3PL开展金融服务的业务模式分析

物流与金融的结合蕴藏着巨大的潜力。为了探索第三方物流开展金融服务的路径选择,文中简要分析了3PL开展金融物流服务的可行性和必要性;针对具有不同实力的3PL,对其可能选择的业务模式进行阐述,提出了物流费用账目处理业务、托管服务、融资租赁、保险等新的业务模式,为3PL开展金融服务提供参考。     

第三方物流企业一对一营销模式的设计与控制

将IDIC、4Ps、4Cs等营销理念引入到第三方物流企业一对一营销活动中,提出了3PL企业的IDIC一对一营销模式,并构建了适合一对一营销的组织团队模式,最后提出了对这种模式的有效控制方法。     

第三方物流企业一对一营销模式的设计与控制

将IDIC、4Ps、4Cs等营销理念引入到第三方物流企业一对一营销活动中，提出了3PL企业的IDIC一对一营销模式，并构建了适合一对一营销的组织团队模式，最后提出了对这种模式的有效控制方法。     

基于3PL的烟草商业物流转型流程再造研究

基于3PL思想,提出烟草商业企业在充分利用现有资源基础上打造服务多元化的供应链物流、业务流、信息流、资金流的四流协同运作模式,并对新流程进行流程重组,从而实现烟草商业从内部物流向第三方物流转型,发展"非烟"物流,扩大利润源的目的。     

基于3PL的我国建筑材料物流发展对策研究

首先介绍了我国现阶段建筑材料物流发展的基本状况及其对第三方物流的需求;接着分析了基于3PL的我国建筑材料物流应用和发展中存在的问题,即相关物流产业法律法规不完善、建筑材料企业对于3PL模式缺乏认识观念落后、3PL服务水平和信息化程度较低以及专业人才的缺乏等;最后针对这些问题提出了基于第三方物流的我国建筑材料物流发展的建议和对策.     

基于3PL的我国建筑材料物流发展对策研究

首先介绍了我国现阶段建筑材料物流发展的基本状况及其对第三方物流的需求;接着分析了基于3PL的我国建筑材料物流应用和发展中存在的问题,即相关物流产业法律法规不完善、建筑材料企业对于3PL模式缺乏认识观念落后、3PL服务水平和信息化程度较低以及专业人才的缺乏等;最后针对这些问题提出了基于第三方物流的我国建筑材料物流发展的建议和对策。     

基于双边平台的农村物流“最后一公里”服务模式研究

为解决农村物流"最后一公里"服务过程中物流资源配置不均衡和物流供需不对称的问题,文章在客观分析现有"最后一公里"服务模式的基础上,结合农村物流服务的分散性、周期性、动态性、多样性特点,提出物流双边平台运作模式。研究指出物流双边平台的服务模式能从实质上解决农村物流"最后一公里"问题,实现农村物流信息交互和物流资源供需匹配。     

第三方物流企业供应链金融监管体系研究及其构建

从供应链金融的概念出发,分析了3PL供应链金融的监管业务模式以及在实际服务过程中面临的各种各样风险,指出如何既有力地掌控监管标的物的物流状态,又有效的进行风险控制,从而建立银行主导、3PL自律、参与方监督的"三位一体"的供应链金融监管体系。     

第四方物流在中国发展的可行性分析——以镇江市惠龙港物流为例

PL是我国21世纪发展的重要项目,可以说是21世纪的新金矿,它继承了3PL的所有优点,弥补了3PL的缺陷,能够真正推动我国物流业的蓬勃发展,本文主要探讨4PL在我国发展会遇到的困境以及克服对策.4PL的发展主要把继续降低物流成本,提高物流效率,优化物流服务作为核心宗旨,当然也需要政府的大力提倡和支持,同时也离不开企业协会的积极宣传,以及各个企业自身的努力,最后新型的物流专业人才的培养与发展也是至关重要的.     

基于交易成本理论的物流模式选择及交流纵向一体化演进

运用交易成本理论分析了企业选择总成本最低的物流方式,运用威廉姆森的的启发性模型界定了三种物流模式的边界.并且分析了物流外包从随机契约向战略联盟的发展趋势,导致了物流从1PL、2PL、3PL到4PL的纵向一体化演化.最后,用所得出的结论论证了我国物流业发展的阶段和发展趋势.     

基于3PL的我国建材物流发展对策研究

3PL是现代物流的主要形式,它已成为各行业提高物资流通效率,降低流通成本的有效手段。在建材业中引入3PL,不仅有利于降低建材企业成本、优化资源配置、提高企业竞争力,同时对整个建材行业的管理规范、质量保障、可持续发展都将起到有效作用。文中对我国建材物流发展现状以及应用3PL给建材企业带来的优势进行了探讨,在此基础上又分析了建材企业应用3PL服务存在的困难,并提出了相应的对策。     

我国物流一体化进程中3PL和4PL的角色扮演

物流一体化是物流业发展的成熟阶段.届时,物流系统完善,物流业高度发达,能够为社会提供全方位的物流服务,成为社会生产链中的领导者和协调者.物流一体化的进程分为物流自身一体化,微观物流一体化和宏观物流一体化三个层次.宏观物流一体化作为物流一体化的目标,它的实现需要以各种形式的物流企业的充分发育和完善为基础.而从我国的实际情况来看,这些各种形式的物流企业中,3PL企业和4PL企业是典型类型,它们在未来很长的一段时间将同时存在,并在物流业中扮演重要角色,为我国的物流一体化作出贡献.文章正是基于我国物流业这样的实际情况来分析物流一体化进程的三个阶段里,3PL企业和4PL企业的定位和发展思路,阐述它们各自应该扮演的角色以及如何推动物流一体化的实现.     

