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城市群的兴起与发展——基于制度变迁理论的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
郑元凯 《金融经济(湖南)》2007,(24)
一、城市群与区域制度变迁从世界范围的城市化进程来看,城市之间的相互联系与往来日益密切,城市化发展呈现出城市群体化的趋势。城市群体化是西方发达国家城市化所普遍经历的一个高级阶段,早在上个世纪50年代,法国地理学家戈特曼就用“城市群”这个概念来概括当时发达国家所普遍存在的全新的城市化空间模式。在我国,城市群体化以及产业集群化现象在长江三角洲、珠江三角洲以及京津冀地区尤为明显。姚士谋等人在《中国的城市群》(1992年)中首次界定了城市群的概念。他认为城市群是“在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,以一个或两个特大火大城市作为地区经济的核心,借助于现代化的交通工具和综合运输网的通达性以及高度发达的信息网络,法治省与发展这城市各题之间的内在联系,共同购成一个相对完整的城市“集合体”。(中国的城市群,1992年)。城市群的兴起,理论界有不同的见解,多数学者从空间经济联系得角度对城市群的产生、发展、演变作出解释。本文认为,城市群的出现是区域经济制度变迁的结果,是基于交易费用下降而引发的制度供给与制度需求共同作用的产物。城市群是城市化过程中的一次制度变迁,在新制度经济学中,制... 相似文献
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云淑萍 《内蒙古财经学院学报(综合版)》2010,(5):116-120
作为区域经济和城市群的重要组成部分,小城市是中心城市发展的基础,是连接城乡的重要纽带。作为能源大省,内蒙古正成为中国经济发展最具活力的地区之一。众多资源丰富的小城市,面临着如何实现资源的可持续利用和形成产业集群的问题,同时也面临如何保护生态环境以及实现社会效益的问题。本文从城市空间规划的研究角度对内蒙古小城市存在的上述问题进行了探讨。 相似文献
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近年来,各地区城市之间纷纷提出了建设城市群、城市一体化的设想,闽南沿海厦漳泉三市也提出了同城化的构想。经考察,厦漳泉城市一体化建设的基础优势明显,自正式启动以来各项工作平稳推进,部分工作仍未明确。我国城市化发展起步较晚,国内城市一体化建设大多处于起步阶段,考察日本城市圈建设的成功经验和长株潭一体化遇到的困难,对厦漳泉同城化建设具有很强的借鉴意义。我们认为突出中心城市地位,加强行政协调,发挥市场和民营企业作用是今后几年厦漳泉同城化建设要注意的主要问题。 相似文献
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长期以来,主流研究主要关注城市金融和区域金融问题,很少有学者关注和分析城市群内部金融资源集聚、空间配置和效应.但是随着城市群的不断崛起和成熟,一些学者开始从金融和城市空间等级、城市群与金融中心、城市群金融资源空间布局等议题入手,探寻城市群金融资源配置规律.文章尝试对这部分文献进行梳理,并在此基础上提出未来的研究方向. 相似文献
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一、济南区域性金融中心定位在当前经济全球化格局中,城市之间的竞争不再是简单的个体竞争,而是城市群之间的竞争,是区域与区域之间的竞争,中心城市与区域协同发展逐渐成为未来经济发展的必然趋势。区域性金融中心是一个区域内金融业高度密集发达、资金融通与集聚能力强、金融业务辐射半径远超本市范围的中心城市。济南市作为山东省省会,是全省发展水平和形象的集中代表,是省会城市群经济圈的核心城市,是辐射带动区域发展的龙头,必须增强金融竞争力和辐射力,加快建设区域性金融中心。 相似文献
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在大城市、城市群引领区域经济发展的新时期,西部地区城市发展应选择什么样的城市群空间组织形态,又以什么来支撑这种新型城市群体空间组织使其得以良性发展,是研究当前西部落后地区发展道路中的一项重要课题。 相似文献
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中部崛起与武汉城市圈发展 总被引:3,自引:0,他引:3
<正>一、城市与城市群城市是在“城”和“市”的基础上产生、发展的。区域经济学更关心的是如何从经济角度界定城市的特征。城市的特征。一是经济活动的高度聚集。城市经济是区域经济的中心,经济活动和经济资源聚集使得城市在区域经济中要承担起重要的责任。二是产业结构的高级化。与整个国民经济的产业结构相比,城市产业结构往往处于较高的阶段,领先于整个国民经济的产业结构水平。三是开放性。城市经济是一个开放的系 相似文献
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秦进 《金融经济(湖南)》2014,(8):103-105
在中国城市化道路的进程中,城市群是必然发展趋势,承担着带动区域发展和国民经济提升的重要职能,这一职能的实现与城市群的资源环境承载力密切相关.因此,本文通过构建资源环境承载力评价指标体系和经济增长质量评价指标体系,对城市群资源环境承载力与其经济增长质量的关系进行协同分析.结果表明,城市群的资源环境承载力与其经济发展质量之间具有一定的正相关性. 相似文献
