公路建设项目设计变更的管理及控制

一、"十一五"公路发展建设概况"十一五"期间,在国家宏观政策支持下,尤其是在2008年全球经济危机情况下,国家新增4万亿元投资交通基础设施的建设,使交通基础设施得到了突飞猛进的发展,高速公路的建设处于跨越式发展阶段。据统计,截至2010年底,全国公路总里程突破400万公里;高速公路总里程达到7.4万公里,稳居世界第二位。其中,"十一五"期间公     

补短板 促升级——江苏省推动农村公路提档升级

正"十一五"期间,我国交通进入健康快速发展阶段,特别是从服务新农村建设的角度来讲,这也是我国农村公路取得最大成就的5年。农村公路是农村群众享受现代文明成果的重要体现,它能有效解决农村群众出行难、生产和生活资料调入难及农产品运出难     

依法科学民主理财 优质高效保障现代交通运输业发展——交通运输部财务司司长陈健谈交通理财

<正>交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业。"十二五"期,按照"适度超前"的原则,合理有序、平稳较快地推进交通基础设施建设,加速形成基础设施网络,加快提升运输保障能力建设势在必行,需要强有力的资金保障。但是,钱,从哪里来?钱,该怎么花?这无疑也成为一项庞大而系统的理财工程。众所周知,"十一五"时期,我国公路、水运、港口等交通运输领域的各个方面都取得了巨大的发展成就,历史上"发展速度最快、发展质量最好、服务提升最显著"的不争事实,为社会各界所认同。这些成就的取得无不依赖于坚强而有力的交通财务做后盾。     

让百姓满意-李盛霖部长畅谈交通运输发展

2011，是“十二五”开局之年。刚刚过去的“十一五”，是交通运输业不平凡的五年。这五年，是我国历史上交通基础设施建设发展速度最快、成效最大的五年；这五年，交通运输业经历了奥运保障、新中国成立60周年大庆保障运输等大事，经受住了雨雪冰冻、地震和洪水灾难的考验。作为交通运输部部长，李盛霖如何看待他主政的这几年？“十二五”期间，     

D篇实施大规模客运专线建设是全面建设小康社会的迫切要求

十六届五中全会通过的<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议>把"加快发展铁路、城市轨道交通"放在了加强基础产业建设的突出位置.加快客运专线建设,是"十一五"铁路发展的重中之重.     

坚持“统贷统还”融资体制 推动甘肃交通建设跨越式发展——甘肃省“十一五”融资工作经验及思考

<正>"兵马未动,粮草先行",资金短缺一直是制约我省等西部欠发达省份交通建设快速发展的瓶颈。建立适合本省情况高效统一的筹融资体制,才能保障交通建设快速发展的巨额资金需要。"十一五"我省交通实现了跨越式发展,再创历史新高,全省交通建设累计完成投资是     

地市级交通财务工作的做法与体会

本文针对交通财务部门在"十一五"期间的各项财务管理体制改革,介绍了地市级交通财务部门做好财务管理工作、服务交通发展的做法与体会。     

解读《公路水运工程试验检测管理办法》

2004年以来，国务院相继批准了《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《沿海港口建设规划（2004—20l0年）》等交通发展规划。从规划看，“十一五”期间交通建设任务仍然十分繁重。面对繁重的建设任务，工程质量是交通建设永恒的主题，而检测是工程质量控制和评判的重要基础，在保证交通建设质量中起着举足轻重的作用，用科学、真实的数据来指导交通建设已是业界的共识。     

信息保障 质量先行——对交通信息化工程质量监督工作的思考

为贯彻落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》以及《2006-2020年国家信息化发展战略》，交通部于2006年5月22日正式颁布《公路水路交通信息化”十一五”发展规划》（以下简称《规划》），明确了交通信息化建设发展目标和建设任务，为交通行业提升现代化形象、提升服务水平和竞争能力指明了方向。     

中国将建陆海空全方位旅游网络

近日获悉,中国将在"十一五"期间全面建设"陆海空"旅游出行网络,为这个新兴的世界旅游强国出境、入境、国内旅游消费者提供全方位服务。国家旅游局局长邵琪伟在日前举行的2006年全国旅游工作会议上说,中国旅游业发展新的五年规划,将注重与民航、铁道、交通等部门之间的规划对接,通过强化民航、铁路、水运三方面建设,为海内外游客提供方便快捷的出行途径,包括从旅游支线航空到旅游专列火车,从各大江河游船到玩远洋豪华游轮梦等。     

中国"十一五"时期交通运输发展的重点

回顾中国“十五”期间交通运输的发展，分析“十一五”交通运输面临的形势及制约，指出“十一五”交通运输发展的重点是：全面推进综合交通运输体系建设；以运输大通道为重点，突出铁路发展；改善农村地区交通条件，促进交通运输全面、协调发展；加强特大城市和城市化地带交通发展规划，大力发展轨道交通。     

