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一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。 相似文献
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某水库为混凝土面板浆砌石重力坝，在修建过程中，溢流坝段的底板出现裂缝。溢流坝共有三跨，每跨长30米，宽10米，底板厚度为1米，其中一跨出现一道裂缝，为基本平行于短边的贯穿性裂缝，水工混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。一般有以下四种裂缝：1．干缩裂缝；2．塑性收缩裂缝；3．沉陷裂缝；4．温度裂缝。下面就裂缝产生原因及裂缝的状态做进一步分析。 相似文献
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李金财 《中小企业管理与科技》2008,(6):122-123
一、裂缝产生的部位及其特征 1、墙体中间竖向裂缝2、沿外墙框架柱竖向裂缝3、纵横墙交角处阶梯型裂缝4、墙顶处竖向裂缝5、预埋管线方向裂缝6、门洞部位裂缝. 相似文献
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胡武国 《中小企业管理与科技》2010,(18):183-184
引起多层砌体结构墙体开裂的原因很多,裂缝的表现形式也各异.裂缝种类包括斜裂缝、竖向裂缝、水平裂缝、包角裂缝、X型裂缝等,其原因很复杂.科学分析多层砌体结构裂缝原因,采取不同的措施减少或避免裂缝的出现或增加,对已经出现的裂缝采取适当的方式进行处理,可以减少裂缝对结构的危害,延长结构局部和整体的稳定性和耐久性. 相似文献
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从荷载引起的裂缝、砼收缩引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、基础不均匀沉降引起的裂缝、砼中钢筋锈蚀引起的裂缝、寒冷地区由冻胀引起的裂缝、砼原材料质量引起的裂缝、施工工艺引起的裂缝等八个方面重点讨论混凝土结构裂纹产生的原因并提出相应地解决措施。 相似文献
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陆永荣 《中小企业管理与科技》2010,(22):135-135
引起多层砌体结构墙体开裂的原因很多,裂缝的表现形式也各异。裂缝种类包括斜裂缝、竖向裂缝、水平裂缝、包角裂缝、X型裂缝等,其原因很复杂。科学分析多层砌体结构裂缝原因,采取不同的措施减少或避免裂缝的出现或增加,对已经出现的裂缝采取适当的方式进行处疽,可以减少裂缝对结构的危害,延长结构局部和整体的稳定性和耐久性。 相似文献
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如今的建筑物中楼板有裂缝是很普遍的一个现象,也是一直都在影响建筑物使用功能的一个极为重要的方面,如何去避免裂缝的发生?裂缝出现以后该如何去弥补?本文根据以上这几个方面来着重分析一下楼板裂缝的原因和防治措施,并讨论一下如何避免楼板裂缝。 相似文献
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建筑砖砌体裂缝不仅种类繁多,形态各异,而且较普遍,轻微者影响建筑物美观,造成渗漏水,严重者降低建筑结构的承载力、刚度、稳定和整体性、耐久性,甚至还会导致整体倒塌的重大质量事故。本文根据砖混结构的特点,详细分析了砖混结构开裂的原因和规律,提出了在不同条件下预防砖混结构开裂的具体而又切实可行的处理措施。 相似文献
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本文通过对道路纵向贯通性裂缝的试验研究和理论分析,找出了产生纵向裂缝的主要原因,并提出了切实可行的防止措施。对于二灰碎石路面基层、底基层施工中产生的收缩裂缝,本文进行简要分析,试提出一种解决或减少裂缝的可实施推广而且经济的解决办法。 相似文献
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目前所知许多裂缝基本是由收缩裂、温度裂等所组成的,我们分析各种裂缝的产生原因和发展机理,以进行更行之有效的防治措施。 相似文献
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本文对墙体裂缝的产生原因、裂缝特征以及防治措施等问题进行分析研究,并从建筑施工角度,提出预防墙体开裂的技术措施。 相似文献
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大体积混凝土裂缝控制及处理措施探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
文章针对大体积混凝土裂缝的成因进行探讨,以大体积混凝土施工阶段的裂缝控制为研究对象,在对裂缝的种类及成因进行分析的基础上,阐述了大体积混凝土裂缝控制的理论及措施,并对工程实例进行分析比较。 相似文献
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文章从温度裂缝产生原因入手,分析温度裂缝种类及成因,提出有效预防温度裂缝的措施。倡导优质高效的建筑工程。 相似文献
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通过某工程筏板基础大体积混凝土施工裂缝控制的具体施工措施,分析大体积混凝土裂缝产生的原因,并阐述控制大体积混凝土施工裂缝产生的技术措施。 相似文献
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民用建筑中经常会出现混凝土结构裂缝的现象,给广大的居民带来了极大的不便。在此,本文在分析混凝土结构裂缝原因的基础上,给出了修补裂缝的一些设计方法。 相似文献