结构金融产品系列讲座(摘登)——穆迪对消费者贷款证券化的评估方法

穆迪所评估的消费者贷款包括个人贷款、汽车贷款和信用卡贷款。大多数个人贷款是未担保的、分期偿付的贷款。但用于为汽车购买融资的汽车贷款大多是有担保的。信用卡借款的特点是循环性、浮动利率和可变分期偿付。消费者贷款可能还包括对中小公司的融资租赁。租赁利率既可固定也可浮动,分期偿付模式固定,最后承租人按残值的期权价格买下设备。     

汽车金融公司资产证券化问题探讨

汽车金融指汽车销售过程中对消费者和经销商提供的资金支持,雏形是二十世纪初美国的分期付款汽车消费方式.我国汽车金融业务开展主体包括银行和汽车金融公司.实践证明,汽车金融公司比银行更具有专业性优势.目前汽车金融公司发展问题已引起管理层霞视,如2009年1月份央行召开的"金融支持汽车产业发展座谈会"上,提出了多项促进措施.由于客观环境等因素限制,目前汽车金融公司遇到了融资困难的发展瓶颈.结合国外经验,资产证券化足解决汽车金融公司资产流动性的有效途径.国内第一只汽车贷款证券化产品-"通元2008年第一期个人汽车抵押贷款证券化信托"具有尝试意义,但其操作过程中仍存在缺陷.本文致力于汽车金融公司资产证券化问题探讨,以求切实解决汽车金融公司的融资问题.     

汽车金融外国的月亮中国圆

目前，全球汽车销售量中，70％是通过融资销售的，融资服务中大部分又是由专门的汽车金融公司提供的。今年10月，中国人民银行公布了酝酿已久的《汽车金融公司管理办法》。根据《办法》规定，在中国境内内资与外资企业均可设立汽车金融公司，为汽车销售提供贷款服务。《办法》的公布，使汽车金融和汽车金融公司成为近期热门话题。了解国外汽车金融公司业务及其运作，了解国外汽车金融状况将为我们开阔眼界．吸取经验，提供有益的帮助。     

财经要闻

<正>国家金融监督管理总局发布《汽车金融公司管理办法》7月14日，国家金融监督管理总局修订发布了《汽车金融公司管理办法》（以下简称《办法》），自2023年8月11日起施行。主要内容《办法》共七章六十八条。主要修订内容如下：一是以风险为本加强监管，取消股权投资业务，适当扩大股东存款范围，同时取消定期存款期限的规定。二是适应汽车行业高质量发展的市场需求，将汽车附加品融资列入业务范围，允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资，     

汽车融资产品组合模式探讨

汽车消费信贷是产融结合的产物。在国外，汽车金融公司才是车贷的主角。较之银行，汽车金融公司的优势不言而喻，与经销商有着紧密的关系，通晓汽车的专业性问题，可以提供销售一条龙服务和细致的售后服务等。此外，最重要的是，汽车金融公司可以通过向下浮动汽车贷款利率来促进汽车的销售，采取利益输送的方式，把汽车销售中应得的利润，补贴到汽车金融公司中，从而靠整个产业链的联动来实现销售的最大化。而银行不具备这样的优势，个人汽车消费信贷对银行来说属于零售业务，单单办理个人汽车贷款，管理成本高而效率低。在这种情况下，银行应转变单一的业务模式，交叉营销有竞争力的金融产品与综合服务。用庞大的金融体系赢得竞争。[编者按]     

汽车消费贷款经营模式之我见

编者按:汽车产业是最典型的规模经济行业。汽车产业价值链从上游到下游可描述为:研究开发→新产品设计→零部件生产→组装加工→销售→售后服务。鉴于银行在汽车行业产供销价值链上所处的位置,本文通过对工商银行家用轿车及不同投向经营性汽车贷款风险状况分析,并对汽车消费贷款经营新模式作以探讨,认为短期内银行全面介入汽车销售的条件还不成熟,目前仍应以“银行———经销商等中介机构———客户”模式为主,在具体操作上应把握好中介机构的市场准入;从长期来看,汽车消费贷款市场最终将形成以汽车金融公司为主导、辅以银行和其他金融机构的经营格局,即未来的个人汽车消费贷款经营模式将以控股汽车金融公司或者和汽车金融公司合作为主,辅以“银行———客户”模式,将风险降到最低。     