眼睛向内做文章

建设社会主义新农村,是党中央在新时期为促进社会全面发展、建设和谐社会采取的重要举措。交通系统积极响应党中央的伟大号召,把建设好农村公路作为交通全面落实科学发展观的关键点,列入交通发展的重中之重。李盛霖部长在全国交通工作会议上提出的“十一五”交通要办成的第一件大事,就是要完成“五年千亿元建设工程”任务,推进农村公路“通达”、“通畅”工程,基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路,95%的乡镇和80%的建制村通沥青(水泥)路。目前,国家高速公路网建设已经到了攻坚阶段,交通对国民经济的拉动作用已经得到全面认可,交通…     

坚持审时度势 保障交通建设健康发展

<正>近年来,浙江省交通运输部门在交通运输部和省委省政府的领导下,交通建设完成投资总额连续几年都居于全国前列,特别是2012年,交通建设总投资突破了800亿元。为了有效保障交通建设发展,我省认真学习研究国家宏观经济政策和交通建设筹融资形势,强化资金筹措工作,严格控制债务风险,做到了资金保障和风险控制两不误。一、严格控制投资规模一是在编制年度全省交通建设计划和确定"十二五"建设规模时,严格按照"突出重点、控制规模、体现转型"的原则,确保"十二五"规模与"十一五"规模平稳衔接。做好预算编制与建设计划制定之间的对接,在确定年度计     

2005年公路水路交通行业发展统计公报

2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“十五”时期的主要任务,为“十一五”时期公路水路交通发展奠定了坚实基础。一、交通基础设施1.公路公路总量继续增长。2005年底,全国公路总里程达到193.05万公里,比上年末增加5.99万公里,比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中,国道1…     

新时代河北省铁路网规划方案研究

"十四五"时期是全面推进交通强国建设的第一个五年规划期.党的十九大提出"建设交通强国"、"加强铁路等基础设施网络建设"决策部署,国家铁路集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出铁路中长期、超长期发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图,结合新时代特点和建设交通强国河北篇章的任务要求,紧紧围绕京津冀协同发展、"一带一路"建设等国家战略的实施以及运输结构调整工作的全面推进,河北省正在组织开展《河北省综合交通运输发展"十四五"规划及综合立体交通网规划》编制工作.在此背景下,有必要对河北省铁路发展存在问题、运输需求进行深入剖析,并按"十四五"、中长期、超长期对铁路网进行规划方案布局,为建设交通强省、美丽河北提供决策参考.     

大型枢纽机场在“十二五”期间的发展策略选择

"十一五"期间,我国民航事业发展取得了丰硕的成果,旅客运输量和货邮运输量较"十五"末分别增长了93%和82%。在机场建设方面,"十一五"期间新增机场33个、改扩建33个。至2010年末,颁证运输机场总数达到175个,覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行     

聚焦公路工程试验检测考试

“十一五”期间，我国交通建设的任务十分繁重。高速公路要达到6．5万公里，新增2.1万公里：二级以上公路要达到45万公里，新增13万公里：农村公路建设要完成“五年千亿元规划”。港口和航道工程的建设任务也很繁重。从整体上看．未来五年交通需求旺盛．建设规模增速仍将保持高位。面对繁重的建设任务，工程质量显得尤为重要，而检测是工程质量控制和评判的重要基础。为加强对公路水运工程试验检测机构的行业管理。     

广州“十一五”建中国南方国际物流中心

广州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(草案)已浮出水面。规划显示,"十一五"期间全面实施广州现代物流发展规划,积极推进"3 5"物流园区的建设,推进国际、国内物流资源的整合,将广州建成南方国际物流中心和全球物流体系的重要节点。在日前开幕的广州市十二届人大四次会议上,《纲要(草案)》提到,"十一五"期间,全面实施广州现代物流发展规划,积极推进"3 5"物流园区的建设,结合联邦快递亚太转运中心项目,加快广州空港国际物流园区建设。按照广州市规划重大建设项目安排,联邦快递亚太转运中心总投资18.2亿多元,"十一     

桥梁养护的“新视角”

正截至2011年底,我国累计建设公路桥梁总数68.94万座,3048万延米,已超越美国(约62万座),成为世界第一桥梁大国。根据规划,到2020年左右,我国公路桥梁将达到80万座。"十一五"期间,我国公路养护费共使用8011亿元,平均每年达1600亿元。桥梁建设事业的快速发展,对经济建设起着突出作用。"十五"期间,交通运输部投入危桥改造资金87.4亿元;"十一五"     

诗画浙江 要美要富要智能

正"全面奔小康、关键在农村;农村奔小康、基础在交通",这是习近平总书记在浙江工作期间作出的科学论断。2003年,习近平亲自谋划、亲自部署、亲自推动"乡村康庄工程",开启了浙江农村交通跨越式发展的历史篇章。18年来,浙江全省上下坚持一张蓝图绘到底,一以贯之抓落实。2020年,浙江城乡居民收入比仅为1.96∶1,农民人均年收入连续36年居各省区首位,成为全国发展质量最好、百姓最富裕的省份之一。