亚洲的新工业化

一、亚洲电子工业的兴隆笔者在查证了1970年以来的世界贸易和世界制造业生产的数据和资料的基础上，得出了以下的结论：第一，世界贸易和世界制造业生产发生了巨大的结构性变化。这一变化首先表现在电子工业比重的迅速增大。电子工业成为牵引世界经济发展的新先导产业，替代了第二次世界大战后给欧美各发达工业国家带来过高速增长的原材料产业和运输机械工业等重化学工业。世界贸易结构中的第二个变化是各发达工业国家在世界电子工业产品出口额中所占比重的迅速下降，与此相对照，NIES、东盟四国、中国组成的东亚发展中国家（地区）的同比…     

2008年节能减排细化工作目标确定

国家环保总局局长周生贤日前在全国环保厅局长会上指出,2008年中国环保部门将加大污染减排工作力度,采取更加有力的措施,使二氧化硫和化学需氧量排放量得到控制。周生贤说,要认真落实《节能减排综合性工作方案》,着力推进结构减排、工程减排、管理减排,确保2008年二氧化硫、化学需氧量排放量分别比2005年下降6％和5％。去年国务院印发的发展改革委会同有关部门制定的《节能减排综合性工作方案》,明确了2010年中国实现节能减排的目标任务和总体要求。《方案》指出,到2010年,中国万元国内生产总值能耗将由2005年的1．22吨标准煤下降到1吨标准煤以下,降低20％左右;单位工业增加值用水量降低30％。“十一五”期间,中国主要污染物排放总量减少10％,到2010年二氧化硫排放量由2005年的2549万吨减少到2295万吨,化学需氧量（COD）由1414万吨减少到1273万吨;全国设市城市污水处理率不低于70％,工业固体废物综合利用率达到60％以上。     

我国大中型工业快速增长的动因分析1995-2004

传统观点文都认为中国经济增长的动力是资本的堆集,但是本文采用Malmquist指数和DEA技术,研究中国28个省市地区大中型工业的动因,分析发现1995年-2004年:(1)大中型工业平均增长15.5%,其中全要素生产率增长拉动工业增长平均为9.2%,贡献丰约60%,而资本和劳动投入增长对产出增长的综合贡献从1996年的13.5%,下降到2004年的0.7%;(2)全要素生产率中技术进步和规模效率的改善对产出增长的贡献目渐突出,技术进步推动工业经济增长5.2%,规模效率改善推动工业增长3.3%.基于此,本文认为全要素生产率是我国区域经济快速增长的主动力.     

中国工业互联网标识大会在武汉举行

<正>2019年8月15日,以"赋能工业,创新驱动"为主题的中国工业互联网标识大会在湖北武汉市举行,相关重点企业、高等院校、科研院所负责人、专家学者等600余人参加会议。本次大会以深入贯彻落实国务院《关于深化"互联网+先进制造业"发展工业互联网的指导意见》、加快构建工业互联网标识解析体系为根本遵循,紧扣"标识赋能",围绕标识与实体经济的深度融合来开展策划,着力构建中部地区的区域     

中国工业工程发展及其在制造业的应用研究

概述了中国工业工程（CIE）的产生与发展，对工业工程在中国制造业的应用现状进行了客观分析，提出了在我国制造业实施工业工程的策略及未来的发展趋势。     

环境规制强度变化对制造业“清洁化”的影响分析——基于中国30个省域面板数据的验证

随着工业化进程的加快,经济在实现高速发展的同时,必然会带来一系列的环境问题。为了应对环境污染和生态环境恶化,各国普遍对工业（尤其是制造业）实施了环境规制。那么,严格的环境规制真的能促进制造业的“清洁化”吗？本文利用中国30个省（市、自治区）2009～2013年的制造业数据,对中国制造业“清洁化”高度的影响因素进行灰色关联分析,并通过构建GM（1,1）模型进行预测,并得到结论：环境规制是影响制造业“清洁化”发展的最重要因素,但是,环境规制强度与制造业“清洁化”高度呈“剪刀差”现象。     

