高速公路山岭隧道施工班组特征分析

山岭隧道施工具有其自身的特殊性,施工多处于地面以下,技术方案和人员复杂,施工机械种类繁多。同时,隧道工人的建设活动都以施工班组的形式展开,班组管理与工程质量、经济效益、安全稳定都有很大的相关性。因此,分析并掌握隧道施工班组特征,加强隧道班组建设有着十分重要的意义。然而,目前对山岭隧道施工班组特征的认识较为模糊,班组管理措施不够完善,进而导致一些安全问题或质量问题,需要对山岭隧道施工班组的特征加以研究,从而提高山岭隧道施工班组的管理水平。     

BIM在建设工程中演绎不凡

正BIM作为一种产品时,即建筑信息模型,是以三维数字技术为基础,集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型,是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达;作为一个过程时,即建筑信息模,指建筑信息模型的创建、应用和管理过程。BIM不是狭义的模型或建模技术,而是一种新的理念及其相关的理论、方法、技术平台和软件等。BIM技术基于三维几何模型,以面向对象的方式表示建筑构件,并具有可计算的图形及资料属性,使用软件可识别构件,且可     

BIM技术在G5513长益高速公路扩容工程中的应用

本文依托G5513长益高速公路扩容工程,从BIM模型的建立及图纸审查、应用BIM技术优化现场施工布署、模拟及交底施工方案、实现数据一体化管理、施工现场信息化管理等方面,阐述了BIM技术在公路工程中的应用与价值,总结了BIM技术的应用效果和后续发展等。     

BIM云平台纵横路桥建管养

正今年2月,交通运输部印发了《交通运输重大技术方向和技术政策》,强调坚持"创新引领,建养并重"的原则,大型化、工厂化和标准化施工,并将BIM技术和公路长大桥梁隧道设施及运营安全技术列为十大重大技术方向之一。BIM技术应用于建筑领域,可以使项目所有的参与方能够协同工作,实现工程项目的精细化管理,实现全生命周期的信息共享;可以支持建筑环境、经济、能耗、安全等多方面的分析和模拟,实现虚拟的设计、建造、管理以     

SDC-BIM体系素描

正BIM技术广泛应用于工程项目勘察、设计、施工、运营维护各阶段,可实现项目全生命周期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享,为项目全过程方案优化和科学决策提供依据。在设计阶段,传统方式上非专业人员想了解更全面的信息是非常困难的,BIM将二维表达转为三维可视模型,使各专业人员可通过清晰的三维模型正确有效地理解设计的意图,增强了项目相关方的信息共享,促进更有效地互动;在施工阶段,BIM技术可以实现虚拟施工,并在施工过程中同步提供有关建筑     

数字“智”造 BIM向BDT迈进

正近年来,建筑信息模型(BIM)技术在土木工程行业中的研究和应用正蓬勃发展,成为行业信息化技术的典型代表。然而,具体到交通基建领域,不少交通工程企业对BIM的应用,只局限于建筑与模型,即只着重复制设计成果,而普遍忽视了数据信息对于建造与模型的重要连接作用,无法把BIM深入应用到施工管理及运维中去,从而实现对交通工程建设的全生命周期管理。近年来,建筑数字孪生体(BDT)技术与智能建造日渐成为交通基建领域的热门话题。     

BIM技术在铁路站场中的应用探讨

通过阐述铁路站场BIM技术应用的现状,针对铁路站场应用BIM技术具有的模型信息完备性、关联性、一致性等特点,分析铁路站场BIM技术应用优势,提出铁路站场前期阶段、设计阶段、施工阶段、运营维护阶段的BIM技术应用构建,进一步从站场设备构件的创建、站场BIM模型的建立、参数信息的添加、站场工程量的统计等方面,探讨铁路站场三维BIM模型的构建与实现。     

BIM技术在国家能源集团铁路CTC中心机房的应用研究

BIM技术在我国铁路建设领域发挥着日益重要的作用,相较于传统CAD平面图纸施工而言,BIM技术可贯穿于工程项目全生命周期内,通过不同阶段项目管理,能够最大化实现建设项目的功能。在铁路工程中,铁路CTC中心机房建设更加依靠BIM模型实现其参数化设计,结合国家能源集团神池南CTC中心机房建设过程,基于设计深化、场地布置、管线优化、指导施工等方面,分析BIM技术在施工全过程的应用点及创新点。通过BIM技术引入多专业协作施工,利用BIM模型进行设计深化,有效解决场地布置局限性,助力国家能源集团神池南CTC中心机房快速高质量建成。同时,基于BIM模型可视化特点和碰撞检查功能,施工前通过虚拟建造合理规划施工布局及管线敷设工艺,从而正向指导施工,为项目建设提质增效。     

BIM技术让公路地下工程交通基础设施应用更深入

正项目团队结合地下工程建设具有体量大、投资高、周期长的特点,针对施工和运维管理协同需求,展开了"基于协同工作模式的地下综合管廊和隧道BIM技术应用"深入研究。其研究成果获2019年度首届中国公路学会"交通BIM工程创新奖"一等奖。     

BIM技术在大型跨海通道工程中的创新应用

<正>/六个应用重难点/大型跨海工程建设规模大、工程类型多、技术难度高、施工组织复杂，为项目的建设管理带来了巨大的挑战，而BIM技术的普及和数字化、网络化、智能化的发展趋势为解决管理难点指明了新的方向。重难点一：桥梁工程领域BIM生产能力与期望值严重不匹配在设计阶段，大量桥梁工程BIM项目选择了先设计、后翻模的方式，整体建模仅能达到初步设计程度，     

