交通电子政务，现在进行时——交通部科教司信息管理处林达铭处长谈交通电子政务建设

金秋十月,各大媒体都在关注着我国的电子政务建设,本刊作为交通信息化领域的主流媒体,继四月份的一篇<以信息化带动交通现代化>的采访之后,再次采访到了交通部科教司信息管理处的林达铭处长.记者就国务院信息办出台的一些电子政务建设的新政策、具体指导方案、交通电子政务业务系统设置以及资金来源等诸多内容进行了采访.     

河北交通政务网站群建设模式探讨

以人为本,建设透明、服务、民主的政府是我国政府职能转变的发展趋势,面向企业和社会公众提供服务是电子政务的最大价值所在。河北交通政务网站群是政府与社会公众之间的有效载体,是交通电子政务重要的对外服务窗口。不断加强交通政务网站建设,勤于创新,始终坚持政务信息公开、在线服务和公众参与的三大功能定位,     

《中国交通电子政务(金交工程)建设总体方案》介绍

建设"电子政府"不仅是世界新一轮公共行政管理改革和衡量国家和城市竞争力水平的标志之一,更是推进我国信息化建设的龙头.国家信息化领导小组在<关于我国电子政务建设的指导意见>中,将电子政务作为今后信息化工作的重点,以政府信息化带动国民经济和社会信息化.     

江苏省交通运输信息化“十一五”工作回顾及“十二五”发展思考

<正>"十一五"以来,江苏省交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交通集约化发展提供了有力的支撑。"十一五"工作回顾"十一五"以来,江苏省交通信息化建设工作坚持统筹规划、分层建设、需求推动、应用主导、重点突破、整体推进,紧扣交通发展主线,围绕"质量、管理、服务"主题,以电子政务为突破口,引导和推动交通行业信息化研究应用,全省交通电子政务建设得到全面、快速、有序推进,交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交     

政府信息化第三波:电子政务

导语:根据联合国教科文组织的调查,89%的国家都在不同程度上着手推动电子政务的发展,并将其列为国家级的重要事项.十六大报告中已经把"电子政务"列为政治体制改革的重要内容,这进一步体现了政府发展电子政务的决心和力度.2002年的政府信息化,经过了前段时间"政府上网"的热身运动,电子政务的概念逐渐清晰,已经被推到了政府信息化的前台,掀起了自80年代以来开始的政府信息化浪潮的第三波.     

以信息化带动交通现代化——访交通部科技教育司信息处处长林达铭

交通部部长张春贤在2003年全国交通厅局长会议上指出,要打造"电子政府",交通信息化是不可或缺的途径和手段,要"争取使交通部成为政务透明度最高和最讲效率的部委".几乎与张部长讲话同时,交通部网站被由政府上网工程服务中心主办的"优秀政府网上应用调查"活动评为"政府上网工程网站建设示范单位".交通部信息化工作成效如何?交通行业信息技术应用达到了怎样的水平?记者采访了交通部科技教育司信息处处长林达铭,我们的话题自然从这次获奖开始.     

专家观点 精彩纷呈

实现我国传统交通运输业的信息化改造是我国交通信息化最基本的目标，电子政务是当前政府管理创新的最有效途径，电子政务的可持续性发展是值得高度注意的问题，交通信息技术的开发和应用需要观念的转变     

电子政务——交通信息化的旗舰

党的十六大明确提出,大力推进信息化是全面建设小康社会的主要任务之一,并就深化行政体制改革问题强调,要进一步转变政府职能,改进管理方式,推行电子政府,提高行政效率,降低行政成本.交通部也已将全方位推广电子政务作为交通信息化发展的主要目标之一.     

夯基础 解难题——访交通运输部科技教育司副司长张延华

在刚刚过去的2008年,交通运输信息化的标准建设让我们眼前一亮.交通运输部科技教育司副司长张延华介绍说,按照<2007-2010年公路水路信息化标准建设方案>,2008年交通运输部在标准制定修订方面做了大量的工作,在电子政务、智能运输标准、物流信息化和交通通信导航4个领域都各有进展.     

机动车辆牌照派发系统的开发与应用

随着政府电子化进程的加快,电子政务建设也在阔步前行,为尽快实现吉林市公安交通管理的智能化、规范化,遵循"公平、公正、公开"的原则,"机动车辆牌照派发系统"应运而生.     

