面向产业化的电动汽车示范运营发展战略研究

从我国电动汽车产业化对示范运营的现实需要出发,界定了电动汽车示范运营的内涵,指出了电动汽车示范运营的作用,分析了电动汽车示范运营的战略环境,提出了电动汽车示范运营的发展战略框架及实现思路。     

成都市电动汽车产业发展战略定位探析

本文通过对电动汽车产业的现状描述,结合成都市发展电动汽车产业的自身条件和SWOT分析,提出了通过整合成都市汽车产业现有资源,形成电动汽车产业链,发展气电混合动力汽车的战略定位,为成都市电动汽车产业的定位提供参考.     

我国信息安全产业发展战略研究

在阐明我国信息安全已经进入产业化时代的基础上,分析了我国信息安全产业的性质,对其产业特征进行定位,并在管理体制、产业结构和产业政策等产业发展战略方面提出了建设性思路。     

我国电动汽车产业发展路线图研究

目前,我国已经确定新能源汽车以纯电驱动为汽车工业转型为主要战略方向。基于这样的愿景,该文在对相关产业政策进行梳理的基础上,设计我国电动汽车发展路线图和政策路线图,探讨我国电动汽车产业化有序发展以及相关政策支持。     

我国商业银行机构发展战略研究

本文对我国商业银行分支机构的规模经济问题进行了系统的研究。运用成本结构分析法，建立了商业银行分支机构规模经济回归函数，对商业银行规模经济存在的原因提出了经济学解释。在分析网点规模经济与当地经济发展和银行业竞争度之间关系的基础上，系统研究了商业银行机构发展的战略问题。通过对商业银行实现规模经济的方式比较，展望了我国商业银行机构发展的趋势。     

中国汽车工业发展战略选择

中国汽车工业选择什么样的发展目标,在很大程度上决定着汽车工业发展道路,从国际汽车工业发展的历史过程来看,汽车工业发展大体具有以下几个层次的目标。     

实施产业化战略促进县域经济发展

党的改革开放政策使我县经济和社会事业有了很大发展，全县社会安定，政通人和，经济发展稳步前进。面对定襄经济社会发展的现实基础和实施两个根本转变的大趋势，如何使我县的经济在社会主义市场经济条件下，持续、快速、高效、健康的发展，以崭新的姿态跨入二十一世纪，县委、县政府经过认真调查研究，确立了我县在“九五”期间发展经济的“1354”的总体思路：“1”批是一个指导思想即坚持以党的基本理论、基本路线、基本方针为指导，积极推进经济体制和经济增长方式的转变，紧紧围绕县域经济的产业化，抓投入、上项目、增后劲，加速经济…     

关于加快发展我国汽车工业的战略思考

关于加快发展我国汽车工业的战略思考李敏尽管遇到种种阻力，但中国敲开关贸总协定的大门，期望成为这个占国际贸易９０％以上经济大家庭的一员，已经为期不远。重返关贸总协定，将使我国进入一个崭新的国际环境。各个行业都将面临着新的机遇和挑战。而对中国的汽车工业来...     

法国发展电动汽车的概况

法国标致雪铁龙汽车公司集团很早就开始研制电动汽车,它是1989年以来世界上电动汽车商品化的第一家大型制造厂家,在投放市场之前,将很快把标致和雪铁龙两个公司的一些小型电动汽车商品化。 与传统汽车相比,电动汽车的主要优点是电力推动、无污染、噪音小、综合自动化。     

我国纯电动汽车发展迅速

几乎与发达国家站在同一起跑线上,在某些领域甚至达到世界领先水平纯电动汽车是新能源汽车的一个重要分类,从全球汽车业的情况看,随着动力电池技术的不断进步,纯电动汽车也实现了快速发展,并逐渐朝着产业化的方向迈进,特别是小型的纯电动汽车更是发展迅速。在上世纪60年代,我国就开始了纯电动汽车的研发工作,于上世纪90年代掀起了一股研发热潮,部分相关高校、科研院所以及汽车企业联合开     

从可持续发展角度看我国未来科技发展战略

１、可持续发展对未来科技发展的要求 可持续发展作为一种整体的发展观，是人口、资源、环境与经济之间相互作用、相互制约。相互依赖的协调发展过程。资源和环境是人类自身发展的前提，人类必须在自然资源和生态环境的约束下行动。科学技术作为人类改变这种资源和环境约束的手段，能够而且必须成为可持续发展的主要支撑。但现实中的科学技术仍然经常性地用于破坏多于发展的发展过程。所以，可持续发展的提出，无疑给未来的科学技术发展提出了新的要求。 （１）可持续发展的核心是发展，这就要求科学技术必须毫不动摇地把发展社会经济放在首…     

电动汽车的发展状况及前景

在众多的运输工具中,电动汽车早在19世纪80年代就曾因其简单的结构、较好的技术特性等独领风骚。仅就行驶速度而言,法国一家公司研制的一辆名为“Jamais Contente”的电力汽车,早在1899年就创下了时速106公里的记录。只是后来因汽油发动机汽车技术的迅速成熟,电动汽车相形之下不能与之匹敌,所以在享尽短暂的辉煌之后很快消声匿迹。