价值驱动的企业生态效率分析

本文将生态效率分解为3个组成部分, 即销售利润率、总资本周转率和可持续杠杆率,以此来确定企业生态效率的价值驱动因素。选择京津冀地区重化工企业为研究对象, 基于价值驱动对企业主要污染物——SO2（排放） 效率进行定量分析和预测。研究发现： （1） 当企业的可持续杠杆率较低时,较高的经济效益并不能弥补其较低的生态效率; （2） 不同企业污染物的排放（生态） 效率与经济环境和可持续发展水平息息相关, 生态效率较高的企业具有资产回报率升高的潜力; （3） 万元总资产的污染物（So2） 排放量的年下降率在临界值ｔ ＝ｔδ ＝0.0476 以下时, 污染物（SO2） 排放量逐年递增, 反之则逐年递减; （4） 通过对2018～2050年企业的环境负荷预测, 发现当企业的单位总资产SO2 排放量不变时, 实际SO2 排放量与总资产同步增长。因此, 单位总资产SO2排放量, 即可持续杠杆率指标, 有必要保持一定的年下降率, 这一指标是重化工业可持续发展的重要价值驱动因素。     

动向

中国将超越美国成为全球制造业老大？ 2011年，恐怕美国全球制造业老大的交椅将会让给中国。在美国经济咨询公司环球通视（NS Global Insight）6月中旬发表的报告中称，如果中国仍可以保持现状快速增长，明年美国便将结束在制造业产出方面连续110年雄居全球首位的历史。     

黑龙江省工业发展格局研究

随着我国经济改革开放的进一步深入,我国各地区域经济都有着不同程度的改善和发展。但黑龙江省经济发展相对于其它国内地区经济的发展要滞后一些,这与黑龙江省的政策、环境、地理、人文等方面诸多因素都有着非常重要的关系。因此,黑龙江省经济改革除了要借鉴其它区域经济发展的成功经验外,必须要结合自己的实际情况,走自己发展之路。区域经济的发展工业要先行崛起,而区域经济的发展关键问题就是发展格局是否合理。因为,合理的工业格局,才能合理有效地利用现存的有限资源,避免浪费,集中优势力量,在面对越来越激烈的竞争环境中,提高产业整体竞争实力。所以,我们在认真研究该区域实际情况下,提出工业发展格局,为该区域工业长期稳定发展提出战略性建议,有效地促进该区域经济的长期持续地发展。一、建议以中心城市工业为基础,充分发挥中心城市工业群的优势作用,形成中心城市大工业,带动相关工业产业发展的城市工业格局 1.我省地处东北地区边陲,占地45.4万平方公里,人口3792万,而哈尔滨、大庆等城市位于我省的经济、文化、商贸的发展中心,实现这些城市的发展,将影响     

河北省工业企业实施生态工程的问题及对策探析

河北省是我国华北地区最为重要的工业基地之一,处于“环京津、环渤海”的特殊区域,其工业发展模式及生态环境不仅对北京的生态形象有直接的影响,而且也影响河北省自身的生态形象。文章系统分析了河北省工业企业环境保护及实施生态工程的现状与存在的主要问题,结合河北省工业发展的政策方针,探讨了河北省工业企业发展循环经济实施生态工程的政策与措施。     

救市勿忘产业转型升级

改革开放30年来，“高能耗、高污染”等制造业的高速扩张带来的GDP高增长，一方面带来了工业产品供给的极度丰富与繁荣。另一方面也导致了江河湖水的大面积污染，生态环境恶化，自然资源枯竭。与此同时，城市工业的大发展，并未有效带动农村经济同步发展，而农村经济发展却严重滞后，工业化的高速推进，却并未有效推动农村城市化的同步发展，这直接导致我们的第三产业（服务业）发展滞后，因此，服务业无法成为中国劳动力的就业“蓄水池”，服务业吸纳劳动力的比重较低。     

