中国高端车消费新趋势

是什么人在中国消费高端车?他们对于高端车的偏好又是什么?《汽车消费报告》告诉你答案。一辆高端跑车从身边呼啸而过,尽管它能够吸引足够的关注,但这在中国的道路上已经不是什么罕见的事情,早就告别了捷达、桑塔纳、富康——老三样时代的中国消费者,对于身边时不时出现的高端车已经习以为常,或者说,在中国的汽车市场上,越来越多的人正在消费着高端车。     

高端消费品感知价值影响因素的定量测度

表面上来看,现阶段中国高端消费外流的原因在于境内外高端消费品的价格差异,实际上,高端消费外流的本质在于中国消费者对外国高端消费品的需求偏好。本文从微观消费决策角度出发,在综合考虑中国消费者高端消费行为特征的基础上构建高端消费品感知价值影响因素的理论模型,并采用结构方程对中国消费数据进行实证检验。实证研究发现：商品感知质量、品牌形象和社会价值对商品感知价值产生正向影响;品牌形象不仅直接作用于商品的感知价值,还通过影响商品的感知质量和社会价值间接作用于商品的感知价值。本文对中国消费者高端消费品感知价值影响因素的定量测度为中国提升自主品牌高端消费品供给能力提供了有益的思路     

关于投资计算的思考

几天前,我在与一个朋友谈论中国的高端客车市场时,他抱怨说由于高端客车投资回收期过长,导致有意投资中国高端客车市场的运营商寥寥无几。这一席话不禁引发了我对投资计算的思考。     

高端聚集:中国经济空间发展战略

中国未来发展面临的许多重大挑战都与经济的空间结构调整密切相关。本文提出了基于国土空间整体、以高端聚集为中心的中国经济空间发展战略。首先以美国为例阐述经济高端聚集这种空间发展模式在辽阔的国土地域上的实现过程;然后分析中国经济的高端聚集趋势以及所面临的空间分割和低端离散的局面。本文认为,中国目前应该实施无地域分割的空间发展政策,推动要素自由流动和区域自由贸易,促使中国经济包括市场、人口和产业走向持续高端聚集的发展轨道。     

中国企业高端化战略变革基本研究逻辑及展望

当前中国企业迎来高端化战略变革的新时代,这既是国家高质量发展战略和消费升级的推动,也是大国博弈和全球价值链重构的需要。由于中国企业的高端化变革面临外忧内患的双重困境,因此承担着对外重塑市场认知、对内实现组织实力跃迁的双重任务,突显高端化战略变革面临较高的风险。因此,尝试剖析中国企业高端化战略变革的特殊情境,明晰高端化战略变革的内涵,梳理高端化战略变革的契机与挑战,从整体视角揭示高端化战略变革的实践逻辑,且主张运用面向实践的“顶天立地”研究范式及案例研究方法来构建中国企业高端化战略变革理论。研究旨在清晰化企业高端化战略变革的特殊性及研究边界、范式和方法,构建该领域的基本研究逻辑,明确未来研究方向。     

高端物流服务体系研究

高端物流成为整合与提升中国现代物流业的重点。与高端物流相关的金融、结算、保险、通信、信息技术处于低质低效的发展阶段,落后的服务体系又给物流企业本身加大了成本。基于高端物流的理论和实践,在对"高端物流"概念进行界定的基础上,分析了高端物流的服务体系,并提出了加快我国高端物流发展的建议对策。     

中国高端包装制品年销售破千亿

“中国高端包装制品行业盛会”将于明年3月初在广州举办。据悉．日前国际高端消费品牌已经从一线城市开始向二线城市快速渗透，在高端消费品的带动下，作为高消费品的重要组成部分高端包装制品也获得蓬勃发展。     

沃尔沃聚财富

谋求在中国主场长远发展的沃尔沃汽车与财富全球论坛着眼中国未来的视角不谋而合。这个北欧豪华品牌正在努力在华塑造自己的高端调性 借由高端论坛向外界展示品牌调性，一直是众高端汽车品牌钟爱的营销活动，从博鳌论坛到达沃斯会议，这些豪车随处可见。     

三星液晶抢滩中国高端电视市场

三星的液晶攻略实际上预示着中国高端电视市场的液晶战争即将到来。“10年之后，目前国内大部分的电视机品牌都将消失，唯有在‘高端’领域抢占一席之地的厂商能得以幸存。”这是业内对中国彩电市场的一种大胆预测。来自CCID的预测表明，2003年，中国高端电视市场销售量将达到143.59万台，增长率高达101.5%，销售额为219.60亿元，增长率为74.6%。这组数字意味着2003年将是中国高端电视市场快速扩展的一年。“只要条件允许，厂商就会同时涉足高端电视的背投、液晶和等离子这三大领域，只不过会根据自身情况和外部环境而在市场策略上有所侧…     

高端物流服务体系研究

高端物流成为整合与提升中国现代物流业的重点。与高端物流相关的金融、结算、保险、通信、信息技术处于低质低效的发展阶段，落后的服务体系又给物流企业本身加大了成本。基于高端物流的理论和实践，在对“高端物流”概念进行界定的基础上，分析了高端物流的服务体系，并提出了加快我国高端物流发展的建议对策。