也谈 C616车床主传动系统的改造

关于 C616车床主传动系统齿轮与轴易损坏应予改造的问题,几年前就在刊物上展开了有益的讨论,这里,介绍我厂改造这种机床的方法,供同行参考。根据我厂实践,造成这种机床主传动机械零件损坏的原因,主要是变速箱齿轮与花键轴强度不能适应原设计主传动电机快速反接制动引起的交变载荷;其次是在主传动电机未停稳状态下误操作齿轮变速机构,或在齿轮变速啮合不到位的情况下,进行主传动系统启动与反接制动。据此,我厂对该类机床的改造方案由以下两部分组成。一、C616车床主传动电动机制动方法的改造     

斗轮减速机润滑装置的改进

改进斗轮取料机减速机结构,低速齿轮箱由二级行星齿轮传动改为一级行星齿轮传动;润滑方式由浸油润滑改为油泵润滑,解决了取料机运行过程中因润滑不良造成的减速机齿轮损坏和轴承烧蚀问题。     

齿轮泵常见故障及其原因

正齿轮泵与电机必须有较高的同心度,即使是挠性连轴节也要尽量同心。泵的转动轴与电机输出轴之间的安装采用弹性联轴节,其同轴度不得大于0.1 mm;采用轴套式联轴节的同轴度不得大于0.05 mm;倾斜角不大于1°。泵轴端一般不得承受径向力,不得将带轮、齿轮等传动零件直接安装在泵的轴上。未按上述要求会造成故障。     

科技专题

OMNIplus采用全新的传动技术,Sumo超级主电机可直接传动织机,没有皮带,没有离合器或刹车盘。同时OMNIplus还采用了电子送经、电子卷取、电子织边装置和电子绞边装置。传动路线短OMNIplus型与OMNI型相比,只有三分之一的传动齿轮,而且不再有锥形齿轮。这使得传动可靠性与精确性增加了,同时还降低了运行成本。强制性润滑和其它所有OMNIphs织机一样,OMNIplus采用微电脑控制中央强制性循环润滑油系统。使用带有传感器的超细过滤器可以去除所有杂质,延长润滑油的工作寿命至12,000工作小时,循环回路由压     

可编程序控制器在牵伸卷绕机上的设计及应用

<正>系统概述:牵伸卷绕是涤纶生产的最后一道工序,传统的牵伸机传动采用车头箱齿轮传动,难以满足目前纤维品种多、批量小、工艺变化频繁的特点,本系统的设计采用无级变速技术,即全机罗拉、热盘、冷盘、摩擦辊、槽筒等传动部件分左、右两侧由10台变频器分别控制10台电机来传动,所有变     

GFZ组合型关风器的改进

GFZ 组合型关风器具有传动效率高、结构紧凑、式样美观、安装方便、占地小等明显优点。但在实际使用时存在着“致命”的缺点,即其关风叶轮和电机间是齿轮传动,不像胶带传动那样有过载保护作用。当叶轮在被物料中的细、软杂物卡住时,极易过载引起叶片断折,甚至烧毁电机。虽然GFZ 组合型关风器配有过载自动保护装置和电器报警信号装置,但若遇到物料净度差,其关风叶轮就会常被卡住,那时即使     

用振动测量和神经网络进行齿轮传动的故障诊断

目前已经使用振动测量和神经网络方法开发出了齿轮传动的故障诊断技术。实施振动测量采用背对背结构的齿轮试验装置，在施加负荷和按齿轮节圆线速度条件下运转，这些都是工业齿轮应用的标准型式。齿轮的普通故障模式体现在试验齿轮上。本所研究的运行齿轮有：正常齿轮、齿尖断裂的齿轮、磨损的齿轮、径向跳动超差的齿轮、综合导程误差超差的齿轮和润滑有限制的齿轮。描述齿轮传动运行状态的特征参数有振动、电机功率、油温和转速。振动测量使用加速度计和声发射传感器。自组织映射(Self Organizing Map，SOM)是一种名的神经网络方法，它是使用上述这些特征参数进行训练和试验。所有经过训练的网络都是有效的，其成功率可达到95％以上。神经网络能够识别运行状态，甚至可以达到100％的成功率。     

变齿厚蜗杆在机床刀架中的应用

由于数控技术的发展，使机械传动设计中传动链越来越简单和优化。为了达到输出转矩及功率并保证传动及定位精度的要求，有时需加大电机，但电机的加大使机床的外形尺寸及数控系统容量也随之增大，提高了机床的制造成本，而齿轮传动的降速比又不能过大。为此，在三轧辊加工机床刀架中应用变齿厚蜗杆传动，收到良好的效果，下面就其原理进行说明。     

干燥机齿数设计不合理的齿轮振动分析

利用DataPAC1500测振仪并辅以频闪仪等测量工器具,分析干燥机因传动齿轮齿数设计不合理造成的异常振动。     

矫平机齿轮箱断齿分析与改进

矫平机齿轮箱失效齿轴与齿轮的检查,分析造成齿轮断齿的原因,从设计方面改进,如提高设计安全系数,优化传动方式与轴承布置,加宽内轴承座并增加固定螺栓数量。     

行星齿轮均载传动研究

行星齿轮传动结构通过多个行星轮内啮合均衡分配载荷、分流功率，具有体积小、承载力强等优势。行星齿轮传动时，构件间可以自动补偿误差、均匀分布载荷，方法相对简便，均载机构也成为行星齿轮理想的传动方法。就行星齿轮均载传动展开研究，分析行星齿轮荷载不均衡现象的原因，阐述传动方法，研究其结构形式以供参考。     

