高速公路机房环境设备集中监控的解决方案

随着高速公路联网收费的展开．对于高速公路收费系统可靠、稳定地运行要求越来越高．要保证收费系统的正常运行．就必须保证机房能为计算机系统提供正常的运行环境。一旦机房环境设备出现故障，就会影响到计算机系统的运行，对数据传输、存储及系统运行的可靠性构成威胁，如事故严重又不能及时处理，就可能损坏硬件设备．造成严重后果。目前更多的高速公路管理单位已逐渐取消了机房24小时专人值班如何及时发现问题，排除故     

下半年港口货物吞吐量增速将有减缓趋势

从交通部得知．今年上半年，港口生产继续高位运行．但外贸货物吞吐量增速出现短期调整性的较大波动。     

联网收费系统异常情况应急策略

河北省高速公路于2005年12月16日正式开始联网收费，到目前为止已有近13条段共计1540．445公里的高速公路实现联网。高速公路联网收费极大地提高了服务水平，加快了高速公路沿线地区的经济发展，同时也给机电系统提出了更高的运营要求。在互联互通的高速公路网内，联网收费的各级设备要安全稳定地运行，禁止出现故障，否则将直接影响收费和数据传输，进而影响全路网数据的拆分。     

高速公路行业用户对UPS选择的常见误区

高速公路机电系统一般由通讯、收费、监控三大系统所组成，它通过现代化电子技术和设备来实现高速公路信息化管理，其中涉及到电子技术、自动控制、通讯技术、计算机技术等多门学科，具有技术密集、高科技、高技能的管理特点。通讯是中枢，收费是命脉，监控是手段，三大系统任何一个环节出现故障和事故，都将给高速公路的运营带来损失，甚至中断，然而这一切，都依赖于供电系统的稳定运行。而作为供电系统的核心部件——UPS电源，也越来越受到关注。但是，目前部分用户，对于UPS的认识、选型，还存在一些不足和误区，本文罗列主要几点，提请用户重视。     

UPS电源电池组使用寿命的延长方法

由于高速公路机电系统是24小时不间断运行,为确保市电停电时机电系统能正常供电运行,UPS电源在高速公路机电系统中得到广泛应用。经过多年来对UPS电源维护管理统计数据得出的结论是:现有机电系统UPS出现的故障中,由电池组引发的占总故障率的50%—70%,由此可见,正确地使用和维护好电池是延长电池组使用寿命、降低UPS运行故障率关键因素。那怎么样正确使用和维护好电池呢?     

北京再添100条ETC车道

近日，首发集团经过自5月1日电子收费系统正式运行以来6个月的紧张施工，100条ETC专用车道扩建工程已经完工并投入运行，北京市高速公路ETC车道总数已达到187条。这将进一步缓解站区拥堵，提高运营效率。     

联网系统应急收费设备的应用

在高速公路路网快速扩大的新形势下,通车里程大幅增加、车流量逐年提升。投资业主纷乱复杂等因素对联网收费系统提出了越来越高的要求。在任何情况下都必须确保联网收费系统能连续、稳定运行,否则将给收费、拆账工作及道路畅通带来巨大影响。牵一发而动全身．局部的问题往往会影响整个网络的运行。以前单一路段运行,出现不能读卡等系统故障时,只能通过询问司机入口站进行收费,甚至迫于车流压力,不收费放行。     

应变·出击·坚守·反思

2008年5月12日，天微微有点闷热，一切都像平常一样。宽大的四川省高速公路监控大厅内，高速公路联网收费系统、运行监控系统、通信系统，高速公路12122服务热线电话、四川交通在线网站等都在有条不紊地运行着，协调指挥着全省18个分中心、149个收费站，922条出入口收费车道，近1900公里高速公路上数万辆车在四川高速公路网上的运行。大厅内数十台计算机屏幕上的字符，随着键盘和程序欢快地跳动着，一切都显得那么静谧而又繁忙。     

智能车检控制器在ETC车道中的应用

为解决ETC系统在实际运行中出现了一些车辆逃费、信号干扰等问题,与亚德电子科技有限公司合作,开发了智能车检控制器,利用智能车检控制器,弥补ETC存在的这些不足。     

高速公路全程视频监控系统设置方案探讨

高速公路项目,道路沿线情况各异,各路段的交通量与交通运行状况也各不相同。高速公路上的交通流是否平滑,交通是否畅通,是否出现交通拥堵,是否出现交通异常状况,这些信息往往是运营管理者最想直接了解的信息。如何及时、直观地了解高速公路沿线各路段的交通运行实况,成为高速公路运营管理者的迫切需求。     