金融生态环境、 企业风险承担与创新效率——基于制造业面板VAR的实证分析

本文基于 2010～2017 年中国制造业上市公司微观样本数据, 运用面板VAR 方法, 探析了金融生态环境、 企业风险承担与企业创新效率之间的动态关系。 结果表明： 金融生态环境与制造业的企业创新效率之间为双向促进作用, 且均具有长期促进作用; 金融生态环境对企业风险承担有抑制作用。 基于制造业所有制性质进一步研究发现： （1） 金融生态环境对国企、 非国企的企业创新效率均具有促进作用, 且均为长期促进; （2） 国企和非国企的企业创新效率均可促进金融生态环境的发展, 且均为长期促进; （3） 金融生态环境的改善抑制了国企和非国企的企业风险承担能力, 其中对国企的抑制作用大于非国企; （4） 国企的企业风险承担对企业创新效率具有抑制作用, 非国企中不存在这一关系。     

工业机器人对中国制造业的就业效应

从2013年起, 我国已经连续5 年成为全球最大的工业机器人市场, 在促进我国制造业产业转型升级的同时, “机器换人” 引发的制造业劳动力失业问题也引起广泛的争论。 本文运用我国 2012～2017 年工业机器人进出口数据, 依据技术进步的就业效应等理论分析了工业机器人对中国制造业就业的影响。 研究发现, 在我国各省份地区, 工业机器人对整体制造业就业有显著的破坏效应, 在沿海省份地区工业机器人对制造业非技术劳动就业的破坏效应尤为突出。 并且, 在我国要素扭曲度较高的省份地区, 工业机器人对制造业就业的破坏效应相对更大。 因此, 为了缓解这种破坏效应, 本文认为我国应该加快制造业劳动力结构转型升级, 提升制造业非技能劳动力技能水平, 提高要素市场化发展水平。     

四川省工业结构演进的生态化特征及调整对策

工业结构演进是工业结构从低层次结构向高层次结构的有规律的变化,这种变化不仅伴随着一国或地区的经济增长,而且与地区生态环境息息相关。本文运用四川省制造业相关数据资料,分析了四川省工业结构高度化与生态效应之间的关系。研究表明,当前四川省工业结构正处于高级化过程中的重工业化进程中,以中技术产业和资源性产业为重心,高技术产业的发展速度和规模都还较为滞后。与此相对应,四川省工业结构生态化特征表现为能源利用效率逐步提高但节能压力仍然较大;环境污染有所遏制但形势仍严峻等。即,当前的工业结构对四川省产业结构的生态化起负面效应但负面效应在逐步缩小。因此,要实现四川经济可持续发展,政府必须按照循环经济的要求进行制度创新,调整优化其工业结构。     

环保部：造纸业已成全国工业减排关键点

纸浆制造业污水排放量约占全国污水排放总量的10％至20％,居第一位;排放污水中化学耗氧量约占全国排放总量的40％至45％,居第一位。 18日,国家环境保护部环境与经济政策研究中心主任俞海在江苏省苏州市召开的“中国纸业可持续发展论坛2009”上表示,“造纸行业污染排放总量居高不下,控制造纸行业COD（化学需氧量）排放已经成为全国工业COD减排的关键点。”     

