西方国家收费公路公司会计政策实证分析

在我国加快企业会计准则国际趋同步伐的新形势下,认真分析美国、法国、英国、澳大利亚等西方国家收费公路公司会计政策的采纳与选择有利于为规范我国公路经营业务会计核算行为提供有益的借鉴。     

直面质疑与面向未来的收费公路——谈收费公路政策的改善及收费公路管理的创新

<正>改革开放30年来对我国交通发展影响最大的政策,或者说最有创新性的政策是什么呢?可以说就是收费公路政策。它支撑了改革开放以来交通运输事业,尤其是公路建设的跨越式发展,极大地改变了交通运输对国民经济发展的瓶颈制约状况,有效支撑了社会经济的快速发展,功不可没。但近年来,收费公路政策屡遭质疑,收费公路政策是否应该继续坚持?若坚持收费公路政策,应如何加以改革和完善等问题亟需尽陕研究解决。     

收费公路政策 陷入严重的公信力危机

老编有曰：曾经奉献了四位前仆后继、竞相贪腐的交通厅长之河南交通系统,日前联手河南司法又为国人上演了一出开年闹剧。近段时间,“368万天价高速公路收费案”再次让舆论聚焦在高速公路的收费乱象上。     

舆论热议收费公路改革政策利弊

正每逢节日和长假,有关各地居民出行和交通话题的热度就会迅速上升。今年国庆假期,全国收费公路交通量达28397.2万辆,同比增长7.8%。受免费通行政策吸引,小型客车长途跨省自驾出行流量大,大中城市周边及中短途出行也以公路交通出行方式为主。     

没有收费公路政策就没有公路交通的快速发展

公路是我国覆盖面积最广、通达程度最深的交通方式,承担了全社会75.5％的货运量和93.4％的客运量,是国民经济发展的重要命脉。“贷款修路,收费还贷”的政策,是在改革开放初期,我国公路交通严重滞后、国家财力有限的条件下,探索发展起来的一项重要政策。这项政策的实施,拓宽了公路建设投融资渠道,缓解了建设资金严重不足的矛盾,加快了我国公路交通的发展。     

收费公路

收费公路周国光译刘春丽审校一、引言近年来收费公路在英国又重新引起人们的兴趣，其中的部分原因是由于英国政府重视发展私有经济的结果；另一方面的原因在于政府需要有私人资金投入公共项目中以减少政府部门借款的压力。对于主要的新建项目，特别是新建桥梁，将采取收费...     

用好专项债券政策助力收费公路健康发展

<正>7月17日,陕西省2018年首笔地方政府收费公路专项债券80亿元,通过财政部上海证券交易所政府债券发行系统成功发行。这是自财政部、交通运输部印发《收费公路专项债券管理办法》以来,在上交所发行的全国单笔最大规模收费公路专项债券,     

收费公路管理条例

第一章 总则 第一条 为了加强对收费公路的管理,规范公路收费行为,维护收费公路的经营管理者和使用者的合法权益,促进公路事业的发展,根据《中华人民共和国公路法》(以下简称公路     

收费公路管理条例

中华人民共和国国务院令第417号第一章　总　则第一条　为了加强对收费公路的管理,规范公路收费行为,维护收费公路的经营管理者和使用者的合法权益,促进公路事业的发展,根据《中华人民共和国公路法》(以下简称公路法),制定本条例。第二条　本条例所称收费公路,是指符合公路法和本条例规定,经批准依法收取车辆通行费的公路(含桥梁和隧道)。第三条　各级人民政府应当采取积极措施,支持、促进公路事业的发展。公路发展应当坚持非收费公路为主,适当发展收费公路。第四条　全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建设的公路,不得收取车辆通行费。…     

收费公路的2018

正为破解公路基础设施严重落后对经济社会发展的瓶颈制约,1984年12月,国务院第54次常务会议作出贷款修路,收费还贷的重大决定,打破了公路建设单纯依靠财政投资的体制束缚,形成了国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资的多元化投融资机制,对我国公路交通的快速发展起到了至关重要的作用。近日,交通运输部发布《2018年全国收费公路统计公报》,要对统计公报有客观、清晰的认识,必须结合上述背景。     

用好政府收费公路专项债券政策的几点经验之谈

2017年财政部和交通运输部开展了政府收费公路专项债券试点,浙江省是为数不多成功发债的省份之一,且发债额度和项目数量均属前列。自发行后多个兄弟省交通主管部门前来咨询取经,为使该项政策在交通运输领域用好,本文对本省的相关情况进行了归纳总结,以期对全国交通运输领域用足用好该项政策起到一定的推动作用。     

收费公路建设项目财务分析问题研究

建设项目财务分析是根据国家现行财税制度和现行价格,从财务的角度预测、分析建设项目的财务收入、费用、获利能力和借款偿还能力等财务指标的未来状况,据以考察、评判建设项目在财务方面的可行性,是建设项目进行投资决策的重要依据。我国公路建设项目长期以来由国家无偿投资,由于国家不从建设项目中直接进行投资回收,因而在进行建设项目的经济分析研究时,只对项目的国民经济效益进行分析评价而不对财务效益进行分析研究。随着“国家允许依法设立收费公路”政策的出台,采用收取车辆通行费的方式进行投资回收,也就将公路建设项目的财…     

收费公路债务现状及应对措施分析

<正>当前,我国收费公路行业整体面临较大的债务压力。截至2021年底,我国收费公路累计投资总额约为12.1万亿元,其中,资本金投入约3.9万亿元,债务资金投入约8.2万亿元;债务资金中共有7.5万亿元来自于银行贷款,占比为91.1%,剩余的700亿元主要通过债券等其他形式筹措。从债务偿还情况来看,全国收费公路债务余额逐年增长,2021年达7.9万亿元,同比增长12.1%。2017年至2021年,收费公路债务余额年均复合增长率达到17.7%。原因除了每年的新建项目投资外,