基于工业互联网的青岛市制造业结构优化的金融支持研究

一、引言: 2020年以来,青岛市举全市之力发展工业互联网,在《青岛市工业互联网三年攻坚实施方案(2020-2022年)》等相关文件中提出"力争到2022年,建成核心要素齐全、融合应用引领、产业生态活跃的世界工业互联网之都"的伟大目标.但是,不同于消费互联网,工业互联网链条长、服务模型复杂、对技术创新的要求高,因此需要...     

让“四个交通”扎根龙江沃土

正黑龙江省将全面深入实施"五大规划"(即黑龙江和蒙东地区沿边开发开放规划、"两大平原"现代农业综合配套改革试验规划、大小兴安岭林区生态保护与经济转型规划、全国老工业基地调整改造规划、全国资源型城市可持续发展规划)发展战略。面对新阶段、新形势、新任务和新要求,黑龙江省交通运输厅把加快推进全国     

新技术

正阿乌高速应用"三渣"技术降本增效成果显著新疆S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路第六合同段沿线的大部分地层由大厚度的粉黏土和湿陷性粉土构成。沿线分布有五家渠、甘泉堡工业园,以及新疆昆仑钢铁厂等大量工业企业,由于这些企业每年排放大量矿渣和炉渣等工业废渣,堆存量超亿吨,占用大量土地资源,生态环境保护面临严重威胁,维护成本费用高昂。因此,如果能科学合理、经济高效地实现工业废渣与沿线粉黏土配伍组合就地资源化利用,不仅可以实现"变废为宝"替代优质砂石料、高耗能水泥,还能够节省大量土地资源、工程建设成本,具有经济性显著、性价比突出、绿色环保、施工便利等优势。     

巅峰之作 极地挑战——记林德叉车川藏之旅拉萨终点庆典仪式暨颁奖典礼

林德(中国)叉车有限公司在华成立二十周年之际,响应西部物流大开发战略,倡导绿色物流关注和谐生态,于2013年5月至6月,林德叉车挑战藏区极地环境,搬运爱心行走川藏南线。此次林德叉车"川藏之旅"活动得到了中国物流与采购联合会、中国工程机械工业协会工业车辆分会、四川省物流协会以及成都市物流协会的支持,并再次挑战上海大世界基尼斯纪     

徐州市“农村公路+生态”融合发展模式

<正>党的十九大提出“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计”,首次将“建设美丽中国”作为社会主义现代化强国的目标之一。建设生态文明,功在当代,利在千秋。江苏省徐州市是“百年煤城”,是全国重要的老工业基地和资源型城市,曾经为江苏省贡献80%以上的煤炭、60%以上的电力、40%以上的钢铁建材,为此付出了资源枯竭、生态环境恶化等沉痛代价。“四好农村路”建设,是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项民心工程、民生工程,是交通强国建设的重要内容,     

以“经营港口”理念建设港口

日照市委、市政府提出“港口立市、工业强市、科教兴市、生态建市”作为今后全市工作的总体发展思路。港口在经济发展中具有带动、辐射全市经济社会发展的特殊功能,因此“港口立市”处于这四大战略的基础地位。日照港作为沿海的一类大型开放港口,以“经营港口”的理念和手段,盘活港口资产,促进港口往全球化的大格局方向建设发展,具有十分重要的现实意义。     

关于生态政治学的若干思考

生态政治学是一门用生态学观点和方法研究政治问题 ,注重对生态与政治作综合分析 ,内容丰富、知识覆盖面很广的学科。生态政治学通过对影响政治发展诸多因素的分析 ,寻求政治与生态协调发展的对策 ,揭示政治与生态循环互动的奥秘。生态政治学研究要讲究方法。生态政治学的方法主要有理论研究与应用研究、历史研究与现实研究等     

旅游交通生态足迹模型实证研究

根据生态足迹理论构建旅游交通生态的足迹模型,从计算旅游交通设施的建成地面积、能源消耗量转化成化石能源土地面积、旅游交通生态足迹计算方面,阐释了旅游交通生态足迹模型与计算方法。以江苏盐城海滨湿地为例,对其旅游交通生态足迹进行了计算。根据计算结果,分析了江苏盐城海滨湿地建成地与化石能源地面积、交通工具生态足迹构成、旅游交通生态足迹对旅游区内外部的影响,认为该模型可以较全面地评价旅游交通活动的生态影响。     

“新常态”下我国保险生态问题探析——以车险经营为例

保险生态是一个由外部环境因素和内部各参与要素共同组成的有机整体,具有生态环境动态演进性、生态组织多样性、生态调节竞争性、生态结构历史性等特征。文章以车险经营为例,指出新常态下我国保险生态存在的问题,从优化外部环境和提升内在品质两个方面提出加快保险生态进化的对策和建议。     

