轿车修理扩建项目的经济分析

一、概述国内外的经验告诉我们,汽车修理业的发展必然依托汽车工业的发展,同时受制于地区性工业发展的能力。“七五”期间我国的汽车工业发展很快,汽车的保有量以人们不可想象的速度递增,我国的轿车工业也在全国几处大规模地建成投产,形成了不可阻挡的势头。同时还引进许多外国的大、中型载重车和     

数控机床电路板故障的修理

本文介绍几例西门子8ME数控系统主轴箱内电路板、PC输入输出板,S291普通数控车床控制箱内电路板,L-TEC CM-300-14数控水下等离子切割机同步控制电路板的故障现象和修理方法,以及YBM-90N加工中心分度工作台转度计数板的改进。     

捷达AT 欧宝威达 本田思域三款自动挡轿车之比较

自动变速箱轿车是汽车工业技术进步的产物．它为驾驶者提供了更轻松自由的驾驶条件．深受广大用户的喜爱。不同的国家和地区对自动变速箱轿车的需求比例不同，在欧洲约占总销量的 １０％．日本约占５０％．而美国则高达９０％．前几年，国产中档轿车没有自动挡产品．国外一些知名品牌的自动变速箱轿车在市场上流通。在南方以本田思域（Ｃｉｖｉｃ）的使用者居多，而在北京等北方地区大多倾向于欧宝威达Ｖｅｃｔｒａ。本田思域为日本现代紧凑车型的代表．欧宝威达则是欧洲最为畅销的车型．这两款进口自动变速轿车以其优良的性能、流线动感的…     

数控机床中几种无报警故障的修理

数控机床的控制系统中都有故障自诊断功能,一般情况下发生故障时都有报警信息出现,根据机床所使用的控制系统不同,提供的报警内容多少不一,但按说明书中的故障处理方法检查,大多数的故障都能找到解决方法。机床在实际使用中也有些故障既无报     

1000t液压板料折弯机故障修理

1000t液压板料折弯机，型号PPAMZ1000／120，压制工件时突然没有了动作。     

数控设备故障修理与预防性维护

以TH5660A／1立式加工中心（西门子802D系统）为例，分析并总结数控设备故障成因及修理方法，最后介绍数控设备的预防性维护。     

参数设置在伺服驱动装置修理中的作用

在数控设备中伺服驱动单元是其主要的执行装置，其参数设置的正确与否至关重要，对故障判断和排除也是非常有用的。现以陕西压延设备厂数控设备的伺服故障排除为例介绍如下．供同行参考。     

设备电路故障的维修思维及通用修理方法

一、维修思路 首先要理解和掌握机器的构造和工作原理。近年来机器更新换代很快,主要靠厂家提供资料。故障现象和原因之间一般不存在简单的一一对应关系,电子线路越复杂,这种关系也越难认识。有关资料都是介绍正常情况下机器如何运转的,往往要等使用一段时间后、才会遇到故障,尤其是现在新型机器不断出现,许多故障现象找不到完整的资料。因此维修中正确的思路、方法和步骤具有决定性的意义。维修时如何对故障现象进行正     

浅析液压控制阀的故障排除与修理方法

工业化进程持续推进促使液压系统在工业生产领域中的功能作用越来越明显。液压控制阀作为液压系统的核心元器件,很大程度上对液压系统整体安全运行效果产生重要影响。因此,现场工作人员必须加强对液压控制阀运行过程控制管理,尤其强调分析液压控制阀故障排除与修理方法。本文结合经验,阐明液压控制阀应用类型,总结归纳常见的液压控制阀故障排除与修理方法。     

捷达轿车典型故障检修

1．机油压力报警灯闪亮且蜂鸣器响。启动发动机怠速运转时,机油压力报警灯并不报警,只要发动机转速超过2000r/min,就闪亮且蜂鸣器响。该车行驶里程48500km。     

