海洋经济连续15年居全国首位 广东渔业寻求“深蓝GDP”

从广东湛江市到汕头市的海面上,近年来出现一座座庞然大物——深水网箱群,当地人形象地称它为＂海上产业园＂。成千上万吨的名贵水产品军曹鱼、龙趸从这些“海上产业园”流向日本、美国等海外市场。借助“海上产业园”的带动，2009年广东渔业经济总产值同比增长11．4％。     

推进广东自贸区对接“海上丝绸之路”的战略与策略研究

文章将广东省情与广东自贸区的建设及21世纪“海上丝绸之路”战略联系起来,分析广东自贸区对接21世纪“海上丝绸之路”战略的优势与不足,进而研究推进广东自贸区对接“海上丝绸之路”的战略与策略,以期形成广东自贸区建设的特色和优势,促进其与21世纪“海上丝绸之路”有效对接,推动广东经济可持续发展.     

广东省委书记汪洋点名表扬南雄"精细化"雄起

广东南雄市，近日成为该省山区县（市）发展的榜样。 1月14日，中央政治局委员、广东省委书记汪洋在广东省南雄市精细化工产业园考察时，为这里的发展速度惊叹：“县还是那个县，人还是那些人，枪还是那些枪，思路一变。天地宽阔，劣势变成优势。”     

"海洋南汇"助推商贸旅

21世纪是人类开发利用海洋的新世纪。向海洋进军，已成为当今为资源和能源所困的世界各国的战略目标。近年来，海洋经济迅猛发展，海洋产业总产值从1978年的60多亿元，跃升到2005年的近1．7万亿元，对国内生产总值的贡献率达到4％，成为国民经济的新增长点。沿海各省纷纷提出“海上辽宁”、“海上天津”、“海上山东”的13号，尤其是江浙两省均制定了由陆地向海洋延伸的海洋经济强省的战略目标。这种形势下，陆域狭小和资源紧缺的上海，更加感受到了加快发展海洋经济的紧迫性，而发展海洋经济的重点区域非南汇莫属。[编者按]     

广东参与一带一路建设的战略选择

广东通过头部“珠三角”支撑国内腹地经济和沿线腹地国家的经济发展,推动内陆经济上新台阶;粤西“金三角”参与印度洋方向的商品、能源的交换和文化交流;粤东“银三角”参与太平洋区域的商品、能源的交换和文化交流。珠三角、金三角、银三角在省内形成完整的“丝绸之路”经济带,三个“三角”又可向外参与21世纪“海上丝绸之路”建设,拓展贸易线路和运输通道,开拓国际市场。三个“三角”将承担21世纪“海上丝绸之路”建设大任。     

申遗给"藏红花城"带来什么

土耳其境内古丝绸之路上,有一座＂藏红花城＂（Safranbolu）,因出产世界上最高品质的藏红花而得名。又因它拥有1000多座逃过工业化灾劫、保存完好的奥托曼帝国时期古建筑，藏红花城在1994年被联合国教科文组织命名为“世界历史文化遗产”。     

广东清远:拆出来的"铜经济"

广东清远，这座离广州只有一个小时路程的卫星城，一度因方兴未艾的拆解电子洋垃圾产业，而备受社会各界的诟病。然而，在不到7年的时间里，几近被封杀的“拆解作坊”，却发生了奇迹般的转变，年产80万吨再生铜、全产业链运作的产业格局.     

海交会凸显“海上丝路”新元素

福州期盼与“海上丝绸之路”沿线各城市建立深厚友谊,谋求深度合作,共同建设21世纪海上丝绸之路。5月18日,第十六届海峡两岸经贸交易会（以下简称“海交会”）在福建福州开幕,来自23个国家和地区的1600余名客商参展。与以往相比,本届海交会突出了＂海上丝绸之路＂的主题,通过举办＂21世纪海上丝绸之路市长（高峰）论坛＂等系列活动,推动福州、福建与海上丝绸之路沿线国家互通有无、务实合作。     

东部沿海省市"十一五"发展思路比较

“十一五”期间，要抓住加快发展的战略机遇期，必须进一步扩大国内经济技术合作与交流，“跳出浙江，发展浙江”。从吸收借鉴经验和扩大参与国内经济合作角度出发，比较研究发展阶段与浙江相近或与浙江经济联系比较密切的上海、江苏、广东、福建、安徽、辽宁等东部沿海省市“十一五”发展规划思路，对于制定浙江“十一五”发展规划具有借鉴与启示意义。     

布局粤北打造金融创新总部基地 怡安投资开发粤北金融创新总部经济产业园

8月17日至18日，本刊理事长、广东省人民政府原副秘书长、省政府发展研究中心原主任谢鹏飞，广州市委原常委、市委统战部原部长、广州市海外联谊会会长孔少琼，本刊副理事长、广东省人大代表、中美怡安有限公司股东会主席陈奕标，广州市创标房地产开发有限公司副董事长陈倩华以及广东怡安投资咨询有限公司（以下简称“怡安投资”）考察团一行到广东韶关始兴县考察投资“粤北金融创新总部经济产业园”项目。     