环境规制技术诱导作用与清洁生产模式对制造业出口竞争力的影响研究

目前, 出口商品符合欧美环保标准并体现较强的安全性、节能性是保持国际市场竞争力的必备要素之一。在高强度环境规制背景下, 清洁生产模式才是调和环境约束、资源瓶颈和产品竞争力三者矛盾的根本办法。本文利用中国 2001～2016 年制造业面板数据, 从本土企业出港货物价值角度跨国比较商品竞争力, 避免了“工业排污对外转移” 的统计疏漏; 在Acemoglu 等（2002） 绿色技术路径理论框架下, 估计环境规制驱动清洁生产进而提高出口竞争力的门槛效应, 推断中国制造业是否通过生产模式的转变适应了绿色贸易行业标准。研究发现： （1） 大部分企业从清洁能源替代入手减低工业污染排放, 同时, 提高行业竞争力7.224 个单位; （2） 当行业技术水平可以适应较高环境规制门槛时, 环保型生产将提高商品国际市场竞争力71.595个单位; （3） 目前的技术水平还不足以有效减低工业废气污染, 高强度工业废气排放管制仅增加了企业生产成本。本文通过检验行业对现有环境规制的适应能力和生产模式中清洁能源占比佐证了中国制造业已开始向绿色生产方式转变, 但总体技术研发水平仍偏弱, 正处于向资源轻量型生产模式转变初期。以上实证结果为中国工业实现绿色化、集约化、智能化提供微观事实检验。     

2005年中国1000大企业区域分布分析

根据国家统计局公布的2005年中国1000家最大工业企业（简称1000大）的数据及此前两年中国最大1000家工业企业数据，基于我们《中国1000家最大企业的区域分布分析》的分析框架，对2005年中国1000大的分省市、区域及部分行业的分布特征，尤其是变动情况进行分析。入围1000大企业的各省（市、自治区）分布情况；按东、中、西三大区域的分布情况；长三角、珠三角及京津地区三大区域的分布；按八大区域的划分；区域分布与各地区经济总量之间的关系；1000大企业的行业分布及特点；入围企业地区分布差异的时间波动等。     

工业经济效益的差异比较

本文利用1995年第三次全国工业普查的资料，对不同地区、行业、经济类型、规模的工业企业经济效益状况作一静态比较，以便为深人的研究提供一些实质性数据。一、区域经济效益的差异比较根据1995年第三次全国工业普查的数据资料，计算出地区间的11个主要效益指标（见表1）。据对全国乡及乡以上51．04万家独立核算工业企业调查，1995年产品销售收入52936亿元，实现利税5050亿元，据此计算出的东部地区市场占有率和利税占有率分别高达65．97％和60．56％，说明其经济规模和市场竞争能力远远超出中、西部地区；而中部地区这两个指标又分别比西部…     

科技金融投入对制造业创新效率影响的实证研究——基于中国省级面板数据

创新是我国制造业转型升级的关键, 创新能力的提升离不开金融的有力支持。基于此,本文选择2007～2017年相关数据作为样本, 使用DEA方法测算了我国不同地区的制造业创新效率, 并进一步使用系统广义矩估计实证分析了科技金融对于制造业创新效率的影响。主要结论如下： （1） 我国整体制造业创新效率有所提升, 其中东部地区制造业的创新效率最高, 西部地区次之, 中部地区最低; （2）企业自主创新和科技信贷可对制造业创新效率产生显著正向影响, 政府支持和风投支持对制造业创新效率的影响不显著。科技金融对于制造业创新效率的影响存在显著的区域差异; （3） 科技劳动力水平和外资可对制造业创新效率产生显著正向影响。最后针对本文结论提出了相关建议。     

中国汽车(分车型)在世界汽车中的排序

据国际汽车制造商协会（OICA）统计资料，1997年世界汽车产量为54，157，271辆，比1996年增长5．sop；中国尽管比上年增长37叽，总产量达到1，577，898辆，但位次未变，仍居第11位。分车型比较如下：世界客车生产前10位排序表1世界商用车生产前10位排序世界中重型商用车生产前10位排序世界轿车生产前20位排序中国汽车热点专栏1997年中国汽车（分车型）产销龙虎榜中国汽车热点专栏《中国机电工业》1998年协办单位（排名不分先后）中国汽车(分车型)在世界汽车中的排序@冯超