YDS低速电机结构和特性简介

一、前言YDS低速电机是一种基于Y系列电机和谐波齿轮传动技术的机电一体化产品 ,它突破了传统的电机加减速机的传动模式 ,能以低转速大转矩直接驱动要求低转速的机械 ,这种新型电机近年来在许多行业中获得了应用。江苏淮钢集团矽钢片厂两套热叠轧薄板轧机的下辊磨辊机构就成功地使用了该系列电机 ,克服了轧机地坑狭窄 ,设备维修不便的困难。图 1　　二、结构简介YDS系列低速电机由高、低速两区组成。两区之间以内端盖和橡胶油封隔开。如图 1所示。1 高速区采用的是Y系列电机技术与工艺 ,有 2p、4p、6p、8p、12p共五种磁极数。除转子轴较…     

点线啮合齿轮传动

点线啮合齿轮传动是一种新型的啮合传动,既有渐开线齿轮制造方便及中心距有可分性的优点,又有圆弧齿轮承载能力高的优点,它是一种高性能、低噪声的新型齿轮传动,综合性能达到国际先进水平.点线啮合齿轮可用渐开线齿轮刀具加工,其齿面接触强度是渐开线齿轮的2～3倍,齿根弯曲强度比渐开线齿轮提高15%,噪声低5～10dB,齿轮副的效率大于98%.用点线啮合齿轮制成的减速器,完全可以代替目前应用的渐开线齿轮减速器和圆弧齿轮减速器,使用寿命长,工作可靠,传动平稳,并能达到提高承载能力和降低噪声等目的,具有广阔的推广应用前景.点线啮合齿轮传动已成功地应用于起重、运输、冶金、化工、水泥等行业中,为企业创造了显著的经济效益.     

齿轮传动的特点分析及失效形式

齿轮传动设备广泛应用于各行各业,它的性能好坏在一定程度上决定了整个设备的使用寿命,因此了解齿轮传动的种类特点及失效形式对设备的安全运行至关重要。本文对齿轮传动的特点、类型、失效形式及避免措施进行了阐述。     

半自磨机开式齿轮润滑系统应用研究

结合齿轮啮合传动原理,对齿轮损伤部位进行受力分析,针对半自磨机开式齿轮工况,对比齿轮传动中采用润滑脂润滑和润滑油润滑的使用效果,提出适合的润滑方案,解决半自磨机开式齿轮能耗高、维护成本高、材料消耗多的问题。     

新能源齿轮传动机构

<正>本专利是由两条省力杠杆合并组成的齿轮式传动机。省力又省功的传动效果,改变了以往只省力不省功的传动方式。应用于各种机械传动可以节能,用于发电机可以增能。该机构由齿轮传动单元、动力单元、输出单元和润滑单元组成,其中齿轮传动(专利申请号:201210069780.6)     

工业齿轮油选用的几点看法

齿轮传动是机械传动中一种最重要的传动方式,其传递功率大、传动效率高。齿轮传递运动和动力是靠齿轮的齿面相互啮合完成的,期间必然产生摩擦,为保持齿轮机构的使用寿命,啮合齿面需润滑油润滑,润滑油在齿面上形成吸附膜和反应膜,以降低摩擦系数和承受外载荷。目前工业齿轮油已被看作齿轮装置中的一个     

摇臂钻床传动故障诊断法

1.前言 Z3040摇臂钻床主轴变速、变向、空挡、制动以及进给变速均由液压操纵实现。主传动和进给传动变速齿轮都采用了轴中心提拉式变速结构,变速油缸设在滑移齿轮所在轴的顶部,各传动齿轮与传动轴全封闭于主轴箱内。传动系统一旦发生故障,解决起来比较棘手。例如几挡转速突然没有,维修人员应从液压与机械两个方面入手,对产生故障的原因进行分析、判断,不能盲目乱拆。否则,不但修不好机床,还有可能造成新的故障,从而导致停机时间过长。 用转速图诊断法对该系列机床传动故障进行分析、判断颇     

C616车床变速箱改装

目前,C616车床主传动系统设计上存在的缺陷,主要表现在齿轮变速箱中各机件全是硬件连接刚性传动,没有摩擦离合器和专用制动装置,电机除作为动力源还兼负主运动的换向及制动。当主运动正向运转需要快速停车时,电机断电,由于在一定时间内机械传动惯性的存在,需经一段时间等动能耗尽、机械惯性消失后主运动才能停止。这给生产带来极大不便,又为许多场合所不容许,因而常常利用瞬间电机反转、克服机械传动惯性来达到快速制动的目的。在小零件加工过程中,上述操作较为频繁,使该系统中的各齿轮、轴等机件经常处于受冲击的交变载荷作用下,致使机件疲劳损伤     

专利台

粘箱机侧面涂胶机构 CN2356841Y　　粘箱机侧面涂胶机构包括箱盒输送机构，安装在墙板上的输送辊，辊上装有输送带；涂胶轮传动机构，其调速电机固定在支架上，通过皮带传动或齿轮传动与涂胶辊连接，胶槽固定在支架板上，一侧留有涂胶口，涂胶轮位于胶槽内，涂胶轮对应侧面有涂