郑利平:"海归"市长的"从政经"

他曾经是深圳市首届十大杰出青年企业家。他拥有经济学博士学位，从美国哈佛大学学成归国后。他来到广东一个不起限的山区小城。四年下来．这位“海归”市长交出了一份令当地百姓满意的答卷。     

广东海上丝绸之路战略南海因素思考

广东海上丝绸之路发展战略是广东省实现海洋强省和提升整体实力的重要战略.作为南海之滨的广东省在海上丝绸之路发展过程中要把南海因素纳入到战略的制定和实施中,从而实现广东海上丝绸之路发展综合效益的提升和竞争能力的持续性增长.本文通过分析广东海上丝绸之路与南海主权关系,提出海上丝绸之路南海因素考虑中应该遵循的原则和配套机制建设建议.     

广东浙江“小镇经济”透析

一个小镇仅生产一种小商品，这种小商品成为全国的“单打冠军”，这个小镇因此拥有一座城市的经济能量。记者日前在广东和浙江两省采访发现，沿海发达地区涌现的这种“小镇经济”现象格外引人注目。     

海上仙山——长岛

长山列岛位处渤海海峡,由大小32座岛屿组成。从出土文物考证,早在旧石器晚期,这里就有人类居住。自古就有＂蓬莱、灜州、方丈＂海上三神山之称。缥缈的海市蜃楼,瑰丽的古庙幻影,俊秀的碧水青山,构成了长岛名噪天下的奇伟景色。     

两广经济比较

广西与广东的经济发展差距，是我国东西部地区发展差距的一个缩影。为了全面、系统地对改革开放以来，广东和广西两省区的经济发展状况进行比较，我们从经济规模、经济增长速度、产业结构、经济外向度、工业化程度、人民收入水平以及综合评价等七个方面进行了比较，时间从1978年到2003年，跨度达25年，并分别从“六五”、“七五”、“八五”、“九五”和“十五”前三年等不同时段，来观察比较广东、广西的经济发展水平的差距。     

广东实现“蓝色崛起”的机遇与挑战

在＂十二五＂及今后一个很长时期内,严峻的现实要求广东必须更新发展思路,应从单纯在陆域经济上做文章转到向富饶的海洋寻找出路。因此,广东必须要大力发展海洋新兴产业,实现＂蓝色崛起＂。在实现＂蓝色崛起＂的过程中,广东面临着新的机遇与挑战,这些都需要认真分析和研究,然后才能有针对性地制定政策,推动广东新兴海洋产业的科学发展。     

从"泛珠三角"看"长三角"

珠三角的尴尬 所谓的“珠三角”与地理意义上的珠江三角洲在地域上并不完全重合,是指广东境内北至清远,西至高要,东至惠州,南至珠江出海口,以广州为中心,由18市12县形成的经济开发区。 改革开放初期,珠三角因靠近香港的地缘优势和政策优势,经济高速发展。20世纪90年代中后期,经济发展的惯性让珠三角经济保持了一定的     

打造高端产业园 提升新城区形象——“北京经开·国际企业大道Ⅲ”启动

5月7日上午,高端产业园项目＂北京经开·国际企业大道Ⅲ＂在中关村科技园区通州园光机电一体化产业基地正式启动。该项目的建设,将为通州新城的发展提供完善的配套功能,对区域产业结构优化和整体品质提升具有重大意义。启动仪式上，各级领导、各界来宾对“北京经开·国际企业大道旷’的顺利启动表示衷心祝贺。通州区副区长崔志成在讲话中表示，今年以来，北京市委、市政府紧扣“十二五”经济社会发展任务，明确了通州以产业现代化为经济结构战略性调整的核心，实现“北京发展新磁极、首都功能新载体”发展定位。     

三资 企业 虚亏实盈 及其对策探讨

“三资”企业是我国实行对外开放政策以来出现的新型企业组织形式。从1979年至1988年底止,广东三资企业立项8503宗,合同利用外资额125.2亿美元,实际利用外资额39.6亿美元。“三资”企业已成为广东扩大对外贸易,发展外向型经济的主要力量之一,成为广东经济建设的必要的和有益的补充。总的来说,广东“三资”企业的发展是健康的、有益的,但在其发展中也存在一些问题,其中最突出的莫过于“三资”企业连续“亏损”。1990年广东有关部门对全省1090家“三资”企业所得税进行汇算摸底,其中有544家自报亏损,亏损金额3.27亿元,亏损面高达50%。企业亏损即意味着中外双方的经济效     

广东高技术产业"双低"问题形成机制分析

广东高技术产业发展迅猛，总产值和进出口总值居全国前列，但在发展中出现的“低收益、低技术”，即“双低”问题，却一直未能解决，不利于今后产业发展。本文从广东高技术产业发展主导模式出发，从企业活动的微观角度分析了产生“双低”问题的主要原因，并提出了解决问题的基本思路。