贷款证券化简介

西方商业银行首例贷款证券化出现于1985年初,当时墨林·密得兰银行(MARINE MIDLAND BANK)和著名的所罗门兄弟公司共同以私募方式发行了以汽车贷款为抵押的证券。不久,这两家公司又再次向社会公众发行了类似的证券。许多商业银行和非银行金融机构纷纷仿效这种做法,用于抵押的银行贷款资产也由汽车贷款扩大到信用卡、商业用不动产,机器设备等项贷款。 贷款证券化(SECURITIZATION)是指商业银行通过一定程序将贷款转化为证券发行与流通的融资过程。具体做法是。     

现阶段商业银行汽车贷款保证保险问题分析——兼评保监会《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》

保监会《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》在贷款流程、除外责任、索赔顺序、承保期限等方面对银行汽车贷款产生了较大的影响。该《通知》将被保险人(银行)的实质性审查义务作为保证保险合同生效的要件值得商榷，也没有合理、公平地划分保险公司和银行之间的风险。对此．作者认为，商业银行在汽车消费贷款中不能过分依赖保证保险，积极探索汽车贷款风险防范的其他途径．巧妙利用保险公司的先索抗辩权并不包括汽车的其他财产险、偷盗险等险种的有利条件，注意区分汽车贷款诈骗的情况，严防保险公司对诈骗做扩大解释。从而有效防范和化解汽车贷款义务中存在的风险。     

我国汽车消费贷款市场前景与商业银行对策的分析

担保问题一是是制约我国汽车消费信贷发展的瓶颈，国内保险推出的汽车信贷履的保险业务，有望较好地解决这一问题。鉴于汽车贷款风险较小、收益较好，商业银行应逐步扩大汽车贷款在各项贷款中的占比。灵活运用多种营销方式，逐步把业务从生产领域贷款的批发转向个人消费领域贷款的零售,并在简便贷款手续上下功夫。     

新汽车贷款管理办法实施效果分析与建议

近年来受汽车价格波动等诸多因素的影响，汽车贷款的风险逐渐暴露，为有效发挥促进汽车贷款业务健康发展．中国人民银行和中国银监会在对1998年发布的《汽车消费贷款管理办法》修改和完善的基础上．     

三种车贷，哪种适合你

据统计，中国内地在短短的2008、2009两年间。汽车贷款的渗透率就由7％上升到10％。贷款购车理念越来越为消费者认可。目前。市场上提供的购车贷款分为三类：银行汽车消费贷款、银行信用卡分期付款、汽车金融公司购车贷款。对比三种汽车贷款，哪一种最适合你？     

结构金融产品系列讲座(摘登)——欧洲汽车和消费者贷款证券化的市场和结构

欧洲汽车和消费者贷款资产支持证券(ABS)市场 虽然欧洲汽车和消费者贷款应收款的首次公开证券化发生于20世纪90年代初期,但首次发行则是在90年代中后期.从那时起,对汽车和消费者贷款人而言,证券化已经成为其重要的资金来源和管理其资产负债的有效方法.一般而言,欧洲汽车和消费者贷款ABS的发行机构是银行和金融公司.在汽车贷款中,金融公司又进一步划分为独立的金融公司和由汽车制造商所有并控制的金融公司.图1显示了从1997～2002年以欧洲汽车和消费者贷款应收款为基础资产并经公开评级的汽车和消费者贷款ABS的发行情况.     

对我省个人汽车贷款业务发展的思考

个人汽车贷款业务，是指银行对在特约经销商处购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款。当前，随着汽车工业的不断发展与居民收入水平的不断提高，购车热的不断升温，个人汽车贷款市场的发展空间也不断增大，各家银行的个人汽车贷款业务如雨后春笋般发展起来。但从总体上说，我省的个人汽车贷款业务尚处于浅层次的起步阶段，还存在较多问题没有解决。如何解决我省个人汽车贷款业务中存在的问题，需要研究和思考，以促进我省个人汽车贷款业务的持续、健康、发展。     

甘南藏区提升金融服务实体经济能力的思考

社会融资总量是全面反映金融与经济关系,以及金融对实体经济资金支持的总量指标。实体经济利用规范的金融工具,在正规金融市场通过金融机构服务所获得的直接融资,主要包括银行承兑汇票、非金融企业股票筹资及企业债的净发行等。其他融资,主要包括小额贷款公司贷款、产业基金投资等。在甘南藏区银行信贷仍然是主要的融资手段,但随着金融市场的不断发展,融资渠道也渐趋多元化。从社会融资规模视角下,探讨金融支持甘南藏区经济发展的路径选择具有一定的现实意义。     