BIM技术在连续刚构桥悬臂施工模拟中的应用

连续刚构桥一般采用挂篮悬臂浇筑施工,施工之前需要技术人员研读桥梁结构、挂篮结构设计图纸,全面了解工程的施工工序及工艺,在脑海中形成桥梁的三维立体状态。通过达索3DEXPERIENCE创建1:1的BIM模型,并将BIM模型与实景地形相融合,形成4D工艺工序展示动画,形象、生动、具体地展示连续刚构桥挂篮施工的工艺工序。通过基于BIM模型的连续刚构桥挂篮施工动画进行技术交底,可解决施工中存在的错漏碰缺、避免质量问题、安全问题。本文以城开高速A2标段任河特大桥主桥的基于BIM技术的施工动画为例,阐述挂篮悬臂浇筑工艺工序。     

BIM,让桥梁施工更安全

目前,桥梁项目建设单位所面临的竞争环境空前激烈,施工单位为了能够突出自身竞争优势,必须积极着眼于对安全管理工作水平的提升。而以BIM技术为依托的信息化安全管理无疑对施工安全管理水平的提升有非常重要的促进作用。BIM技术能够依托于三维数字技术,对建筑施工中的信息工程数据进行全面集成,以数字化方式表达工程功能和实体构件,提供包括信息管理、安全管理、进度管理、碰撞冲突管理等在内的功能。     

公路隧道施工安全评价与控制

正在山区公路工程项目方案比选中,隧道方案的优势越来越受到工程界的青睐,其占有比重也越来越大。由于公路隧道具有断面大、所穿越地质条件复杂等特点,塌方、岩爆、突泥涌水等安全事故屡见不鲜。这些安全事故发生后,会导致大量的人员伤亡和严重的财产损失,因此,对公路隧道施工安全技术和施工管理水平提出了较高要求。     

铁路工程BIM模型轻量化技术研究

搭建铁路工程基于BIM模型的三维场景，有助于提升项目管理水平，建设数字孪生铁路资产。由于BIM模型体量巨大，给数据传输、模型渲染带来极大压力，在浏览三维场景过程中存在加载速度缓慢、交互卡顿等用户体验差的问题，限制了BIM技术的推广。为解决此问题，对国内外BIM模型轻量化技术研究现状进行调研，提出从几何转换与模型渲染两方面对模型进行轻量化的方法。几何转换通过数模分离以及相同模型采用实例化存储的策略降低文件大小；模型渲染通过分级加载、多重LOD的策略，保证显示质量的同时降低模型三角面数。通过对比西延高速铁路处理前后模型的文件大小、场景帧率、三角面数，验证了模型轻量化的显著效果，解决了BIM模型不能被建设单位有效应用的难题。     

引领·创新·协同——BIM落地交通行业的探索与实践

<正>今年9月,交通运输部印发了《关于开展公路BIM技术应用示范工程建设的通知》,要求在公路项目设计、施工、养护、运营管理全过程开展BIM技术应用示范,或围绕项目管理各阶段开展BIM技术专项示范工作,以提升公路设计水平,提高公路建设管理水平,推进公路养护管理信息化。为此,11月16日至17日,中国公路学会在广西南宁主力办了BIM在交通领域推广与应用技术交流会。此次会议由广西交通规划勘察设计研究院有限公司协办,广西壮族自治区交通运输厅副厅长王劼耘、中国公路学会副秘书长乔云出席会议,近500位代表参会。     

BIM技术在高速公路机电工程项目管理中的应用

正经济的发展离不开交通,因此,高速公路的建设对促进区域交通运输业的发展和经济发展具有重要作用。在当今信息社会中,各种工程建设都离不开对科技的有效利用。在经济全球化和信息技术不断发展的背景下,高速公路建设必须适应高速公路日益增长的使用需求,将BIM技术引入机电工程建设中,可以动态地管理施工过程,提高电工的工作效率。本文主要探讨BIM技术在     

高速公路隧道施工管理存在问题及应对措施

正高速公路隧道项目施工管理复杂,施工环境复杂多变,因此施工安全管理和质量控制就显得尤为重要,这就要求项目部和监理单位进行安全管理和质量管控时必须从项目的整体出发,全面协调各工作环节的配合能力,保证隧道工程的安全和高质量施工。一、高速公路隧道施工的特点高速公路隧道是一种特殊的工程结构物,与路基、桥涵施工有着一定的差别,是公路建设中常见的大型工程。     

用BIM“智”造桥梁工程

正目前,BIM技术在建筑工程中的应用较为成熟,在桥梁建设工程中尚处于发展阶段。如何使BIM技术在桥梁建设工程中的价值得到最大化,是目前交通运输行业的关注焦点之一。BIM的价值体现在工程建设全生命期实现各方信息交流,根据需求,利用BIM技术提高设计、施工和运维管理效率与质量。     

数字孪生 未来可期

BIM技术作为数字化工程的载体和实现手段,正在快速改变着传统基础设施建设的格局,给交通领域数字化、智慧化、信息化增添了强大的推动力。BIM技术的推广应用对提高交通基础设施建设项目的设计、施工、运维管理水平,提升交通运输行业管理决策能力,具有十分重要的意义。     

基于BIM+GIS的铁路三维信息实景化技术研究

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑铁路场景复杂度的三维模型与GIS地形匹配方法,以实现铁路BIM模型在不同三维场景下的精确匹配,基于构建的对象重要性评价模型,实现了符号化三维铁路场景多尺度表达,该方法有效解决模型漂浮或模型淹没等问题,满足大比例尺下探析三维场景要素和目视精确定位的场景需求,同时兼顾铁路BIM模型轻量化按需加载的应用要求。研究成果解决了铁路BIM模型与三维GIS地理场景精确匹配与表达的技术难题,具有较高的理论意义和工程实践价值。