基于遗传算法的4PL模式下物流合作伙伴选择研究

物流合作伙伴选择问题是4PL模式运作过程中的一个关键问题.在分析4PL模式下物流合作伙伴选择影响因素的基础上,结合第四方物流企业往往选择多个类型的多个物流企业结成合作伙伴关系的事实,提出了基于备选物流企业综合服务能力比较、按区域划分物流需求的4PL模式下物流合作伙伴选择问题的优化模型;运用遗传算法的基本原理,采用二进制编码、大种群尺度和较小交叉概率等办法,对该模型的算法进行了设计;最后给出一个典型算例,说明该模型和算法的有效性.     

基于协作3PL的供应链运作模式研究

本文在分析了传统供应链物流运作模式为足的基础上，提出了一种基于协作3PL的供应链运作模式和机理．并建立了支持协作3PL供应链运作的信息系统架构.最后，总结了该供应链物流运作模式的优点及注意事项.     

利四方的GPS“畅行线”——访北京利四方物流信息技术服务有限公司总经理郑超

据调查，欧洲的大型企业中使用第三方物流的比例高达76％，而且70％的企业不只使用一家，美国、日本等国家使用第三方物流的比例也都在30％以上，而我国的第三方物流市场所占比例仅为10％。目前我国还没有太多大型专业的3PL企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1．5万家3PL企业中，没有一家企业能占到2％以上的市场份额，多数物流公司无法满足客户的一体化物流服务需求。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，已经成为很多3PL企业应对市场竞争的必然选择，而利四方等一批掌握着更广泛的网络、有更为先进的技术支持、能提供更为综合性的物流管理解决方案的专业GPS服务供应商的出现，则向中小3PL企业提供了一个迅速实现信息化管理的捷径。从而有利于降低3PL企业的服务成本，推动国内物流业走上高效的畅行线。[编者按]     

基于遗传算法的4PL模式下物流合作伙伴选择研究

物流合作伙伴选择问题是4PL模式运作过程中的一个关键问题。在分析4PL模式下物流合作伙伴选择影响因素的基础上，结合第四方物流企业往往选择多个类型的多个物流企业结成合作伙伴关系的事实，提出了基于备选物流企业综合服务能力比较、按区域划分物流需求的4PL模式下物流合作伙伴选择问题的优化模型；运用遗传算法的基本原理，采用二进制编码、大种群尺度和较小交叉概率等方法，对该模型的算法进行了设计；最后给出一个典型算例，说明该模型和算法的有效性。     

美国第三方物流产业发展研究

第三方物流产业(ThirdPartyLogisticsIndustry)的发展,无论是从构成它的企业属性还是从这些企业所提供的物流服务类型来看,都显得变化太快——原先的3PL在迅速进化和变异,新的物流服务供应商(LSP)又很快加入进来——以至于至今无法对所谓第三方物流(3PL)给出严密和科学的定义,以至于社会上几乎在一夜之间冒出不计其数的3PL公司来,以至于我们常常对什么是真正的3PL感到困惑。但3PL产业所提供的物流服务在发展国民经济,推进经济全球化,增强市场一体化和提高企业核心竞争力的过程中所起的作用越来越重要。实际上,3PL不仅是对传统运输和…     

基于AHP的3PL企业供应链金融出质人风险评价指标研究

国内的专家学者对供应链金融的主体银行的业务模式所遇到的风险及风险控制进行了多方面的研究,但从3PL企业的角度来进行供应链金融风险的讨论与防控的研究还比较少。本文采用AHP对国内著名5A级3PL物流企业开展供应链金融监管服务面临的出质人风险评价指标体系的建立进行了研究。     

中远物流:寻求差异化运作--访中国远洋物流有限公司运营控制中心主任王黎

中远物流对家电的物流运作情有独钟。2001年初,当中远物流这个堪称中国3PL"航母"起航的时候,选择的突破口就是家电物流。2001年8月,中远物流与科龙和小天鹅合资成立了广州安泰达物流有限公司,不仅开创了物流服务商与生产厂家合资组建家电物流企业的先河,而且把"安泰达模式"演绎成为中国家电物流的"国情样板"。当然,中远物流的家电业务,并不仅仅止于安泰达,目前,中远物流     

第三方物流及其本质

1 第三方物流的概念 所谓第三方物流(英文为Third-party logisties,简称3PL或TPL),在国外又称为契约物流(Contract logistics),是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家出现的概念。国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。