金融的现代衍生——汽车金融服务业

随着国家经济日益发展,国民对汽车的消费需求也呈现增长之势,汽车产业也逐渐成为推动经济增长的一个不可小视的力量。汽车产业的发展离不开金融的支持随着中国汽车产业的做大做强,对金融业的要求也日益提高。面对国内汽车市场的日益壮大和繁荣,我国应积极推进汽车金融服务业的发展,以形成汽车业和金融业发展良性循环的局面。一、汽车金融服务业概念汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。汽车金融服务业作为金融业的现代衍生,其体系是不断趋于完善的,其最初的职能主要局限于向汽车生产企业的经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务,并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。随着其业务范围和职能的不断拓展,汽车金融服务开始逐步走向全方位金融服务,服务的对象涵盖了消费者、经销商和生产商汽车金融服务体系主要具备三项主要职能为汽车生产厂商维护销售体系,整合销售渠道,提供市场信息;为经销商提供存贷融资、营运融资、设备融资等;对于汽车消费者而言,消费信贷、租赁融资、维修融资、保险等业务则是服务的重点。二、发展汽车金融服务业的...     

现阶段商业银行汽车贷款保证保险问题分析--兼评保监会《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》

保监会《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》在贷款流程、除外责任、索赔顺序、承保期限等方面对银行汽车贷款产生了较大的影响。该《通知》将被保险人(银行)的实质性审查义务作为保证保险合同生效的要件值得商榷,也没有合理、公平地划分保险公司和银行之间的风险。对此,作者认为,商业银行在汽车消费贷款中不能过分依赖保证保险,积极探索汽车贷款风险防范的其他途径,巧妙利用保险公司的先索抗辩权并不包括汽车的其他财产险、偷盗险等险种的有利条件,注意区分汽车贷款诈骗的情况,严防保险公司对诈骗做扩大解释,从而有效防范和化解汽车贷款义务中存在的风险。     

加大城建贷款证券化的必要性分析——市政建设融资和资本市场之间的桥梁

资产证券化最早产生于美国．起初进行证券化的资产持有主体主要是商业银行和汽车融资公司，主要对汽车抵押贷款、信用卡应收款以及住宅抵押贷款三种资产进行证券化。资产证券化将贷款成为具有流动性的证券，有利于盘活金融资产．缓解初始贷款人的流动性风险压力，改善资产质量，降低融资成本，提高金融系统的安全性和抵御金融风险的能力。这种金融创新工具的推出，改变了金融机构传统的“资金出借者”的角色．使银行同时具有了“资产出售者”的职能．对金融机构的竞争与发展起到了非常重要的作用。     

小贷公司债券市场融资探索

国际上,根据是否吸收公众存款,信贷市场放贷机构一般可划分为两类：吸收存款类和非吸收存款类。非吸收存款类放贷机构快速成长,已成为世界各国金融部门发展的一个重要趋势。由于不能面向公众吸收存款,广泛的后续资金来源是其持续稳健发展的重要保障,其中,通过债券市场进行市场化的债务融资成为一条重要途径。目前,国内非吸存类放贷机构主要有小贷公司、消费金融公司、汽车金融公司、融资租赁公司、财务公司、贷款公司、典当行等。     

我国汽车信贷服务供给主体的优劣势比较及整合构想

汽车产业是一个高科技含量和规模化生产的行业，这就决定了它既是一个技术密集型产业又是一个资金密集型产业，离不开金融服务，需要在融资、生产、销售，甚至售后服务各个环节提供及时，全方位的服务。尤其是销售环节的消费信贷，能够促进汽车消费，进而促进汽车行业的发展壮大，推动经济的发展。目前在我国提供汽车信贷业务服务的主体主要有商业银行、经销商、汽车金融公司、外资汽车信贷机构等。但由于政策限制和环境不熟悉等一些因素，外资金融机构短期内难有大的作为，因此本拟分析商业银行、汽车经销商和汽车金融公司(汽车生产企业的财务公司)三大主体，并对其作整合构思想。     

汽车金融公司对银行车贷业务的影响

随着《汽车金融公司管理办法》的实施，美国通用等国际汽车公司进军刚刚开放的中国汽车金融市场，对于贷款买车人来说这可能是一个利好消息，但是对于从前独揽汽车信贷业务的商业银行却有“狼来了”的味道。目前看来，“分羹”是必然趋势，但是由于种种原因，短时间内汽车金融公司完全被接受的可能性却不是很大。