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正继7月份在昆山TIK工厂新品首发仪式后,丰田正式携三款新品——TOYOTA新8系列大吨位内燃车、BT新RREB前移式叉车和BT新LPE电动托盘车亮相天津。丰田叉车产业车辆(上海)有限公司总经理渡辺高伸先生亲临发布会现场,并做了热情洋溢的致辞。渡辺总经理介绍,此次重磅推出的三款新产品不管在性能上还是价格上都远远超出上一代产品。相信这三款叉车能够更加契合客户的要求。其后,在丰田产业车辆(上海)有限公司天津分公司陈素红小姐的主持下,仪式进入激动人心的剪彩环节,正式拉开了丰田叉车新品进军华北市场 相似文献
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正2014年是丰田叉车进入中国的第十一个年头,在这十一年间,丰田叉车在中国市场的销量由最初的800台到2013年近4000台,增长了近5倍。而这十余年来也正是中国工业车辆市场飞速发展的十年,2013年中国叉车市场销量达到了24万余台,比十年前同样增长了近5倍。在丰田产业车辆(上海)有限公司持续深入开拓中国市场的同时,作为丰田集团在全球的四大生产基地之一的丰田工业(昆山)有限公司也取得了长足发展。昆山工厂成立于2003年,当时是7系列和8系列丰田内燃叉车的组装基地;而到了2010年,昆山 相似文献
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应株式会社丰田自动织机,丰田产业车辆(上海)有限公司之邀。本刊读者随中国媒体代表团一行,于四月上旬赴日考察、采访。 代表团先后考察了;全球最大的专门生产叉车等工业设备的爱知县高滨工厂;丰田集团的奠基产业——(株)丰田自动织机的总部及刈谷工厂;们于千叶县的集成、展示自动仓库系列设备的丰田物料搬运公司用户中心;业绩卓著的丰田叉车销售代理商——千叶营业所。此外,还参观了们于名古屋市的丰田集团发祥地——丰田产业技术纪念馆。 (株)丰田自动织机的高层丰田铁郎、松蒲达郎、下升治等,先后接受了中国媒体的采访。丰田叉车千叶营业所的八本孝社长也与媒体举行了恳谈。 就此次考察,本刊记者撰写了系列专访,本刊将分期刊发,以飨读者。 相似文献
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丰田产业车辆(上海)有限公司成立于2003年,目前已经在中国建立了一套包括叉车组装厂、销售SuN务中心的完整运营系统,为用户提供全方位的服务。其旗下拥有TOYOTA、BT和RAYMOND三个品牌,生产基地遍布全球,占有率在日本市场连续46年来保持第一,在世界市场也稳坐头把交椅,取得连续9年第一的佳绩。未来丰田叉车将如何进一步发掘中国市场潜力?产品研发和推广规划是怎样的?又有哪些市场战略和发展蓝图?为此,记者采访了今年4月走马上任的丰田产业车辆(上海)有限公司总经理渡边高伸先生。 相似文献
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第一台丰田叉车诞生于1956年,作为历史悠久的叉车供应商,丰田有50多年的产品研发、制造、生产经验,在世界各地设立了现代化生产基地。领先的技术优势、高水准的提案能力、新产品开发能力及完善的售后服务体系让丰田叉车得到了世界各地客户的广泛认可,销量稳居世界第一。 相似文献
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从今年开始,丰田产业车辆(上海)有限公司正式开始销售瑞典BT叉车。
BT是欧洲著名的叉车制造商,其以生产电动仓储叉车闻名于世界。该公司产品在上世纪90年代初进入中国市场,于2000年被丰田公司收购。BT公司每年约有上百万台的液压托盘车行销全球,是制造此车系产品的领导厂商之一。 相似文献
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走进丰田自动织机的高浜工厂。 走进位于日本爱知县高浜市丰田町1番地,占地面积相当于43个标准足球场大小,这个世界上最大的叉车制造工厂。 律动与和谐 站在每184秒钟组装一台叉车的内燃式叉车装配流水线旁,完全没有事先想象的嘈杂和喧嚣。高浜工厂共有 相似文献