，以让看不到此赛的车迷知道最新情况。我希望责刊越办越好，办出特色，贴近生活，贴近车迷，为中国汽车工业的腾尺献计献策，让中国汽车早日冲进国…     

是作秀，还是演“双簧”？——“买断销售”探秘

日前我在采访一位事业成功人士时，该君无意间提起了一件正与朋友运作的事情：“请你猜一辆市场价格十一二万元的车的买断价格是多少?……只有七万多！”为了证实这个对笔者耳朵产生魔术般效果的数字，他又补充道：“像某某品牌这样的轿车，市场价格十六万元，如果买断，十一二万元就可以搞定。”记者很快给一位经销这一车型的经销商朋友打通了电话．他几乎没怎么犹豫就答道：“差不多吧，     

“艺术范”与实用性结合的典范——DS5LS三亚试驾手记

在我眼里如果定义两厢DS5是艺术品中的前卫精品,那么三厢的DS5LS就是“艺术范”与实用性结合的典范。 DS5LS去年底在法国巴黎卢浮宫发布时我在现场,当时就有了对DS品牌耳目一新的认识。这是DS品牌向全球展示的首款豪华三厢轿车。说它耳目一新,还不仅是因为DS出了三厢轿车,     

数控机床绝对脉冲编码器回零故障维修

一台FANUC 0i—TD的数控车维修试验台调试完成后启动时出现了“DS O300 APC（X）报警需回参考点”。检查发现X及Z方向手动方式移动正常,但“方向的软限位不起作用,自动运行出现异常。     

刘洪：东本超过目前整体车市增速

十几个人，七八支笔，二三台照相机，这是广州车展媒体日的一次小范围专访。一开场刘洪就点了我的名，他说：“张老师咱们是老朋友，有啥说啥，随便问。”于是我便第一个提问：“此次广州车展，东风Honda再次带来了ConceptS概念车，这款车大概什么时候会投产？”     

走进长城

还能够清晰地记得，在长城的第一款精品小轿车“炫丽”，荣获玲珑轮胎·“爱我中国车”第三届自主品牌年度车型评选（简称车评）的重头大奖——“最佳技术创新奖”后，几乎所有的专家评审在惊喜之余，都在猜测：一家以皮卡、SUV见长的企业，是如何生产出“重质求精”的时尚小车？闯入轿车市场的动因和优势在哪里？长城未来的市场战略又是怎样的？     

日系车日后咋办

从最初的纯进口日系车到与日系的合资车，再到合资自主车型，日系车对中国的市场渗透越来越深入，同中国的经济合作关系也越来越紧密。但是日系车却在每次“涉日”事件后在市场均表现不佳。尤其是最近的一次“抵制”日货中，日系车的损失惨重，这也给我们提出了新的思考：日系车日后昨办？     

卫星电视没法看真凶乃是千扰器

2014年1月2日，新疆博尔塔拉蒙古自治州无线电管理局接到精河县锦福小区一居民干扰投诉，反映所居住小区每天19：20～24：00时段“村村通”卫星电视接收设备无法正常接收直播卫星电视信号，怀疑遭受非法大功率无线电干扰，希望给予解决处理。接到投诉后，博州无管局领导立即部署干扰排查工作，安排技术人员于当天下午携带频谱仪及相关设备、出动移动监测车，前往精河县进行查找。     

DS原创概念的视觉冲击

来自欧洲的全新高端车系——DS携旗下包括DS5、DS4、DS3、DS3WRC赛车车型在内的共10辆展车闪耀亮相2012（第十二届）北京国际汽车展览会W4豪车馆。本次车展不仅呈现了DS经典老爷车款，还预示未来汽车发展理念的全新概念车进行全球首发。