江苏省交通综合管理决策分析平台建设与应用

<正>引言"十五"以来,江苏省交通电子政务建设取得了快速发展,厅机关和厅直属单位积极推进交通业务应用系统和信息资源建设,开发了交通综合统计系统、应急指挥系统以及公路、航道、运管和海事等业务系统,建成了公路、航道、船舶、营运车辆、综合统计等交通基础库以及公路、航道、运管和海事等业务数据库,积累了大量的交通信息资源。但在交通信息资源的深度挖掘、分析利用等方面仍需要进一步加强和完善。为满足交通综合运输快速发展需求、交通信息化发展需要以及交通管理科学决策需要,加强交通信息资源整合和利用,2008年开展交通综合     

江苏省电子政务建设成就与发展前景

“十一五”期间，江苏省交通电子政务建设将全面落实科学发展观，紧紧围绕“两个率先和交通率先实现基本现代化”的战略目标，以资源整合和业务融合为主线，以需求为导向，以应用促发展，进一步加大交通电子政务建设力度，积极推进政府职能转变，促进交通行业的管理、建设和公共服务水平的全面提升，提高决策能力和科学管理水平，为建设节约型、集约型、智慧型的现代江苏交通提供支撑保障。     

交通信息化建设中的市场化模式研究与实践

本文从市场化视角研究分析了交通信息化建设面临的资金、人才和技术以及用户多样性等问题。同时,通过对市场化投融资模式的分析,结合交通信息化行业特征,提出了交通信息化建设中的政府主导模式、市场主导模式、政府引导和市场驱动模式及其适用性,并结合广州公交信息化系统、重点营运车辆安全监管平台、"行讯通"手机交通信息服务系统等信息系统建设市场化模式实践,初步探讨了我国交通信息化市场化模式应用范式和关键要素,为其他城市交通信息化发展提供借鉴。     

电子政务时代的来临

电子政务改变了政府的工作方式,一波接一波地冲刷着沉积已久的僵化体制,由此对我们的社会产生了越来越大的冲击.现在,普通大众已经能够感受到种种变化,电子政务正逐步地渗透到人们的日常生活中,并积极地发挥着作用.     

交通运输信息化绩效评估与管理

<正>要进一步加强新时期信息化建设的管理机制研究,除了要建立以数据为核心、需求为导向的信息化建设管理机制,更重要的是要加快推进建立绩效考评机制,开展绩效评估工作。"十五"以来,江苏交通运输信息化建设以电子政务为突破和牵引,取得了长足的进步。在公路、水路交通各部门的努力下,基于自发性地业务需求实现了信息化对公路、水路交通业务的全覆盖,目前江苏省交通运输系统正在着手加强顶层设计,进一步推进信息资源整合与业务协同,更好地服务于综合交通运输     

七省市交通信息化今年将呈现新看点

今年年初．各地相继召开了交通工作会议．对本地区的交通信息化工作提出了指导性要求。各地都把通过建设信息化打造服务型交通作为工作重点．内容涉及以出行信息为核心的公路信息服务到建设透明的电子政务．从方便百姓出行的客运联网售票到区域高速公路联网收费和电子不停车收费等。     

分布式行业电子政务网络信息安全问题及对策

当前,随着电子政务体系建设的不断完善,政府工作对信息系统的依赖程度日益提高.电子政务承载着党政机关、各级行政管理部门乃至整个国家行政体系的信息传递与流程管理 [1].然而,与之相对的信息安全问题也逐步显现,病毒、木马、后门软件、僵尸网络等给各级行政管理部门信息安全保护造成了恐慌,系统和应用软件遭到破坏,重要信息资产被盗取等行为也越演越烈,加强各级单位信息安全建设刻不容缓.本文对分布式行业电子政务网络信息安全存在的安全隐患进行了分析,提出了总体解决方案以及行业的管理对策.     

兴泰公路将成泰州首条数字化干线公路

由福建省交通运输厅研发的《福建省交通电子政务顶层设计》日前通过“数字福建”办公室组织的专家评审会验收，成为规范和指导省级政府部门电子政务建设的成功典范。福建省级政府部门将根据该试点经验全面启动电子政务深化应用顶层设计工作。     

感知美国政府门户网站

政府门户网站建设是电子政务建设中的重要组成部分,也是政府面向社会提供电子化管理和服务的窗口,对它进行科学评估,有助于解决其发展中存在的问题。一个政府门户网站建设,运行的好坏,直接关系到政府的形象,也影响着管理,服务的质量和水平,因此,在电子政务建设中,注重政府门户网站建设,提高政府门户网站设     

加强资源整合 促进应用服务——访交通部科技教育司副司长张延华

2006年,在交通部、各地方交通管理部门及交通企事业单位的共同努力下,公路水路交通信息化建设取得了显著进展,特别是在电子政务、智能交通、公众信息服务等方面取得了新的成果,有力地促进了交通现代化建设,极大地提高了交通行业管理和服务水平。日前,交通部科教司副司长张延华在接受本刊记者采访时总结了过去一年交通信息化建设所呈现的特点,他指出,2006年是交通信息化建设积极推动资源整合的一年,也是更加注重信息服务和应用的一年。