材料、技术篇

<正>连续玄武岩纤维是以火山岩为原料,经1500摄氏度高温熔融后快速拉制而成的连续纤维,是一种对生态和环境无毒无害,可再生循环的环境友好型绿色材料。玄武岩纤维概述连续玄武岩纤维（Continuous Basalt Fiber,简称CBF）是以火山岩为原料,经1500摄氏度高温熔融后快速拉制而成的连续纤维,属于非金属的无机纤维。其生产过程几乎无毒害气体排放,能耗低,是无污染的绿色工业原材料。     

我国生态安全存在的隐患及消除措施

生态安全是国家安全重要组成部分,生态安全有着不同于政治安全、军事安全、经济安全的特点。确保国家的生态安全是政府的职责所在。我国的生态安全存在很多隐患,采取切实可行的措施消除这些隐患是摆在决策者和社会公众面前的一项重要任务。     

从《生态政治:建设一个绿色社会》看科尔曼的生态政治观

科尔曼的生态政治观集中体现在《生态政治:建设一个绿色社会》一书中。在这本书里,科尔曼提出并论证了如下观点:不正确的发展理念、不合理的发展模式是生态危机得以产生的根源。防止和克服生态危机除应改变生产、生活方式外,还应开展以确定正确的生态价值观、弘扬社群精神、扩大基层民主为主要目的的社会和政治改造运动,还应加强国际间的合作。生态政治有别于政治生态,生态政治是带有政治色彩的生态化生活方式。     

建设 托起梦想腾飞

青藏高原是世界屋脊、亚洲水塔,是地球第三极,是我国重要的生态安全屏障。习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上强调,必须坚持生态保护第一。这为新时代西藏生态法治建设拟定了总原则和根本遵循。青藏高原广布雪山、冰川、河谷、沼泽、湿地、湖泊、草场、荒野等地貌,生态保护至关重要。     

关注节能减排 建设生态道路运输业

党的十七大报告高度关注了生态问题,整个报告中先后有12次提到了“生态”一词,报告中明确要求“生态文明观念在全社会牢固树立”。因此,构建生态道路运输业也是贯彻落实十七大精神的必然选择,是道路运输行业落实科学发展观的需要,是实现全面建设小康社会目标的新要求,也是促进国民经济又好又快发展的迫切需要。     

生态社会主义面面观

生态社会主义是世界性的政治思潮、社会运动、政治势力、社会理想 ,是生态政治学的理论来源。     

同一个行业 同一个期盼——第12届世界工业乍辆联盟会议及2009年工业车辆分会年会侧记

金秋十月的上海,一年一度的汉诺威物流设备展,还值得关注的是第12届世界工业车辆联盟会议及2009年工业车辆分会年会与汉诺威展会同时举行,并且世界工业车辆联盟会议是首次在中国举办。来自美国工业车辆协会、欧洲物料搬运协会工业车辆分会、日本产业车辆协会和中国工程机械工业协会工业车辆分会的制造商代表23人出席了本次联盟会议。     

生态道德与可持续发展的思考

生态道德提出了可持续发展的伦理意蕴 ,弘扬生态道德观的价值理念的目的是加强对生产领域的道德规范和加强人们选择生活方式的价值引导 ,从而把中国现代化建设与生态道德伦理的价值理论统一起来 ,落实可持续发展战略。     

生态文明建设的社会学释义——基于批判理论的研究视角

从传统文明走向生态文明,是人类审视经济理性、生态危机后对社会发展模式的重新反思。构筑"生产绿色化"、"政绩生态化"、"消费低碳化"、"法律环保化"和"文化生态化"五位一体的发展模式,成为建设生态文明社会的主要架构,并最终以此确立生态文明社会的发展范式和功能要求。以批评理论反思生态文明,旨在批判与继承中追求自然、精神与社会旨趣的终极融合。     

公路建设应优先考虑生态文明

正本文从国家、省、公司三个层面分别阐述了为什么要建设生态文明公路,并从突出生态文明保护、注重永临结合、运用数字建造新技术及积极发展生态产业四个方面解释了如何建设生态文明公路,描绘出一幅颇具江西特色的生态文明公路建设蓝图。从国家层面上讲,党的十九大报告明确指出了"建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计",并将"坚持人与自然和谐共生"纳入新时代发展中国特色社会     

企业

<正>中科英达生态科技研究中心揭牌5月28日,中国·北京(交通)生态科技发展论坛暨中科英达生态科技研究中心揭牌仪式在中国科学院大学举行。中国科学院大学管理学院与道路养护行业领军企业——英达公路再生科技集团,双强联手、同承重任,创立中国交通领域首家生态科技研究中心,标志着生态文明建设在中国道路交通领域走向深入。英达科技集团董事长、总裁施伟斌认为,在道路交通领域,生态文明建设的重点与难点是养护,英达集团专注于道路养护领域"材料循环再利用"的初心不会改变,未来还将与国科大建立