深圳国涛：RTMS微波车辆检测器全天候、免维修，为用户消除使用中的顾虑

RTMS微波车辆检测器是一种低成本，技术先进的检测器，它将广泛用于各种道路的交通检测。安装和拆卸简便、安全，无需要关闭车道，不妨碍交通的正常运行。产品免维护、全天候的工作特点更是RTMS以长期稳定运行的保障。     

上海高速公路机电系统监护平台建设探讨

通过研究探讨运用计算机、网络技术，建立适应各类设备和系统的实时采集、分析的操作平台，形成有效的运行网络监护系统，在故障发生时及时提供相关预警信息并提供相应的解决预案或在一定范围内自动修复，以此提高系统维护工作效率和管理水平，保障系统正常平稳的运行。     

河北省高速公路ETC车道监测数据分析

随着电子不停车收费(ETC)车道的建设和用户的不断发展,ETC车道的运营管理面临着新的挑战——提高ETC车道通过率,这成为目前摆在管理者面前的重要问题。存在问题在ETC车道日常运行中,有时会出现车辆无法正常通行的情况,但因出现几率很小,实时情况难以捕获或重现,车道日志也无法很详细地反映出当时的交易细节,要针对性地解决问题似乎无从谈起。ETC车道监测介绍事物运行总有规律,掌握了规律,也就为解决问题找到了突破口。对于ETC车道而言,车道天线(RSU)和车载电子标签(OBU)是     

基于开源的高可靠联网收费系统的实现

高速公路收费系统是7＊24小时不间断运行的系统，随着时间的推移，设备的老化及损坏程度将越来越严重，系统的故障修复需要专业人员进行，故对收费系统故障后紧急修复的时间约束比较强。尤其是当大面积发生故障时，将严重影响到整个路网收费系统的正常运行，造成很坏的社会影响。     

河北省高速公路应急指挥调度系统建设

为了有效防范恶劣天气、自然灾害、突发事件等对高速公路正常运行的影响,各省都建有高速公路应急指挥调度系统,以保证在出现特殊情况时可以采取适当应急措施,积极、快速、有序地处理各类事件,保障高速公路的正常、安全运行,并逐步实现应急指挥、应急资源、应急过程等信息化管理。本文以河北省高速公路为例,简要介绍应急指挥调度系统的构成和特点。     

Modbus/TCP在隧道变电所电力自动化中的应用

对高速公路隧道的营运管理者而言，主要面临两个问题：一是确保隧道内的设备能长期正常供电并运行，发挥其应有功能以保证司乘人员能安全，舒适地行车，二是有效降低隧道机电系统的维护，运行成本。要解决上述问题的理想办法就是建立隧道变电所电力自动化系统，电力自动化系统可以在监控中心对各变电所的供配电进行遥控，遥测及遥信，     

全国机动车／驾驶人信息管理系统建设

全国机动车／驾驶人信息管理系统是公安部“金盾工程”一类重点建设的应用项目。根据公安部金盾办的统一部署，项目于2004年3月正式启动，7月开始在苏卅、杭州、成都等地车管所试点运行．9月在全国各地推广使用，2005年5月系统正式版在全国379个车管所安装运行，目前已基本完成了项目建设任务。     

福建省高速公路监控中心中控室机房环境建设与管理

如何保证网络信息系统高效、安全、可靠地运行，除了构成系统软硬件设备自身性能、稳定性等方面外．系统设备所处的环境对系统能否正常运行有着很大的影响。因此建立相应系统机房．不仅是为了放置设备。更重要的是为设备提供良好的工作环境。只有对机房进行规范的建设和严格的管理。才能够使机房的环境满足系统设备的工作要求，保证系统稳定运行。     

高速公路ETC系统监控检测系统研究

江苏沪苏浙高速公路ETC车道由于无人值守,出现故障时,收费站发现较迟,容易造成收费站车辆拥堵。通过提出ETC车道监控系统,对ETC车道进行实时监控的解决方案来提高ETC车道的安全性、稳定性和运行效率。     

高速公路机电设备维护精细化管理的实现

正在高速公路机电设备维护中容易出现各种各样的问题,本文针对维护中的常见问题和机电设备维护精细化管理的措施进行了分析和探讨。机电设备的正常运行对高速公路的通行顺畅起着非常重要的作用。加强对设备维护的规范化以及精细化管理,提高对高速公路设备维护的管理水平,才能保证高速公路的高效运行。一、高速公路机电设备维护管理常见问题(一)没有良好运营环境的保障机电设备如不能在一个良好的环境中运转,将会产生各种各