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城市群之间、大城市和卫星城市之间要依靠道路网的贯通才能从根本上实现新型城镇化目标随着由国家发改委牵头、多部委参与编制的《城镇化发展规划纲要(2012-2020)》喧嚣日上,通过城际轨道运输建设连接带动城市间发展的战略也日渐明晰。日前,国家发改委规划司副司长袁喜禄表示,新型城镇化规划将对过去已获批准的各城市群轨道交通规划进行重新 相似文献
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杨慧兰 《内蒙古财经学院学报(综合版)》2008,(2):87-89
呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市构成的"金三角",是内蒙古自治区中部的城市密集区。呼包鄂三市在构建城市群的过程中,存在一些问题:城市体系不完整、城市聚集和扩散功能弱,产业链条薄弱、区域合作力度小,产业结构趋同、技术水平低。在推进呼包鄂经济一体化过程中要完善城市体系,推进行政一体化,加强城市的协作与分工。 相似文献
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中心城市引领城市群发展是当前中国区域协调发展战略的关键路径,如何实现城市群内部的产业分工完善和人才市场化配置是构建新发展格局的重要内容。本文以高铁开通为冲击,研究不同规模城市中新兴产业公司雇员流动的虹吸效应。研究发现:高铁开通之后,新兴产业公司的雇员流动因城市大小出现分化,新兴产业公司在大城市更容易获得雇员,而在小城市则更难,表明新兴产业的雇员流动在高铁开通后存在城市群内更为市场化配置的虹吸效应;进一步研究发现,小城市的雇员流出源自高铁开通后更容易获得大城市的就业机会和缓解其高房价压力,但并不受大城市高工资影响;虹吸效应存在空间限制,主要存在于距离大城市2小时高铁圈的小城市内。本文表明以高铁连通为典型的城市群一体化进程对不同规模城市的新兴产业成长具有差异化影响,这不仅对产业分工和劳动力流动的相关研究作出补充,也对因地制宜推进区域间协调发展提供了参考。 相似文献
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使用Dagum基尼系数、描述性统计等方法,研究中国五大城市群R&D资本存量差异与分布特征。结果显示:中国五大城市群R&D资本存量差异大,但呈缓慢下降趋势,差异主要来源于不同城市群之间;不同城市群内部以及不同城市群之间R&D资本存量差异大小及其演进趋势具有显著差异。R&D资本存量向五大城市群特别是长三角城市群以及粤港澳大湾区集聚。五大城市群内部R&D资本存量分布特点及演进趋势各不相同。鉴于此,揭示了中国五大城市群R&D资本存量差异与分布特征,从而为城市创新发展战略及政策制定提供理论依据。 相似文献
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基于2011—2019年中国地级及以上城市的面板数据,利用熵值法测算数字经济发展水平的基础上,运用Dagum基尼系数和核密度估计等方法对十大城市群的区域差异和分布动态进行分析,并利用变异系数与静态面板收敛模型检验收敛性。研究发现:样本考察期内,中国城市群数字经济发展水平呈上升趋势,但存在显著的区域不均衡格局,东部城市群发展水平高于中西部;城市群总体的相对差异呈现缓慢下降趋势,其主要来源是群间差异,而群内差异的贡献率最小;各城市群数字经济发展水平具有不同的分布延展性和极化特征;十大城市群中,京津冀、珠三角、成渝、关中、山东半岛和北部湾城市群存在σ收敛,同时所有城市群均存在绝对β收敛和条件β收敛。 相似文献
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<正>"我们不仅是‘中原城市群’的成员,更是‘中原城市群’的核心城市。加大郑许经济带建设,最终要实现许昌与郑州的空间对接、产业对接和功能对接,促进许昌崛起。"在接受本刊记者专访时,许昌市副市长王登喜如是定位许昌在"中原城市群"中的角色和作用。 相似文献
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本文以京津冀城市群为研究对象,首先对城市群金融资源配置现状进行了分析,随后构建DEA模型测算城市群金融资源配置效率,并选用Malmquist指数对城市群金融资源配置效率进行动态研究。研究发现:这十年间京津冀城市群金融资源配置效率始终未达到有效状态,城市之间差距很大,北京和天津的效率明显优于河北省内城市。城市群金融资源配置Malmquist指数总体保持平稳增长,但增速出现波动与增长放缓现象也反映出城市群金融资源配置还存在一些问题。 相似文献
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黄健 《金融经济(湖南)》2007,(8):29-30
一、长株潭城市群形成的经济解释 所谓城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,以一个或两个特大城市为中心,依托一定的自然环境和交通条件,城市之间的内在联系不断加强,共同构成一个相对完整的城市"集合体". 相似文献