奥迪A6轿车不能启动故障

一辆奥迪A6轿车，行驶一切正常。可当次日司机换了一把刚刚配的钥匙启动时，发动机只“突、突”一响就熄火了，且启动锁止警告灯一直闪烁不止。根据故障现象初步判断为钥匙编码不对，或启动锁止装置不正常。     

赛欧轿车发动机故障三例

1．发动机工作中容易熄火且加速性能不稳定,有时急加速无力,慢加速难超过3000r／min。自诊断显示系统正常。     

千里马轿车典型故障检修

1.中控台面板开裂 这也许是放置香水的原因,也许是长时间暴晒的缘故,不少千里马尤其是04款的车,出现了中控台面板开裂问题.裂缝位置均处于面板中央附近、空调出风口上方,且大多位于两个中央出风口的中间.据用户反映,出现这种情况之前,车既没有撞过,也没有拆卸过中控台,不知不觉就开裂了.经维修人员反复检查,问题竟然出在装饰用的香水瓶上.不少用户购置新车以后,往往在中控台面板上放香水瓶,有的还是经销商赠送的,主要是为了美观,当然也为了遮盖室内异味.     

短路故障时汽轮发电机组轴系扭振分析

当前,电力工业朝着机组容量大型化以及电网复杂化方向发展,汽轮发电机组轴系扭振问题变得日趋突出,直接威胁到机组及电网的安全运行。阐述了扭振机电网综合模型,包括汽轮发电机组轴系、汽轮机调速系统、同步发电机及励磁系统、交流电力网络和机网接口模型;基于PSCAD/EMTDC仿真平台,对各种短路故障下的轴系扭振情况进行了仿真分析,所得结论可为电力系统的实际运行提供指导和参考。     

别克轿车电喷系统故障三例

一辆行驶20万km、装配3．0L多点燃油喷射发动机的别克轿车,使用中第一次启动顺利后,车辆整天均没任何问题;若第一次启动不成功,无论再启动多少次,发动机都不易启动了。初步判断故障在发动机电控部分。检查点火系统。发现火花塞有烧蚀迹象,高压线老化,更换火花塞和高压线后,故障依然存在。再一次拆下火花塞检查,发现火花塞电极已湿,气缸被淹。此故障原因有：喷油脉宽太宽、喷油量过多、点火时机错误、发动机缸压不足、喷油正时不对、点火能量偏低等。     

捷达CL型轿车故障排除两例

一、大负荷时发动机容易开锅　一辆捷达CL型轿车,行驶时大部分时间冷却液温度都正常,但上坡或满载行驶时,发动机开锅,似与冷却系统散热能力不足有关.     

THK46100机床Z轴故障修理

1.故障分析 THK46100卧式五轴数控加工中心,出现Z轴剧烈抖动,同时伴有445#报警(软连接报警),调出机床Z轴监控画面,发现报警时FBA、ALD、EXP三信号依次为1、0、0.该机床采用FANUC 18i系统,通过查找相关FANUC αi系列伺服电机维护手册,故障原因有:位置检测元件脉冲MB相位被使用,即光栅尺信号存在故障;存在较大反向间隙;电机编码器故障.而机床Z轴抖动,应与机床传动副、润滑、导轨有无研伤、两导轨是否平行、伺服增益等因素相关.     

汽轮机组汽流激振故障原因及分析

汽流激振与汽轮发电机组的正常运行有着密切的关系,出现汽流激振的原因有多个方面,包括运行、设计、安装、检修等方面。文章对汽轮机组汽流激振故障原因进行全面分析,给相关人员的判断提出相应的依据,使机组的稳定运行得到有效保障。     

奔驰600SEC轿车发动机故障检修两例

该轿车装有波许M型电子控制汽油喷射系统，该系统在波许L型的基础上加装了曲轴转角传感器和转速传感器，以便更精确地控制点火正时。排气管上加装氧传感器，控制进入气缸的混合气的混合比，达到控制废气排放量的目的。这些装置对发动机怠速的稳定有良好的作用。针对怠速不良的故障现象进行以下检查：