激光拼焊板在汽车上的应用及优势探析

在汽车工业中,焊接是一个关键环节,采用恰当的焊接方式可以提高车身抗碰撞能力,降低车身的重量、造车成本和油耗,以及简化总装工序。激光拼焊板技术对提高车身强度、减轻汽车重量、提高焊接质量及降低汽车制造和运行成本具有重要意义。文章介绍了激光拼焊技术的特点及在汽车上的应用优势。     

汽车用激光拼焊板技术及其应用综述

引言随着现代社会的发展和快节奏的生活,汽车在人们的生活中扮演者越来越重要的角色,人们对汽车行业的要求也越来越高,要求汽车的安全性和节能性,以及汽车的轻便性,这些要求直接促进了激光拼焊板技术在汽车行业的应用,目前这种技术已经在世界范围内广为应用。在具体的汽车零件的生产过程中,主要是分离成形法和整体成形法。分离成形法主要是是指单个的生产零件,然后再利用焊接技术将这些零散的部件焊接起来,形成汽车生产所需要的结构部件。这种成形法的优点在于可以优化单个零件的性能,选择适宜的材料生产单个部件,将这些部件焊接起来也可以形成系统优势。但是这样一来,将会加大生产中的加工和装配成本,并且由于单个零件的材料     

困惑中的机会

亚新科在高压共轨上的努力,很快变成与机会和风险赛跑的过程。也许市场的前景非常模糊,但它还是满怀信心     

自主零部件技术制约中国汽车业升级

好汽车一定是由好部件组成的。汽车零部件也叫汽车配件,简称汽配。据称,现在每辆汽车平均有2500多个零部件,中国目前年产汽车1000万辆,零部件的生产制造量很大。但在人们的印象中,低端市场上林林总总的汽配城数量很多,山寨产品也很多,质量令人生疑。     

上海新朋实业股份有限公司

中国是传统制造大国,历史源远流长,震惊海外的四大发明,金属的冶炼和锻造,都向世界证明着千年文明的智慧。而今,制造业对于中国经济乃至世界经济的贡献也是巨大的。但是,我们也能清醒的看到,许多中国制造企业能参与的仅仅是制造中的部分环节。构成现代企业核心竞争力的自主知识产权、核心技术、自主品牌等,仍然掌握在其他国家手中。     

轻量化是首选

在新能源汽车因电池技术瓶颈难解而遭遇成长烦恼之时,世界各地的汽车制造商们比以往更加致力于汽车的轻量化,而德日车型之间的较量甚至可以上升到理念之争。不过,轻量化绝非简单意义上的瘦身,通过在设计、材料和制造技术上的集成应用,以及高强度钢、铝合金和激光焊接等先进技术材料的介入,制造商可以推出减重后更安全的车型     

热烈祝贺上海质量体系审核中心成立二十周年

上海发电机厂是上海电气电站设备有限公司旗下一家制造大中型汽轮发电机的企业。工厂在四十多年制造发电机成熟经验的基础上,通过引进技术、优化提高、自主开发,打造了一系列达到国际先进水平的发电机及辅助系统。其单机容量制造技术和能力在国内名列前茅,是国内生产能力领先的汽轮发电机制造企业。产品分布在全国除台湾地区外的所有省份并出口巴基斯坦、伊朗、泰国、孟加拉、缅甸、印度、越南等国,产量占我国大型发电机生产量的三分之一强。     

奇瑞逆行

一个中国自主品牌汽车的领跑者,如何冲破市场乌云?如何在否定中超越?21世纪的第一个十年,中国自主品牌汽车企业度过了成长的黄金期。中国车作为中国制造的一部分开始初显威力。借助政策东风、地方扶持、市场空白以及模仿和生产的中低端乘用车,自主品牌席卷中国城市和乡村市场,从零开始站上了600万辆的销售规模。